Заезжал в УГС уже на третьем Уазе, но с ремонтом последнего Хантера все пошло не так!
В первый ремонт сделали головку, поменяли поршня, вкладыши шатунные и т.д. Двигатель прошел 2740 км потеря давления масла и клин двигателя, за этот пробег сожрал 3 литра масла. Притащили машину опять в этот сервис, срезало шестерню привода маслонасоса, масложор из за слетевшего колпачка, пока не указал на расход масла Алексей (мастер приемщик) и не собирался об этом говорить, сервис менял колпачки до этого!
Чтобы такой ситуации не было, говорил в первый ремонт посмореть в остальном состояние двигателя!!!Сделали диагностику ДВС, в заказ наряде прописано, отдал тысячу, но делали ее видимо на кофейной гуще.
Износ цепи не увидели, низкое давление масла не увидели и так машину и отдали, насос решили почему-то не менять, может из за него это и случилось, он клинил при втором разборе, об износе головки сказали во второй ремонт, смысл ее тогда было делать, гидрики решили поменять также позже. Первый раз завел машину без подогрева и начало давить масло, на улице было 27, мжет дела в его качестве?, сразу с ремонта подтекал термостат, мелоч, но показывает отношение к работе! Почему не посмотрели шестерню привода насоса, история тоже умалчивает, я представляю какие там были люфты, повторяю машина только прошла обкатку и срезает шестерню!
От ремонта по гарантии сразу отказались, хотя я сразу сказал, что оплачу все запчасти и расточку коленвала!
Как делают диагностику понял когда Алексей сказал что надо менять поршя, я сказал мы уже же меняли, он а ну тогда не надо! Вот так видимо выглядит профессиональная диагностика узконаправленного сервиса по Уазам!
На данный мемент отдал за ремонт двигателя плюс запчасти 170 тысяч, при этом головка осталась старая.
Я доверял этому сервису, но ребята словили звезду. Они так и говорят, у нас учередь конца не видно. Только я не понимаю почему я должен за этот конвеер без качества расплачиваться своими деньгами и временем!
Машину отдали мне без антифриза в бочке и не долитом радиаторе, я еще его и оплатил! Сказал об этом Алексею ноль внимания, мотористу, на что он сказал он в бочке и не нужен.... Без коментариев!
С замерами компресси у них тоже проблемы, сначала было 8, потом 11,я сказал перемерить показало почти по 13. Хорошо бы еще перемерить в стороннем сервисе!
Сервис повел себя не по умному, была бы скидка и ответственное отношение, я бы и на конфликт не вышел и дальше ездил сюда, у меня на данный момент во владении Хантер и Карго.
Прикладываю заказ наряды, фото машин моих в этом сервисе и фото видео об неисправностях.
Опять вас приветствует Уаз Хантер (Шрек), заглянули прсмореть масло (проехал 1500 км) масла Нет!
Поршня давно уже притерлись после первого ремонта в этом сервисе и колпачки слетевшие они назад поставили, притираться там уже не чему!
Сколько раз я говорил им, может геометрию гильз посмотрим, но ответ всегда был один ТАМ ВСЕ НОРМАЛЬНО! Я вижу....
Итоги обслуживания в сервисе УГС:
*Не решена проблема жора масла!!!!!
*Пришлось оставить старую, изношенную головку!
*Отдал за псевдо капиталку 170 тысяч вместе с запчастями, лучше бы отдохнул в Сочи😁
*Ездишь и постоянно думаешь, а что опять может вылезти в двигателе из за нестандартных рук!
ПЛЮСЫ:
*Более глубоко вник в устройство двигателя ЗМЗ 409,