Комплексная проверка всех деталей помогает обнаружить и устранить мелкие неполадки в работе автомобиля, что в свою очередь, в итоге экономит вам средства, время
2300 ₽1 pcs.
Антибактериальная обработка системы кондиционера
Каждому автокондиционеру необходимы своевременные дезинфекция и очистка. В противном случае, в салоне начнет ощущаться неприятный запах и/или оборудование преждевременно выйдет из строя.
900 ₽
Услуга на выбор в подарок. Воспользуйтесь двумя услугами и выберите бесплатную услугу из списка: развал-схождение; озонирование; антибактериальная обработка сист. кондиционирования; мойка комплекс с ДВС; проверка климатической установки.
Услуга на выбор
в подарок!
Воспользуйтесь двумя услугами на сервисном обслуживании
(промывка инжектора, сервис по замене тормозной жидкости, замена масла в переднем редукторе , промывка радиаторов, озонирование, промывка дросселя, развал-схождени...
Техническое обслуживание и ремонт очень скверные, не рекомендую обращаться в данную организацию, вывод сделан на основе моего личного опыта с Nissan note 1.6:
1. Делал балансировку колес у них, вроде все норм. Поехал в Москву, и думаю что-то жестковато неровности глотает, но связал это с морозами, думаю шины задубели. По приезду в столицу понадобилось поменять одну шину, т.к. боковина треснула. И тут после установки решил проверить давление во всех шинах, и был удивлен, давление было 3.2-3.6, т.е. эти ребята в Курске за одну единицу перекачали мне шины по кругу, это пипец, такого даже не было в самых дешманских монтажках. Колеса при установке затягивают пистолетом, не динамометрическим ключом.
2. Ну думаю всякое бывает (про случай 1), человеческий фактор, думаю дайка я Отцу тоже балансировку уже на его Еноте (Ниссан ноут) сделаю. Хорошо что контролировал процесс, мастер нещадно вешал грузы, и только после моих просьб пробовал крутить шину чтобы подобрать оптимальную развесовку, в итоге вместо 70-90 грамм на колесо (r16) смогли получить 30-40 грамм (шины Пирелли P1 летние, очень плохо балансируются). Мастер на мои просьбы реагировал адекватно, ничего не говорил, но у меня вопрос, почему данные манипуляции проводятся только после просьбы, а не сам мастер пробует сделать балансировку лучше? Затягивали колеса опять гайковертом, без динамометрического ключа.
3. Ну и третий раз, когда я понял что сюда больше ни ногой это после замены задних тормозных колодок зимой 2024го. Опять с мыслью о том, что в принципе балансировка это не критичная операция, главное чтобы серьезные вещи делали на отлично, официалы же, поехал менять задние колодки в барабанах. Говорят мастер хороший, давно работает, все сделает как надо. По факту вроде все поменяли, выезжаю ручник фиксирует в крайнем поднятом положении, ругнулся что не отрегулировали, но возвращаться не стал, думаю летом сам тросик натяну. И вот весной меняю колеса, и открутить задние (передние хорошо открутились) смог только благодаря трубе надетой на ключ, т.е. затянули так гайковертом, что фиг открутишь, хорошо что не в дороге был, а то понять запаску было бы приключение :) Это отсылка всем тем, кто думает что динамометрический ключ это для педантов. Но это все прелюдия. Поехал я в Питер летом 2024, слышу подшипник задний загудел, по возвращению решил менять. Загуглив оказалось это типичная история при замене колодок, т.к. подшипник так устроен что при снятии барабана он может травмироваться, и лучше вместе с заменой колодок сразу и подшипник менять. Опять матернулся что в Ниссане про данную проблему не сказали, хотя контролировал замену колодок. Поменял сначала левый подшипник, вроде все норм. Правый не шумел, но думаю дай лучше поменяю, чтобы забыть о проблеме, и правильно сделал, при съеме правый на две части развалился. И тут я офигел, в правом колесе натяжитель тормозов который с трещоткой просто валяется на ступице слизав часть барабана чуть ниже кольца АБС и сам слизан соответственно (фото прилагаю). Установив все на место ручник заработал без регулировки как и положено на 6м щелчке (вместо крайнего положения после замены). Т.к. новых не было деталей, установил натяжитель старый, он слизан, но я его смазал и в принципе он работает, поменяю уже при замене барабанов. Но что получается, этот мега опытный мастер мало того что не проверил ручник и его не настроил, а более того плохо установил данный натяжитель, который походу упал при первом же нажатии на тормоз, даже не натянул его и не произвел его натяжку как того требует инструкция. Также когда затягивали гайку ступицы не использовали динамометрический ключ, хотя я сторонник того что подшипники лучше тянуть по моменту указанному автопроизводителем, мозможно это тоже повлияло что подшипники зашелестели через 3 т.км после замены колодок.
Как итог, ребята из Ниссана, если вы берете денег в два-три раза больше чем в гаражном сервисе, делайте все пожалуйста по мануалу (инструкции), ибо в противном случае чем вы отличаетесь от гаражного сервиса, где кстати болты по просьбе автовладельца закручивают динамометрическим ключем? К вам люди едут именно потому, что хотят качественно как требует автопроизводитель, а вы по факту делаете как мастер пожелает.
В общем ремонты мои и обслуживание затрагивают очень простые операции, но если здесь умудрились накосячить, то что говорить про серьезный ремонт, я уже экспериментировать не буду, и вам не советую. Пока был Ниссан, еще можно было им нажаловаться, сейчас ниссан уже их не контролирует так как ушел из РФ, и думаю качество только будет ухудшаться. Пребывал звонить, в их отдел качества, говорят такого нет, соединили с приемщиком, тот только руками развел, мол приезжайте посмотрим, устраним. Но я как то платить за эвакуатор не хочу, тем более что колесо разобрано, а снимать повторно барабаны и травмировать новые подшипники желания нет. Всем удачи на дороге. Буду рад если мой отзыв кому-то поможет. Доброго дня.
Купили в этом салоне Nissan terrano. Приятный был менеджер по продажам Сергей, не знаю, работает ли сейчас. Рассматривали взять Дастер в рено, но там странные менеджеры в салоне были - спрашивают, когда планируете брать машину!? Я - сейчас! Спрашиваю- есть ли ништячки какие-то? За нал? Или ещё за что? Машина зимняя? Потому, что было 19 декабря. Ничего!!!
В этом салоне "обрадовались", резина в подарок, три ТО. Попросила переобуть сразу- переобули. Обслуживаю машину 4й год, без нареканий. Лишнего, как говорится, не впихивают. Всегда улыбчивые ребята, всё объяснят, расскажут. Был гарантийный случай, случился на м4, в Воронеж оттащили машину- ничего не нашли.Мы кое-как добрались до Курска к 20-00, к 12 ребята разобрались, отзвонились, всё сделали.