На Кольском п-ове есть несколько компаний, организующие снегоходов туры. В этот раз по рекомендации выбрал Рокан-Тур и ни разу не пожалел.
1. Отличные гиды! Это залог успеха всей экспедиции.
2. Новые снежники высокого качества.
3. Крутая амуниция
4. Очень классно продуман маршрут: разные локации и ландшафты.
5. Облапленные базы для ночевок.
6. Вкуснейшая арктическая кухня.
Я отдохнул и телом, и душой. Ребята профи. По документам все четко, также продуманы туры под рейсы самолетов/поездов.
Хочу еще поехать. И летом тоже. И только с Рокан-Тур.
Спасибо команде за незабываемый отдых.
Пока лечу в самолёте, есть время для подробного отчёта. Начну с самого конца - я опоздал на самолёт обратного рейса в Москву (((. Причин тому несколько. Лютая метель в Кировске исильные снегопады по всему Кольскому. Мое личное раздолбайство, потому что прогноз я видел заранее, и все равно вернулся переночевать в Тирвас. Этой же ночью началась метель, и к 11 часам следующего дня дорогу к Тирвасу, двухкилометровый участок от трассы к санаторию, замело так, что машины уже не проезжали. Водители бросали их и шли пешком, а одну пожилую женщину ребята из МЧС вывезли на снегоходе. Видел это лично. Дорогу начали чистить в 19 часов, но мой самолёт уже улетел ☹️. Екатеринбуржцы из группы заночевали в гостинице Северная в Кировске, всего в 5 км. от Тирваса, несмотря на непогоду смогли добраться до аэропорта. Из всего этого вывод такой - нужно останавливаться в городе. В прошлый раз был в горной школе. Радиальные выезды и ночёвки в Тирвасе - логичны. В это раз был кольцевой тур "сокровища Кольского". Правильно было заночевать в Кировске, можно
хоть посмотреть достопримечательности. Теперь собственно про тур. Для меня очень полезная штука оказалась. Во первых- Попробовал новый ranger 59 с мотором 600 ACE. Мне достался совсем новый. Подумываю купить себе такой утиль. Во вторых - достаточно утомительная поездка, длинный прогон, как я и хотел. Маршрут около 400 км. Первый день - длинный забег около 150 км. по ущелью , замёрзшим озёрам и лесным дорогам. Вечером база отдыха и баня с ледяной купелью, а потом потрясающий ужин. Грибной суп, рыба, брусничный морс. Повар на базе великолепный . Спальный корпус был натоплен так, что спать пришлось с открытым окном. Второй день - прогон по замерзшему болоту до Кандалакши. Глубокий снег, инструктор пробивает колею.... 4 снегохода за ним.. уже темнеет..Вихляешься между кривыми соснами. Пот. Водка и бутерброды на перекус. Красота! Вечером - Кандалакша. Два модульных домика на берегу реки Нива. Новые. Отличная компоновка. В большие панорамные окна на нас весело смотрят идущие по подвесному мосту прохожие. Но после 10 часов пути это уже не важно. Хочется в душ и в Причал √11. Знаменитый ресторан Кандалакши. Палтус, жареные мидии с икрой летучей рыбы, кальмары....много рыбных и других вкусняшек и живое Василеостровское светлое пиво мягко ложатся внутрь уставшего организма. На небе - северное сияние. Не очень сильное, город засвечивает фонарями, но все равно видно. Кажется оно здесь всегда. От Причала ✓11 до базы -2,5 км. На такси 130 рублей. Но я прошел пешком. Горы в Кандалакше интересные. Много лыжных трасс. Специально подготовленных. Видно, что люди много и серьезно занимаются. Судя по всему для горожан снегоходчики - осознанное зло. На некоторых маршрутах установлены специальные знаки, запрещающие передвижение на снегоходах. Едешь по дороге, по сторонам - лыжники, пешеходы отступают в сугробы, давая тебе путь. Проезжаешь, и бабушки осуждающе смотрят в спину. Некомфортно. На вершинах гор ( или это холмы, я не понял) - красота. Почти на самом верху стоит домик. Модульный. В нем живут туристы, и лазят по горам, судя по всему, пешком. Небо, наверное, оттуда отлично видно, а ночью - северное сияние! Много снега и очень сильный ветер. Последний день - перегон Кандалакша - база Лесное. 86 км. Опять по болотам и озерам. Вываливаюсь из колеи...часто... Хорошая практика по глубокому снегу. Весь взмок. Собственно, речь про экипировку. Полезно было посмотреть на правильную экипировку опытных людей и сравнить со своей. Считал, что у меня вполне себе нормальный набор, не супер, но все же... Но десятичасовой перегон показал, что отличия есть. Буду перенимать опыт профессионалов. В общем, нужно готовиться к следующей поездке.