Выражаю благодарность руководству ФПК вагонному участку Новосибирск профкому лично Баклановой Оксане за внимание и поддержку семьи мобилизованного Татаринцева В.А. успехов в работе Вам финансового благополучия и удачи
Матушка, железная дорога. Сколько про нее написано книг, статей, снято фильмов. Сколько судеб прошло через стальные магистрали. И все это благодаря людям влюбленным в свою работу. Временные, случайные люди быстро уходят и остаются именно те кто до конца предан делу обслуживания пассажиров, нас с вами. В вагоном участке работают не просто проводники, поездные электромеханики и начальники поездов, в первую очередь они являются высоко грамотными специалистами, психололгами и т.д. и т. п. Это только нам кажется, сел и поехал. но для того чтобы проводник сел в вагон необходима работа огромного числа работников участка и инструкторов и психологов и нарядчиков и снабжения с тех отделом и только проходя постоянные инструктажи, сдавая постоянно зачеты проводник приобретает знания достаточные для выполнению работ по безопасному, комфортному перемещению пассажиров. А поезд пойдет дальше из пункта А до пункта Б. Чтоб решить задачи нам с тобой, что то снова изменив в твоей судьбе.
Это место где я работаю, работаю с девяносто второго года я считаю что лучше моей работы нет. Хотя за эти долгие годы моей работы сменилось очень много руководителей. Предприятие разделилась надвое, всё равно это первое и я думаю последнее место моей работы.
Рыба гниет с головы! В этом заведении с "Жабр". Известно, что жабры необходимо удалять. Вот и здесь пока не удалят "свиту", голова нормально работать не сможет.