Благодаря этому заводу "живет" ппк. В затоне при заводе организована зимняя парковка влдношо транспорта. Может и зарплаты там и не самые высокие, но посмотрите сколько открыто больших магазинов. Мой муж родился в затоне, рос здесь. Сейчас живем в городе, по выходным в затоне, каждый отпуск тлже здесь.
Для работников теплоходы нету нормальных причалов чтобы затаскивать и вытаскивать вещи с теплохода. По каким-то полетам ходить. Которой несешь что то тяжёлое. Будешь купаться. А в начале навигации и в конце вода не тёплая.
Завод работает это главное. Флот ремонтируется. Док работает. Значит у людей есть работа,возможно не высокая зарплата,зато около дома. Но как всегда большая удаленность от города.
Раньше там работали даже из поселков на другой стороне Волги, и шум бурной деятельности разносился на всю округу, там действительно РЕМОНТИРОВАЛИ суда между навигациями. О судьбе завода недавно сняли отличный документальный фильм, один раз его показывали по нашему ТВ, и больше я его найти не смог. Сам завод разделил судьбу многих предприятий бывшего СССР.
Атмосфера дышит 90-ми годами —лозунги, строения, обстановка в зданиях, убранство в общежитии... Всё аккуратно, прибрано, чисто, но без современных технологий. Может после ремонта пригородной дороги сюда всё таки доберётся 21й век
Так завода как такового уже не существует. Производственные цеха давно уничтожены, базы никакой нет, в остатке: зимний отстой судов, распил живущими в вагончике бригадами, остатка этих же судов. Ну и плав док, который к заводу особо и не относится.