Central Museum of the Armed Forces of the Russian Federation
December 2024 •
5
Прекрасный музей. Воссозданы потрясающие скульптуры и исторические памятники. Суперски преподнесена информация от экскурсовода об орденах для военных и роли различных мест в непростые для страны времена
Donuts!
December 2024 •
5
Приятное обслуживание, удобная локация. Очень вкусные пончики и напитки.
Paris Gare de l'Est
November 2024 •
5
Хороший и удобный вокзал, есть где перекусить перед отправлением поезда
Moscow Tver Suburban Passanger Company
July 2024 •
1
В 2018 году эта компания считалась лучшим пригородным перевозчиком России, заняв первое место. Сегодня её уверенно можно переносить на последнее и на это есть причины. 1. Абсолютно не человеческий, плавающий, постоянно меняющийся, ненадежный, нестабильный и неудобный график движения электропоездов. На участке Москва-Крюково все стабильно (но не без нюансов), но дальше начинается "веселье и раздолье". Количество поездов, останавливающихся, например на платформе «Ямуга» в летнее время, в часы пик, равно двум. В 6 и в 9 утра. Особенно «спасибо» скажут жители города Конаково, которым в октябре 2023 отменили все электрички из Москвы в период до вечера на 2 недели, а в обратную сторону - с 6 утра до 22 вечера. Причем подробной и конкретной информации перевозчик не предоставил (но об этом позже) При подготовке к запуску МЦД-3 и значительных изменениях в расписании, продолжавшихся почти целый год, компенсационные автобусы были запущены лишь дважды, от «Крюково» до метро «Ховрино» и от Подсолнечной до Головково, при том, что график лихорадило на всём участке до Твери. 2. Нестабильность работы валидаторов. Да, это вотчина РЖД, однако МТ ППК к ним относится. На платформах «Радищево» и «Алабушево» их включили спустя ~3 месяца после установки (в сентябре, после многочисленных жалоб). На других платформах ситуация частично аналогичная. Напомню, что без валидаторов невозможно активировать электронный билет, закрыть поездку по «Тройке» и начать её. Вообще, стоило бы по-человечески проинформировать пассажиров о появлении активации электронных билетов и валидаторов. В результате, большая часть пассажиров не имела ни малейшего понятия, что за серо-красные столбы появились на платформах. (но об этом опять-же, позже) 3. Ревизоры. Уж о них слышали все, не по насмешке. Люди, незаконно выписывающие сбор за оформление билета от бескассовой станции, выпихивающие пассажиров (в том числе, пенсионеров) из электричек, даже если это электропоезд ЦППК, без выяснения обстоятельств. МТ ППК такие запросы всегда игнорировала, а что происходит сейчас, будет в пункте 4. 4. Наплевательское отношение пресс-службы в лице Пкатерины Ерохоренковой (первые буквы имени и фамилии перемещены). С ~21 февраля 2023 до конца июня 2024 пресс-секретарем (читай - лицом компании) является женщина из РЖД, сейчас уже из МИИТа, которая погубила общение перевозчика с пассажирами. Причем погубила в буквальном смысле. С её приходом комментарии и личные сообщения в сообществе перевозчика в ВК закрыты. Электронная почта теперь существует видимо только для накопления писем. Задать вопрос о чем-либо стало невозможно, уточнить информацию, например, о движении поездов - тоже. Единственный способ это сделать - позвонить на номер, указанный на сайте (и это в 21 веке), чтобы Вам сказали, что ничего не знают и вообще, это не к ним. От МТ ППК никакого "оперативного информирования" нет уже давно. У меня всё.
Yamuga Station
July 2024 •
5
Всем здравствуйте, читатели Яндекса, пассажиры платформы «Ямуга». Пишу свой положительный отзыв об этой платформе. На платформе Ямуга относительно недавно был сделан ремонт. Он был выполнен с учетом пожеланий пассажиров, что не может огорчать. Сейчас это образцово-показательная дачная платформа на Ленинградском направлении. Здесь прекрасно все: доступная среда для маломобильных, хорошее освещение, почти ровная высота платформы и пола в электричке. Более того, здесь даже подход к платформе со стороны леса выложен тротуарной плиткой. Для безопасности от высокоскоростного движения стоят небольшие горизонтальные поручни (ограничители), расставлены они грамотно. Они не защищают от «Сапсанов», однако это требование и это необходимо. Вероятно, из-за неправильного расчета пассажиропотока, здесь не предусмотрены крыши, есть только небольшие погодные модули, однако этого хватает, тем более учитывая все плюсы
Поварово-1
July 2024 •
2
Всем Поваровцам доброго дня. Пишу и здесь свой отзыв. Назначили как-то в 2018 году «Ласточкам» новую остановку. Так еще и где, в Поварово! В таком небольшом, но гордом поселке, как выразился наш перевозчик. Во-первых, это очередное замедление. Во-вторых, состояние о.п. Поварово-1 (ранее «Поварово Минус Один» из аудиосообщений) в сравнении с «Поваровкой» очень плачевное и сомнительное. Здесь экономичное решение вместо крыш на платформах поставить обычные погодные модули, мол «и так сойдет». Но почему-то огромный пассажиропоток не учли, хотя интервалы движения здесь могут превышать 1,5 – 2 часа в зависимости от дня недели. Недавно здесь погорел ЭТ2М-111. А высота платформы здесь сильная и независимая – она не соответствует ни одному из типов ПС, т.е. всегда намного ниже уровня пола электрички. Когда бываешь тут, создается ощущение, что асфальт с платформы регулярно крадут – его просто нет. Вместо него огромные дыры и заплатки. Спросив у местных, оказалось, что такая ситуация уже много лет. Привет вам, ОАО «РЖД»!