SakhTrip
24 hours
7 reviews
March 8
На Сахалине мы с подругой были в конце августа – начале сентября 2024 года. Остановились в Южном и уже оттуда выдвигались на экскурсии: пешком по городу, по музеям и разным достопримечательностям; на машине с SakhTrip по Южному кольцу острова и на мыс Крильон.
Гида для дальних поездок я выбирала долго – читала отзывы, штудировала сайты, списывалась и задавала уточняющие вопросы. Евгения выбрала по совокупности причин:
- оперативные и информационные ответы на стадии предзаказа
- минимальная предоплата
- бронирование нужных нам дат без каких-либо санкций в случае отмены
- возможность вносить изменения в маршрут (по дороге на Крильон мы хотели проехаться по Шебунино)
- положительные отзывы туристов.
Мы не пожалели и потом не раз вспоминали Евгения добрым словом. Не буду сильно расписывать про природу острова, богатое японское наследие и прочее. Нерпы, сивучи, бамбуковые моря, тучи птиц, зелёные сопки, подземные лабиринты японских укреплений времён Второй мировой, разнообразные запахи цветущего разнотравья и гниющей морской капусты, обед в самой южной точке острова, ну и, конечно, знаменитое сахалинское бездорожье – всё это было включено в тур. Об этом написано много, всё это истинная правда и всем этим мы тоже искренне восторгались.
Я хочу сказать вот о чём. Легко быть гидом-водителем где-нибудь в Мюнхене или Тоскане, когда у тебя под колёсами гладенькие дороги и, если вдруг что-то произойдёт, можно по телефону вызвать помощь. На Сахалине гид-водитель один на один и с дорогами, и с погодой, и с разными неожиданностями. Помощи ждать неоткуда, можно только надеяться на проезжающих мимо. По дороге на Крильон Евгений помогал вытаскивать застрявших при помощи лебёдки.
А вот по дороге обратно помощь уже понадобилась нам – в полутора километрах от базы на мысе Кузнецова мы намертво сели в грязь. В радиусе сотни метров не было ни одного деревца, ни одного камня или столба, за что можно было бы зацепить лебёдку. На дворе поздний вечер, машин нет – в это время все нормальные туристы уже устроились на ночлег. Евгений ходил на базу, хозяйки и постояльцев там не было, а единственный работник-сторож идти помогать отказался. Мы были бы рады помочь, но много ли могут две 50-летние тёти?
Мы просидели ШЕСТЬ!!! часов. Ну, это мы с подругой сидели – пили в машине глинтвейн, щёлкали семечки и слушали музыку, а Евгений всё это время придумывал разные способы вытянуть увязшую машину. Единственное, чем мы могли ему помочь, это слить воды, чтобы он помыл руки, или что-то достать-подать. За все шесть часов он ни разу не присел, не ныл, не ругался. Вёл себя профессионально и истинно по-мужски. В итоге нас вытащили припозднившиеся коллеги-туристы, которые сначала увязли рядом с нами – ушли в грязь по самое лобовое стекло, но Евгений помог им выбраться.
В город мы возвращались в кромешной темноте – по берегу моря, форсируя реки, объезжая коряги, ржавые останки выброшенных судов и палатки спящих туристов. В гостиницу приехали под утро: мы с подругой довольные шикарными приключениями, Евгений до смерти уставший. Шутка ли, сутки на ногах, да ещё и с такими физическими упражнениями!
Я с чистой совестью советую всем пользоваться услугами Евгения. Хороший гид-водитель познаётся в форс-мажорных обстоятельствах!
October 16, 2024
Не, ну это просто бомба, а не кемпинг!
Во-первых, это сервис в стречи! Спасибо Александру!
Во-вторых, сами купола это такой уют и комфорт, просто на высшем уровне.
В третьих , писали про печь что не смогли разжечь, люди, але, спросите у охранника 😁ну попросите разжечь в конце-концов 🤣 вообщем , все супер .
А да, еще такая опция как кони и коровы - организаторам нужно включить платную опцию, зрелище конечно великолепное.
Собака хаски подарила отдельный прилив положительных эмоций .
Кстати, до моря рукой подать.
Спасибо администратору, быстренько устроила нам устриц 😘
2
October 20, 2024
В конце сентября 2024 г. совершили поездку на Сахалин и на о. Итуруп.
Хотим поделиться впечатлениями о поездке на Сахалин.
Организовывали все сами, не прибегая к услугам туроператоров: купили авиабилеты Москва – Южно-Сахалинск и Южно-Сахалинск – Курильск (Итуруп) и забронировали проживание. Перед поездкой, разумеется, прочитали выдающееся произведение А.П. Чехова «Остров Сахалин». В Интернете нашли контакты гидов с хорошими рекомендациями и связались с ними. В частности, на Сахалине нас сопровождал гид Евгений, который выстроил нам (очевидно, совместно с коллегами из турагентства SakhTrip) насыщенную туристическую программу.
Всего на этом острове мы провели четыре дня. Прилетели в Южно-Сахалинск довольно рано и в первый день самостоятельно осматривали город. Поднялись на подъемнике на гору в горнолыжном комплексе «Горный воздух», расположенном в черте города. Посетили музей книги Чехова «Остров Сахалин». Вообще, Чехову, прославившему этот остров, много чего посвящено: улица Чехова, аэропорт Чехова, музей книги Чехова. Вечером поужинали в очень «вкусном» и колоритном ресторане корейской кухни, почему-то названном «Бермудский треугольник». Ресторанов, заслуживающих внимания избалованных туристов, в городе немного, поэтому места желательно бронировать заранее.
На второй день была запланирована поездка с Евгением на его джипе на Чёртов мост и Ведьмин мост с проходом по тоннелям, где когда-то шла железная дорога, построенная японцами.
На машине до места высадки ехали более двух часов. Дорога красивая, но местами проходима только для внедорожника. Однако место высадки – это не Чёртов мост. До моста оказалось четыре километра по шпалам в подъем. Идти крайне неудобно и утомительно. Пока, спотыкаясь, шли, уже стали, догадываться, почему его назвали Чёртовым. Затем проход под мостом по двум абсолютно темным туннелям. Там нужны фонари, т.к. освещения от мобильников было явно недостаточно, а возможностей подвернуть ногу или упасть вполне достаточно. Далее - проход в подъем через заросли бамбучника. И вдруг мы оказались у начала Чёртова моста. Вид с него вниз впечатляющий. Впрочем, впечатляет и сам мост: полуразвалившееся сооружение метров 100 длиной. Это рельсы и шпалы, причем при движении по мосту наступать на шпалы категорически не рекомендуется, т.к. любая из них может рухнуть в пропасть вместе с непроворным туристом. Под рельсами немало зияющих дыр… После преодоления этой полосы препятствий, последовала еще одна: спуск. Сначала - по щербатой, шаткой, крутой лестнице, построенной в незапамятные времена японцами, затем - почти вертикальный спуск по висящему канату, т.к. нижняя половина лестницы разрушена полностью.
От удовольствия встречи с Ведьминым мостом мы вежливо отказались и пошли по тем же шпалам назад к машине. Обратный путь оказался легче, т.к. шел под горку. Всего прошли порядка десяти километров.
На следующий день была групповая морская поездка на 9-местных надувных моторных лодках на маяк Анива. Исключительно интересно и живописно. 37 км. в один конец: полтора часа. На маяке и по пути видели множество нерп, птиц, водопадов. Все замечательно, но места высадки на берег, в том числе на маяк, никак не оборудованы. Лодка причаливает к большим камням, и есть шанс при высадке или посадке плюхнуться между лодкой и мокрыми глыбами в воды Охотского моря без особой на то охоты. Но у нас обошлось.
На следующий день у нас был вечерний вылет на Итуруп, и с утра Евгений организовал нам прекрасный выезд в бухту Тихая. Путь неблизкий, но оно того стоило. По дороге купили огромного краба, и Евгений умело препарировал его на берегу живописнейшей бухты. Эта шикарная трапеза с непременным участием белого сухого завершила нашу туристическую программу. В заключение гид доставил нас в аэропорт.
Хотим поблагодарить Евгения. Его эрудиция и глубокое знание географии, природы, истории края, позволили нам узнать много нового и любопытного. Его тактичность и вербальная ненавязчивость были для нас дополнительным бонусом, равно как и хорошая русская речь. Все, о чем мы договаривались, выполнялось четко. У нас не было никаких задержек. Он уверенно водит машину, и сама машина в отличном состоянии и удобна для подобных поездок.
С наилучшими воспоминаниями,
Андрей & Елена
Москва, октябрь 2024