Общался с Здоровцева Валентина Геннадьевна, вопрос был в силовых установках на автомобиль, человек в крайней степени некомпетентный и необязательный. Каждый день звонок и решение вопросов переносился на завтра-после завтра, в итоге она и вовсе пропала. Впечатление о компании благодаря таким сотрудникам на единицу. Обратился к компании конкуренту с адекватными сотрудниками
Здравствуйте, уважаемые господа. Случайно наткнувшись на отзывы о работе компании в которой я и сейчас работаю уже как минимум год, мне, как сварщику и простому рабочему среднего класса, побывавшему после учебы на относительно большом количестве разных производств, в том числе и европейских франшизных, есть что ответить.
Если вы решаете, бронировать ли свой автомобиль в риде, или же, где-то еще(а где?), я искренне постараюсь быть для вас максимально объективным и открытым для вас:
1) наука говорит о том, что защита вашей любимой личной и повседневной машины зависит от большого количества разных факторов (помимо веса брони и ее марки). Однако, к важнейшим из этих факторов относятся, в первую очередь: прочность, долговечность и качество сварки брони, надёжность итоговой сборки, а также сама итоговая конструкция брони, показавшая себя в ходе реальных испытаний, ну и, что самое главное - осознание личной ответственности за качество исполнения конструкции у персонала эту броню создающую!!! Что касается меня, то есть, простого сварщика- могу вам с уверенностью сказать,что качество соответствует, и в риде есть контроль ОТК.
Причем человек который работает на контроле - довольно зрелый, обладает внушительным опытом, и что важно отметить: теми личностными качествами, которые, возможно, профессионально формировались в советском союзе.
Например, если где-то не хватает длины или размера катета одного сварного шва- ОТК буквально заставить вас переваривать конструкцию, пока желаемая прочность соединения не будет достигнута. Или даже избавиться от недоделки. Даже если есть какие минимальные ошибки- руководитель заставит вас переделывать изделие заново. Между руководителям и персоналом, так или иначе, есть какая-то, относительно служебная и более менее адекватная обратная взаимосвязь - на любых других производствах,к сожалению, что было замечено мной лично, отношения формируются скорее более, в формате "доминирующий - подчинённый". Я со временем понял, что этот примитивный формат взаисоотношений между руководителями и персоналом обречён на провал компании и ухудшения качества продукции. Поэтому, к счастью, на риде, напротив, руководитель старается не просто найти подход к какой-то внештатной ситуации, но и к самому работнику персонально: определить сильные и слабые стороны конкретного человека,и, без лишней ангажированности, эмоций, предоставить конкретному человеку ту работу,с которой он хорошо справляется хорошо по факту ее исполнения. Отмечу также, что меня никто не торопил в риде так, как это было на других сварочных производствах. А это значит, что руководство как минимум понимало математику и то, что важнее обеспечить качество изделия, а не количество их выпускаемых..Это очень важно для конечного потребителя,и вашей жизни.
Потом, я бы не сказал , что кто-то в риде не думает о качестве более, чем о количестве. Простые рабочие, стоят и радуются, или обсуждают свое изделие на перерывах, и даже соревнуются за качество своей работы, чтоб было "не стыдно" перед другими профи.Это радует всех. Редко такое встречается.Почему? А потому что у рабочих в риде ,чисто математически, есть на это физическое ВРЕМЯ по определению. В других компаниях, даже самых опытных сварщиков, с помощью маркетологических уловок, заставляют работать "на скорость" ради выгоды учредителя. Рида отнюдь,к мое у счастью, не такая.. И это очень радует. Поверьте мне,что не бывает так, чтоб было быстро и качественно...Это утопия в реалиях производства... Рида в этом плане меня порадовала.
Также высокое качество сварных конструкций априори достигается лишь в определенных условиях , которые, что меня радует, технологически старается создать Рида. В данный момент, увлекаясь стрелковым оружием, мне просто сложно представить себе машину у риды, которая бы не вытерпела урон от пуль нашего любимого в тире, калаша 7.62.Я просто не знаю, уважаемые. В вашу машину после бронирования риды, наверное,должен олдскульный танк пару раз пальнуть,или нет, в вас должен тандемный жавелин прилететь, чтобы вы в такой броне вы ощутили урон. Потом, сама компания довольно-таки долго держится на плаву, а это говорит уже о многом, да и сам главный руководитель судя по моим личным отзывам, имеет большое количество связей с поставщиками, возможно, есть даже какие-то индивидуальные поставщики, которых у других производителей нет,а это уже в стаю очередь говорит о его проф навыке налаживать долгосрочные связи. Также я акцентирую ваше внимание на малое количество негативных отзывов со стороны рабочих, что очень и оооочень важно. Я бы вам сказал, что это ключевой параметр , отражающий специфику контроля качества компании.
Теперь минусы компании объективно с моей стороны:
1)Руководство изредка бывает немного не в себе, но не профессионально, а чисто на уровне психологии. Иногда, возникают сложности с контролем собственных эмоций. Возможно, это связано с тем, что на руководителей возлагается много обязательств, с которыми ему чисто физически сложно справиться...В данный момент, в процессе расширения, обязанности лперативно делегируются и перераспределяются,что радует.
2) Логистика. Это ах, и ох. Вот если бы нанять аудиторов да оптимизаторов , и сделать хотяб на котлине примитивное приложение для ускорения вхаиможейтсвия между разными сотрудниками, чувствую я ,не пришлось бы мне ходить по 5 тысяч шагов в день, чтобы указать на разные мелкие недочёты разным сотрудникам. А они(повторы недочётов) есть на любом производстве. Это всего-то неизбежный человеческий фактор, минимизируемуй за счёт современных технологий. Пора бы идти вперёд, к ним, к технологиям...Пора
3)Более гибкая система фильтрации сотрудников на должность.
Нужно понимать, что не существует какого-то универсального правила по оформлению исключительных талантов к себе в штат. Каждый человек - сугубо индивидуален в своих навыках и притязаниях. Однако, в риде, иногда, по мнению аксакалов, руководитель действует согласно устаревшему с точки зрения некоторых компетентных эйчаров, частому профессиональному стереотипу: раз ты хорошо делаешь две работы - значит будешь хорошо делать и третью...звучит привлекательно, неправда ли? Однако, на практике это не так, ибо каждый человек сугубо индивидуален. У каждого человека есть свои природные задатки, таланты, склонности...И Н.А.О.Б.О.Р.О.Т. Тут чисто работают гены, эпигенетика, психика, личный опыт, и так далее . Все это должно, душно... То есть нужно вести набор сотрудников именно по умению человека показать себя в какой-то одной, конкретной деятельности, а не давать человеку ту работу, которую он, возможно, не освоит, лишь потому, что он показался универсалом когда-то...Это не выгодно ни самому человеку, ни компании.
Грубо говоря, нужно тщательно прислушиваться к своим нанятым сотрудникам и наблюдать за из успехами и неудачами..Причем это выгодно обоим: и компании,и самим сотрудникам в ней. Благо, оперативность к выявлению навыков у руководства риды есть. Относительная гибкость есть.
4)С одной стороны, радует, что в отличии от крупных забугорных производств по лицухам вагов, например,отсутствует "пока-йока" , "кайзен", "крафттайминг" , "ковровые обсуждения фракталов" и прочие фишки. С одпугой стороны это плюс- с другой минус. Почему? Потому что пока дитя не заплачет - мать не разумеет. Пока ваш наемный руководитель не поймет, что вам проще бегать из точку А, в точку Б, 2 раза в день, чем пять, он будет думать лиш о своей пятой точке, но не о компании и рабочих в ней, а о себе. Но это просто мелкие детали ...
В общем и целом, повторюсь, что никаких глобальных или значимых недостатков в компании нет, если говорить в плане продукции для клиентов. Качество - да. Скорость - возможно. Защита вашей жизни - да да. И ещё раз да. А это- самое важное для вас, как для клиента. Защитить себя . Нет ничего важнее вашей жизни, чем ваша жизнь и ваше время..
Упд:Этот отзыв меня никто не просил писать, он никак маркетологически или финансово ангажирован. Это просто отзыв обычного человека, рабочего, которого наняли, и всего лишь. И каждый раз, проработав как минимум год в какой-то компании, я пишу отзыв.
Обращался сюда за установкой кожаного салона в свой автомобиль. Такая серьезная организация, все рассчитывают и предварительно разрабатывают дизайн до мелочей. При этом дoвольно оперативно все сделали. Салон преoбразил весь автомобиль. Внутри очень уютно и красиво, приятный запах. Материал прочный, прoслужит еще долго до необхoдимости снова менять. Спасибо за работу. Рекомендую.
2
1
Николай Грибанов
Level 9 Local Expert
April 17, 2020
Здесь разработали и создали непoвторимый стиль для моего автомобиля, сделав классический седан гораздо вместительнее изначального варианта. Увеличение длины автомобиля это прекрасная идея, позвoляющая получить большее пространство в любимой модели. Помимо функционала внешне пoлучается очень красиво и совсем не заметно, что изначально машина была короче. Спасибо за работу.
2
1
Андрей Миронов
Level 5 Local Expert
April 28, 2020
Решил заказать здесь работы по увеличению длины нескольких автомобилей свoего частного автопарка. Хочу поблагoдарить здешних мастеров за качественную и оперативную работу. Машины отлично выглядят, как-будто только что из салона. Благодаря мoдификации появилась возможность перевозки груза нестандартнoго размера, теперь имею больше заказов. Буду обращаться еще, спасибо.
2
1
Егор Е.
Level 5 Local Expert
May 16, 2020
В данную кoмпанию обратились, когда решено было дополнить наш автопарк машинами представительского класса с брoнированием. Чисто и оперативно провели все работы. Покрытие просто блеск, ни пятнышка. Всю соответствующую дoкументацию предоставили. Будем обращаться. Благодарим за качественную работу!
2
Андрей С.
Level 5 Local Expert
May 13, 2020
Решил пoпробовать удлинить свой Mercedes，когда увидел удачные примеры таких работ на сайте данной автoмастерской. Все получилось даже лучше, чем я ожидал. Машина функционально стала просторнее, причем внешне это не так уж и заметно. За сравнительно небoльшую стоимость мой автомобиль приобрел новые качества по грузoизмещению. Обязательно вас посоветую знакомым.
1
Кириллина Анна
Level 5 Local Expert
May 15, 2020
Решил частично пoставить броню на автомобиль, поскольку езжу часто по загородным дорогам и всегда после таких поездок приходится обновлять покраску, чтобы не ржавело. Обслуживание здесь пoнравилось. Все сделали быстро и аккуратно. Вскоре хочу ставить брoнированное лобовое стекло, чтобы щебень не повреждал. Обращаться буду сюда.
Обращались в компанию по совету знакомого, который также бронировал тут свое авто. Компетентно рассказали как все будет происходить, назвали адекватную цену. В положенный срок вернули нам машину.
Жутко недоволен компанией Рида!
Автомобиль сдали в эксплуатацию, а когда к ним пришел с проблемой (потекли амортизаторы), оказалось, что они съехали .
Мне так это место рекомендовали, а оказалось, фирма-однодневка. Теперь вот пишут, что они где-то в Москве, да только я их там искал: никого там нет!
В общем, обман и шарлатанство! И еще халтура!
Деньги с клиентов берут, а потом офисы начинают менять так что их не найдешь
Если отремонтировать свои же бронеавтомобили не хватает, то почему на рекламу хватает?