Автосервис
June 2022 •
1
Добрый день! Вот наконец-то и закончилась моя эпопея после с ремонтом после ремонта в данном сервисе. Присаживайтесь поудобнее, будет инетересно. Итак, на трассе случилась со мною неприятность, "стрельнул" выжимной подшипник на коробке. на первой передаче я доехал до данного сервиса, где руки мастера взялись за процедуру по его замене. Хочется сразу отметить, что при сервисе есть автомагазин. К сотрудниу автомагазина притензий нет абсолютно, сработал оперативно, помог с запчастью, съездил в город, в общем никаких вопросов, спасибо большое! Вернемся к ремонту. Для замены нужно дернуть коробку и заменить выжимной подшипник. Замена выжимного происходила без снятия коробки, а при ее частичном отсоединении и в полученной "щели" выкрычивался старый и одевался новый выжимной. На мой вопрос, раз мы дергаем коробку, не нужно ли менять диск сцепления, был получен ответ, что диск нормальноой толщины и еще походит. Установили выжимной, все собрали, я расплатился и выехал. При включении передач сразу обратил внимание, что рычаг переключения передач не фиксируется, а после включения передачи имеет свободных ход вперед. Что же было после замены выжимного. Я продолжил свой путь на трассе и на горячую стало проскальзывать сцепление, как же так думаю, вроде сказали что толщина диска нормальная. Доехал на москву и в сервис. Оказалось, что в момент выстреливания выжимного, тормозная жидкость разбрызгивает и попадает на диск, который ее впитывает, после этого начинается проскальзывание и оказывается, что это обычная ситуация и всегда при проблемах выэимного меняют диск сцепления, т.к. тормозуху из него не выведешь. Отлично, подумал я. Я покупаю новое сцпеление, второй раз дергаем коробку, заметьте, выжимной крепится на коробке и его в процессе замены корзины и диска сцепления не снимают (это важно далее). Одеваем все. опять на трассу. На трассе опять сцепление начинает проскальзывать. Тут я в замешательстве, почему же, выжимной новый, диск новый, тормозухи нет нигде, все вымыли. Приезжаю в сервис, вся коробка в масле. Масло МКПП. Логично, что течет сальник между коробкой и выжимным на первичном валу. Покупаю сальник, ТРЕТИЙ раз снимаем коробку, видим течь сальника на выжимном, его ставили наискось, сальник встал вкривь и его перекосило. Получается новый, только что купленный диск сцепления в масле. Покупать еще одно новое сцепление? был найдет рецепт, когда в кипятке варят с фэйри диск и масло из него выгонятся. так и поступил. Поставили сальник, сцепление, все норм теперь. Вторая часть, если помните рычаг переключения передач имел ход, оказалось, что сломали тросик переключения кулисы и в один прекрасный момент в городе на дороге он перетерся и я тупо стоял на дороге без возможности движения. купил новый тросик и поменял. Дополнительно, сломали штекер на дросселе, когда опускали двигатель. Итог. два раза снимали коробку - 20 000 р. тросик сцепелния - 2 500 р. Ремеонты после ремента, куча нервов, куча времени. Отличный сервис и конкурсы хорошие. Мондео 4.