Реверс - редуктор представляет собой соединение двух механизмов: реверсивной муфты и шестеренного редуктора. Реверсивная муфта служит для изменения направления вращения фланца отбора мощности дизеля. Редуктор служит для снижения скорости вращения фл
870000 ₽1 pcs.
Реверс-редуктор механический СБ525-00-4
Реверс - редуктор представляет собой соединение двух механизмов: реверсивной муфты и шестеренного редуктора. Реверсивная муфта служит для изменения направления вращения фланца отбора мощности дизеля. Редуктор служит для снижения скорости вращения фл
380000 ₽
Реверс-редуктор механический СБ1225-00-5
Реверс - редуктор представляет собой соединение двух механизмов: реверсивной муфты и шестеренного редуктора. Реверсивная муфта служит для изменения направления вращения фланца отбора мощности дизеля. Редуктор служит для снижения скорости вращения фл
450000 ₽
Двигатель главный судовой 3Д12А
Двигатель 3Д12 является главным судовым двигателем судна и имеют реверс-редуктора предназначенные для работы на винт судна. Двигатель 3Д12 устанавливается на :буксиры ЛС-56А, РТ проекта 911А и, позже, для отдельных речных бассейнов на суда проекта 91
1200000 ₽
Двигатель вспомогательный судовой 7Д6-150АФ
Двигатель дизельный судовой 7Д6-150АФ Без ВОМ, без мероприятий противопожарной защиты, крепление на лапах картера. Для замены в судовых установках У07, У11(100кВт). Оговаривается: НЗВ-1,5 или 5м, с механизмом подрегулирования частоты вращения или без
680000 ₽
Двигатель вспомогательный судовой 7Д12А
Двигатель дизельный судовой 7Д12А. Для привода генератора 200 кВт судовых автоматизированных установок типа У30А, У30АМ. Оговаривается: НЗВ-1,5 или 5м, с ВОМ или б/ВОМ, исполнение без электрооборудования (7Д12А-2), Сертификат Речного или Морского Рег
850000 ₽
Дизель-редукторный агрегат судовой ЯМЗ 238
Дизель-редукторные агрегаты (ДРА) мощностью от 75 до 500 л.с. (от 55 до 530 кВт) производятся по техническим условиям , согласованным с Российским Речным Регистром. Данные агрегаты предназначены для работы в качестве главного судового двигателя (для
1980000 ₽1 pcs.
Дизель-редукторный агрегат судовой ЯМЗ 7514
Дизель-редукторные агрегаты (ДРА) мощностью от 75 до 500 л.с. (от 55 до 530 кВт) производятся по техническим условиям , согласованным с Российским Речным Регистром. Данные агрегаты предназначены для работы в качестве главного судового двигателя (для
2950000 ₽
Двигатель дизельный судовой 3Д6С2
Является главным судовым двигателем судна и имеют реверс-редуктора предназначенные для работы на винт судна. Двигатель 3Д6 устанавливается на: буксирные катера проекта 1606 «Костромич» (как 3Д6, так и 3Д6Н), речные трамваи «Москвич».
1700000 ₽1 pcs.
Дизели для железной дороги
Тепловозный дизель 1Д12-400БС2
Для маневровых тепловозов ТГМ23Б, ТГМ-23В, ТГМ-23Д и их модификаций, производства ОАО "Муромтепловоз". Поставляется без шкива привода вентилятора, воздушных фильтров. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные, бескомпрессорные.
980000 ₽1 pcs.
Тепловозный дизель 1Д12-400КС2
Для маневровых тепловозов ТГМ-40, железнодорожных снегоочистителей ТГМ-40С и их модификаций, а также узкоколейных тепловозов ТУ-5, Ту-7 и их модификаций, производства ОАО "Камбарский машиностроительный завод". Поставляется со шкивом для привода венти
980000 ₽1 pcs.
Дизель для снегоуборочных машин
1Д12БМС2
Предназначен для шнеко-роторных снегоочистительных машин Д-902, ДЭ-226, аэродромных уборочных машин ДЭ-235, лесопогрузчиков ЛТ-142. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива, двенадцати цилиндровые с V образ
970000 ₽
Транспортный дизель
Дизель для тягачей МАЗ Д12А-525
Предназначен для многоосных автотягачей типа МАЗ-537, КЗКТ-7428, КЗКТ-74281.
Указанный дизель высокооборотный, четырехтактный с непосредственным впрыском топлива. Двенадцати цилиндровый с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600, Сис
970000 ₽
Hasn't been updated for a while.Source: Representative of the organization