Katavto
May 2024 •
3
Вроде бы все хорошо, удалили, пламики вварили...но было бы лучше, если бы не молча все брали и делали, а объясняли, что если катализатор свой целый (а он был в отличном состоянии), то возможно, лучше повременить с решением...или уж раз на то пошло, то хотя что, если вварить пламик, а не ремонтный катализатор, то вонять выхлоп будет...мама не горюй, что масложор может начаться...что лучше хотя бы в магистраль вваривать ремонтный катализатор, а если кат цел, то его оставить, удалив только коллекторный...ничего не говоря, молча...вырезали оба ката (так им выгодней), поставили два пламика и езжай, думай...какие-то двоякие впечатления остались...