Сейчас там красотища!! Изобилие света, снег хотел было растаять, да матушка зима реально показала, кто в доме хозяин...Снежинки громадные, как рой ос, блестя,переливаются...И руки золотые, украшавшие!С сердцем!
Царское село (город Пушкин). Конечная станция первой российской дороги. Была проложена на месте теперь существующей детской. Мало кто знает, что если посмотреть план развития С пб. С его,, Першпективами,, отАдмиралтейства, почти один к одному. Ж. Д. - Нева, а остальные, лучи Невского, Гороховой, Вознесеннского, как и в Пушкине.. По современному оборудован на двоечку, а внутри вообще ниже плинтуса, ничего привлекательно го. Пешеходные переходы вечно в воде, и не удобные (в Казани и историю хранят и современность эффектина). От вокзала в Царском селе до Дворцовой проходит традиционный забег в сентябре, (30км),но в зачёте др. дистанции). Бегали выдающие мастер, как сейчас??
Это здание вокзала «Царское Село-город Пушкин» (строилось, как Детское Село, и именовалось так, по причине нахождения в городе Пушкин большого количества детских учреждений) построено в 50-х годах прошлого века, на месте вокзала, разрушенного во время Великой Отечественной войны... площадь расширили, в том числе за счёт существовавшего ранее Безымянного переулка... примечательно, что в доме на углу этого переулка и Широкой улицы, одно время жила со своими родителями юная Анна Ахматова...
нет лифтов для инвалидов. Мало терминалов для бесконтактного обслуживания - все они в главном зале. Есть быдло среди охраны. Один из них передразнивал мои движения на турникете, человек учился со мной в школе, у него ко мне личная неприязнь. Он, кто ему не нравится, оскорбляет. Он высокий, мужчина лет 45, а так и не повзрослел
Это ЖД платформа ст.Царское Село в сторону Санкт-Петербург.Переход на платформу осуществляется по подземному переходу. Имеется расписание движения электричек, электронное табло,лавочки.
Устала уже писать про состояние наших Питерских вокзалов. Это глубокий даже прошлый, а позапрошлой век. Модернизируйте вокзалы, приспособте их для использования мамочек с колясками и маленькими детками, маломобильных групп, пожилых людей и людей с чемоданами, сумками и тележки. Возьмите пример вокзал Сочи и оборудование станции г. Дагомыс.
Красивое строение,но надо довести до ума всё.
Сейчас выглядит как забегаловка.
3
Юра Ерёма
Level 10 Local Expert
March 21, 2023
Красиво особо ночью, но со стороны детскосельского это мрак, гетто, нет нормальных остановок, парковка как будто после великой отечественной не ремотировали, пробки вечные.
Неудобный подземный переход для пассажиров с тележками и чемоданами. Хотелось больше Пушкинской тематики в оформлении платфлрм и здания вокзала внутри.
В очереди на выход (!) с платформы приходится стоять по 10 минут, потому что турникетов всего три, и даже при максимальной загруженности сотрудники не готовы открыть их для свободного прохода.
Вокзал работает только на пригородное направление. Чисто, быстрая работа кассиров. Вежливый персонал. Имеется достаточное количество терминалов для покупки билетов в электричку самостоятельно. Есть небольшой зал ожидания.
Очень неудобно, когда на выходе из электрички на Витеб вокзале проверяют твои сумки, это создаёт огромную очередь, на работу можно опаздать. Приходится выслушивать ругань рядом идущих нетерпеливых людей. Очень мало места. Большой пассажиропоток.
Вокзал с историей в прочем как и все в Пушкине, красивое здание, как внутри так и снаружи, можно купить билеты как за наличку так и за без нал, есть где перекусить, снять деньги, так же предусмотрена зона ожидания, в общем очень удобно
Много лет езжу на работу из Пушкина на электричке в Питер. Люблю наш вокзал. Он уже часть жизни. Именно с него начинается возвращение домой. Пока ты в пути - автобус, метро, электричка - ты в процессе. Как только ступаешь на платформу вокзала - ты дома. Ты спокоен. Красивое здание в общем ансамбле Привокзальной площади, просторный кассовый зал с высоченным потолком, другой такой же зал ожидания со старинными массивными деревянными диванами, где можно электричку свою подождать в тепле и уюте. Сейчас открыли ещё какие-то кафешки и вроде даже ресторан быстрого питания. А раньше был настоящий классический советский вокзальный ресторан. Но тут я не спец. В таких местах не бываю. Что касается организации обслуживания пассажиров, то тут всё средне, на мой взгляд. Кассиры работают нормально, довольно быстро, не хамят, на вопросы отвечают. Очереди в кассы бывают, но в основном, в часы пик и после длинных выходных. Из минусов то, что очень раздражают плохо работающие электронные турникеты, особенно, если в них сталкиваются два потока пассажиров. Все спешат, а билеты считывается отвратительно. И ещё общая беда для многих наших учреждений - это устройство рельсов для чемоданов и колясок на лестницах в туннелях. Очень неудобные, а иногда и бесполезные. Люди тащат свои ноши на руках, когда рядом вроде устройство как раз для этого. Но сделано оно не для людей, а для галочки. Это обидно.
Постройка 50-60 годов, все стандартно, но соответствует общиму стилю города. Чисто, есть электронные кассы. Турникеты на выход тормозят, плохо считается штрих код для выхода с вокзала.
50%пассажиров едет со Славянки на электрички, но ржд не рассматривает вариант сделать вход и выход прямо с платформы и на платформу, что экономило бы время пассажиров при посадке и высадке. Хорошее время было когда был ремонт платформ-был временный удобный вариант