Получив продукцию, не принимают якобы из-за огромной занятости ОТК. Теряют документы и задним числом предъявляют претензию и требуют штраф за продукцию которая не оплачена. Всеми силами затягивают приемку полученной продукции чтобы не оплачивать. О деловой этике и банальной человеческой совести просто не идет речь. Нет смысла работать, особенно производителям, с таким "партнером". Долги, суды, необоснованные претензии.
Завод был самый крупный судостроительный на юге СССР, сейчас на половину разрушен, радует, что дали много заказов как по ремонту так и по строительству судов. Но инфраструктуру ещё восстанавливать и восстановить.
Завод, вроде, стали развивать, вкладывать в него. Однако вложения, в первую очередь, в оборудование и офисные помещения. А условия в цехах, мягко сказать, не очень. О людях заботы вообще не наблюдается.
Охранный режим - пережиток советского времени. То есть дикие перегибы и бред полный. Занести даже перчатки рабочие без служебной записки или парочку клемм, которые для работы, и выносить их не собираешься, - дикие трудности. Зато при проверке на выходе проверяют так, что при большом желании можно вынести пол-завода. Тупое выслуживание без понимания своей роли.
Однако если начать думать именно о рабочих в первую очередь, создавая им условия труда, и как-то адекватно пересмотреть подход к режиму охраны, - отличный будет завод.