subscribers

subscriptions

3.6K

views

September 2019

Удивительно,почему исчезло опровержение этого случая с Лансером,ну да ладно.Напишу ещё раз,мне не трудно. Во-первых!После ремонта колеса,машина прошла 700!!! км(приблизительно,со слов самого клиента).И неприятность случилась не через пару дней,а через ТРИ!!!! недели!(опять же,со слов клиента) Во-вторых!Автомобиль не принадлежит клиенту,и ночью находится на фирме,а следовательно,клиент не может гарантировать исключение вероятности доступа к автомобилю,третьих лиц! В третьих!Динамометрический ключ,обеспечивает выставленное по шкале усилие,после щелчка во время затяжки.Мастер ,в данном шиномонтаже,обеспечивает двойной щелчок,дабы перестраховаться.Т.е. болты не могли быть затянуты с разным усилием,АПРИОРИ! Т.е.,либо все четыре будут затянуты,либо ни одного! Отсюда,вывод:ослабление болтов,было вызвано,сторонними факторами,никак не связанными с работой вышеуказанного шиномонтажа. П.С.Представитель компании Claas,напрямую связанной с техникой и механикой,не имеет элементарных представлений о технике???!!!Весьма странно:как он там вообще работает?! Очень глупо,делать какие-то утверждения в вопросах,в коих ты некомпетентен от слова ВООБЩЕ!