Пекарман и Гурман
February 2024 •
5
Захожу туда иногда пожевать шаурмы и выпить напитка Натахтари. Недавно ел отменный говяжий гуляш с макаронами и зеленью. В период наплыва желающих, сидячих мест, конечно, может казаться маловато, но, можно либо подсесть к уже тем кто сидит либо, в крайнем случае, сесть чуть в стороне на отдельный стульчик. Также имеется на всякий случай туалет. В ассортименте также там есть лепёшки, куски тортиков, пахлава, супы, всякие сухие блюда. О свежести еды можно не сомневаться, если "под рукой" нет готового изделия, то его сделают прямо при вас. Касаемо цен, судить о дешевизне / дороговизне не буду, так как не разбираюсь в ценообразовании на такие продукты, но, лично меня, ихние цены вполне устраивают. Конечно, если ходить туда каждый день по несколько раз, то кому - то (в том числе, и мне) может казаться дорого, ну а с другой стороны, а что сейчас стоит дёшево?
Becycle
May 2023 •
5
Ремонтируюсь давненько (лет так 6 - 7) в этом сервисе, ребята отзывчивые. Стараются делать быстро, цены, может, и не самые низкие, но за качество надо платить. В случае непоняток готовы проконсультировать, объяснить почему именно это нужно делать и когда. Также обращался к ним по поводу изготовление кастомной задней оси велосипеда и деталей для роликовых коньков, которые в обычной продаже найти проблемно из - за их отсутствия. В сезон, конечно, ожидание будет гораздо больше, поэтому в случае оперативного ремонта лучше обращаться зимой или ранней весной (хотя бы в первую половину), если хочется к сезону быть готовым "во всеоружии".
Mercedes-AMG Test-Drive Center
April 2021 •
5
Понравился тест драйв. Брал Mercedes - Benz AMG GT63S 4Matic 640 сил. Сначала был вводный экскурс от инструктора про историю и развитие марки AMG. Потом езда с периодическим инструктажем и изменениями режимов езды на различных участках дороги, а также проверок приятных фишек, например SET, вы назначаете максимально допустимую скорость на данном участке дороге, после этого можете полностью довериться машине отпустив управление, она сохраняет положение в полосе, а также дистанцию до впереди идущего автомобиля, дистанцию также можно отрегулировать. Также есть активная боковая поддержка сидений и поддержка машины от кренов в поворотах. Потом в режиме Comfort есть автоматическое выключение двигателя после полностью зажатого тормоза в пол. Автомобиль глушится и в ключается только после нажатия газа. Также есть проекция на лобовом стекле со стороны водителя, не навязчивая и иныормативная. Можно также на экран приборной панели вывести показатели телеметрии ( используемая мощность, боковые перегрузки, акселерометр и т. д.). В режиме Sport+ машина становится бешеным зверем и при ускорении вжатие сильное, а сама фактическая скорость не очень великА, хотя кажется что летишь все 150 - 200+ км/ч. Очень необычное ощущение. Этот час бесплатного тест - дравйва прошёл незаметно и незабываемо. Огромное спасибо центру Mercedes Benz AMG за возможность ощутить всем своим нутром такой топовый гражданский автомобиль этой марки шоссейно - кольцевой направленности,заточенным под дороги общего пользования.
Smart Engineering Center
April 2021 •
5
Учился 5 лет назад на автомеханика и только что отучился на автоэлектрика. Атмосфера своеобразная, преподаватели компетентные. Имеется оборудование, что немаловажно. Нравится лояльность и возможность делится своими знаниями и идеями. Также радует то, что можно в дальнейшем пробовать практиковаться и развиваться в этом направлении. Трудно представить другое аналогично сравнимое по курсам учебное заведение. Если кому хочется знать про электричество и потом по нему работать (не только в сфере авторемонта), то эти курсы того стоят.
Gbpou goroda Moskvy Vorobyevy gory
August 2020 •
3
До недавнего момента считал это место прекрасным для активного отдыха любой направленности. Но несколько дней назад произошедший случай заставил меня задуматься и написать ответную рекламацию. Дело было так. Я приехал на велосипеде и решил потренировать скоростной слалом (один). Специально для этого выбрал верхнюю асфальтовую площадку, так как там ходит меньше народу и, соответственно, там всем будет безопаснее. Я расставил себе ворота из конусов и начал тренироваться. Примерно через полчаса ко мне подходит старший сотрудник охраны и спрашивает на каком основании я этим занимаюсь и кто разрешил мне это делать. Требование было мотивировано тем, что мои конусы создавали неудобства другим посетителям (прямо ржу и угараю с этого, как будто я ставил не конусы, а вбивал в асфальт трубные сваи или ставил и капитально бетонировал вокруг себя бетонные блоки), и что я не согласовал разрешение на данный вид деятельности. Также мне было сделано напоминание о том, что это детский центр, а не специализированная спортивная площадка, ок, с этим спорить не буду, но никто не заставляет носиться по импровизированной трассе когда по ней идёт случайный прохожий. В случае чего можно попросить отойти или подождать когда он уйдёт. Наездов, хамства и грубостей со стороны охраны не было, но у меня возникло 4 резонных встречных вопроса: 1) какие документы и нормы регулируют подобные нюансы, кому об этом писать запрос 2) если такие нормы имеют место быть, то на всех входах должна быть вывешена подробная пошаговая инструкция о том что если планируется тренировка связанная с временным строительством (не капитальный прошу заметить) с использованием быстросъёмных элементов (конуса, сборные деревянные, металлоконструкции и т. д.), то нужно позвонить / написать туда - то, обговорить детали и время (может даже оформить типовой электронный договор), получить одобрение в виде ответа на электронную почту / по СМС или по типу цифрового электронного кода пропуска и т. д. и т. п. Не сильно приятно уже как следует раскатавшись доказывать и объяснять что ты не верблюд. В разгадку ребусных квестов с должностными лицами играть не тянет. 3) если активные виды спорта на территории данного учреждения сопряжены с риском для посетителей и сотрудников детского центра, то почему тогда действует столь уникальная избирательность к активным отдыхающим со стороны сотрудников охраны? Может проще тогда сделать территорию исключительно пешеходной зоной с последующим запретом в её пределах на активные виды отдыха? 4) с чем связаны подобные требования к согласованию таких способов проведения отдыха и были ли уже прецеденты или несчастные случаи? Если не было, то к чему такие ограничения учитывая что как правило в таких вопросах любят не искать компромиссы, а просто напросто запрещать? Я готов для согласования тренировки на время её проведения подписаться по умолчанию виновным в столкновении со случайным пешеходном (собаки не аргумент, так как их на территории вроде быть не должно) и любым элементом строительства, который могу случайно повредить и / или сломать вследствие столкновения как и за все собственные увечия и травмы, которые могу получить, находясь и тренируясь на данной территории. Но готова ли администрация комплекса пойти на встречу и дать добро на тренировку при таких условиях договорённости чтобы в случае инцидента (если он всё же произойдёт) при этом не получить по шапке и ненужного громкого скандала? Или хотя бы к поиску оптимального взаимовыгодного решения данного вопроса? Если не готова, то тогда не вижу смысла переписываться и что - то согласовывать. Возможно, я ещё буду кататься просто так без конусов и прочих конструкций с целью фитнеса (спокойного катания) на территории комплекса, но если сотрудники охраны даже с учётом такого нейтралитета вновь найдут причины попросить меня уйти, то, увы, в таком случае рекомендовать данное место для активного отдыха я буду в самую последнюю очередь. Как говорится, ничего личного, просто делюсь впечатлениями. Ваши сотрудники администрации могут попытаться найти компромисс и мои тренировки станут частью спортивной привлекательности вашего комплекса, а, следовательно и прироста посетителей. При наличии у вас в штате оператора или человека, любящего спорт, можно отснять хорошие мотивирующее промо видео, которые можно потом добавить на заголовки соответствующих разделов вашего заведения. Заманчиво, не правда ли? Ну или если всё равно у комплекса и без этого дела не плохи и нет проку от такого предложения, то, хозяин - барин. Только жаль лишь будет при нежелании обсудить данный вопрос и его решением банальным запретом что данная территория вместо приятного общедоступного места отдыха из - за потери популярности и привлекательности для посетителей со временем может превратиться и поменять своё назначение в либо в ещё один какой - нибудь жилой комплекс, либо в очередной торговый центр, либо в коммерческое учебное заведение с полной пропускной системой режима. P.S. Это не ультиматум и я не инвестор, а обычный посетитель. Будет очень интересно узнать официальный ответ, и, наверно, не только мне...
Park Sosni
April 2020 •
4
Неплохой парк по площади, есть даже скейт парк, велодорожки и пару прудов, можно катать разными маршрутами. Но не обходится и без изъянов. Асфальт на велодорожках местами надо уже либо латать либо менять, бордюрные стыки на пересечениях кругов местами тоже подправить бы не помешало. Также удивляет и вводит в недоумение то, что туалеты почему - то до сих пор не работают, хотя парк вроде находится не в каком - то далёком Мухосранске... В общем неплохой парк, но ему нужен более своевременный и качественный сервис...
Yury Luzhkov Park
October 2019 •
5
Катаю там в скейт - парке. Также есть приятные велодорожки. Рай для экстрима и покатушек...
Glukoff net
August 2019 •
5
Первое знакомство с сервисным центром началось с "полёта" моей на тот момент уже древней лохматой фуфлоЛюмии 900 (Нокиа). Полетела микросхема после моей попытки после 5.5 лет пользования в желании версию официального максимально возможного программного обеспечения 7.8 (потому что на них банально не поставить WhatsApp или Viber) повысить хотя бы до 8 через форум 4pda путём алгоритма по выбору версии модели и перепрошивки через перезагрузку посредством соединения кабеля USB с ноутбуком (так может и все 10 лет прожила, но как сказал, мастер, такая проблема у них не редкость). Смарт намертво конечно не окирпичился, но стал полукирпичом, т. е. стал сам по себе включаться и как постфактум выяснилось примерно каждые полдня автоматически перезаливаться, т. е. все настройки, внесения и изменения были бессмысленны из - за такой цикличности. Появлялась реклама ихней виндоус платформы + непонятным макаром появились в контактах 10значные американские номера на 1 начинающиеся. Хорошо хоть контакты догадался предварительно в Вордец переписать. Потом отнёс в тот сервисный центр, примерно через 3 - 4 дня смарт был оживлён и восстановлен до начального заводского уровня. Сейчас его как правило отключаю и использую как музыкальный проигрыватель. Второе моё знакомство из - за неэффективной организации планирования отпуска перед туром в Доминикану пришлось думать о том как там обойтись без ноутбука, но при этом сохранить возможность снимать свои спортивные активности и хранить данные периодически понятное дело подчищая карту памяти. Решение было принято в виде технической связки экшн камера - смартфон - жёсткий диск (750 ГБ). Оставалась лишь проблема как заставить работать всю эту цепочку. В общем, ближе к делу, до последнего хотел брать с собой жёсткий диск на 8 ТБ, но из - за спешки и суматохи когда мне ноут предложил подправить на нём ошибки на что я по неопытности согласился, то после этого все данные (видео спортивных активностей на 817 ГБ) куда - то разлетелись по разным скрытым секторам ноута. Они не удалились, но и в открытом зримом доступе уже не были. Поняв, что самому это скорее всего было не исправить, вновь отнёс в сервисный центр. В моём случае мне повезло, данные были просканированы и восстановлены. Единственное - после остался занятый двойной объём памяти (т. е. вместо 0.8 ТБ сейчас занято 1.6 ТБ). Надо будет отформатировать. Но это уже не претензия к сервису, а просто констатация факта. В сервисе работает парень, который хорошо разбирается в технической матчасти и готов подробно ответить на любые технические вопросы. Я понимаю, что он не бог и не маг, но я уверен, что он постарается сделать максимально всё возможное, на что он в состоянии повлиять.