Железная дорога объект массовой мобильности. Символ процветания страны.
Первый Балтийский вокзал в Гатчине был деревянный большой и красивый. В нем было всё для пригородных путешествий и функционирования дороги.
Потом его разобрали, так как он закрывал вид из дворца на кирху в малых Клапанах. Построили новый и рядом царский павильон.
Война эти творения прекратила в руины.
Построили новый новый в1958 году. Получилось небольшое здание с двумя летними павильонами и туалетом на месте царского павильна. Первоначально в проекте предполагалось более величественное сооружение.
Сейчас вокзал как проходная в закрытую зону посадки. На островную вторую платформу можно попасть только через площадь и подземный переход. Зал ожидания маленький. Касса одна. И нет теперь знаменитого вокзального буфета, а какая-то перекусочная на площади.
А на площади обязательно запутаешься в остановках автобусов. Ни схемы, ни указателей. Даже в одно направление несколько мест посадки.
Балтийский вокзал в Гатчине небольшой, турникеты занимают много места, для ожидания электрички мест мало, поэтому жду или на платформе, а если электричка уже стоит, то а электричке. Делали ремонт, внутри чисто. Кассиры обслуживают быстро, относятся внимательно. Есть автоматы для покупки билетов.