Отремонтировал не только автобус , но и на следующий день приехал на легковой. Нашли причину быстро и не дорого. Спецы не *** по сравнению с Ростовом и ехать не далеко от поста 10-15мин. Рекомендую. Вкусно и недорого пообедал в столовой. Сдачи не было с 5тыс , готовы были накормить бесплатно. Приятный персонал от столовой до смотровой ямы👍👍👍👍
Расскажу свою историю по отношению данного автосервиса: по мелким ремонтам иногда заезжал, делали ПГУ, после была утечка жидкости, пришлось повторно заехать к ним (с 1го раза не качественно сделали) , заметил что у них разные специалисты есть, заехал противотуманные фары установить, усилитель бампера был кривой, так как у них работал кузовщик, я попросил чтобы он выровнял усилитель и подогнал фары, в итоге кузовщик нечего не делал, а ради денег они этих фар приколхозили закрутив ещё их строительными саморезами для кровли, руки от туда растут у них после этого? , а до фар , они мне двигатель капиталили- качество 0, во первых запчасти продали на 20% дороже других магазинов ссылаясь что если я им привезу , то они гарантию не дают, пришлось купить у них, проехал 10-20 тыс, машина начал сапунить, обращаюсь к них , а они отказываются от гарантии ссылаясь на санкции со стороны Европы, якобы они не будут отвечать на претензии по запчастям и т.д. в общем их цель получить деньги, а делать хорошо их не волнует, я думал , что они профессионалы, так как в боксах машин на ремонт много было, и много работы по двигателям ...
Всех приветствую что сказать то ещё места работы делают некачественно слесаря не проверяют обратился в этот сервис с проблемой форсунками в итоге цена вечером была одна наутро глобально поменялось отношение клиенту а точнее разговаривают как с быдлом как будто не мы им деньги везём они нам их отдают отметить могу только автоэлектрика Александра человек мастер своего .
Ох ну читайте кому интересно. Загнал с поломкой коробки, выявил мастер неисправность, разобрали коробку и началось. Запчасти искать надо самому, сервис отказался их заказывать ( аргумент: возврату не подлежат) пришлось ехать за много км к ним, за зап. частями, потом менять запчасти т.к. не оригинал. Ну ладно, тут справился. В течении 2 месяцев меня кормили завтраками, что уже заканчивают сборку. Через 2,5 месяца звонок: машина готова приезжайте. Еду за 300км к ним на радостях, а в итоге коробка не работает и даже то, что работало до ремонта. Т.е. машину даже не проверяли. Проходит ещё месяц, звонок: готова. Приезжаю вижу что машина не заводилась, ключ замка зажигания сломан, тяги от ТНВД до педали вывернуты, топливная трубка оторвана, шланг от компрессора с корнями вырван, пришлось новый делать, колесо пробито. Делаю самостоятельно под дождем, запускаю и не едет машина. Опять разобрали коробку(это уже 3 раз) докупили запчасти, звонок на конец 4 месяца: готово. Приезжаю и вижу что опять не проверяли машину. Опять на улице, самостоятельно запускаюсь и тогда только поехал. В выставленном мне счёте нахожу не понятную сумму, начал узнавать: оказалось с меня хотели взять деньги за то, что при 3 установки коробки мне вывернули клапан электрический с блока упр. Коробки и поставили новый. Итог: 5 месяцев ремонта, много переломанных частей автомобиля и накатал я с ними бензина на маленьком авто на больше чем 4500км.
Вообщем заехал к ним на МАНе со стуком мотора, (Евро 4 D0836) послушали- сказали шатун 6 цилиндра. Сказали мотор надо разбирать с полным разбором как на капиталку, поэтому стоимость работы 60 т.р. На самом деле полностью его не разбирали, сняли только поддон и головку.Ну ОК говорю делаем. Блок цилиндров и поршневую группу (МАЛИ) предыдущий владелец установил абсолютно новые, все остальное со старого блока. Мотор после сборки предыдущего владельца прошел 100 тыс. Разобрали, пощупали-да говорят зазор большеватый. Мерить никто не мерил все на послушай, посмотри, почувствуй. Я просто ошалел, но делать нечего мотор то уже разобран. Нашел в инете все допуски, сгреб я все железки и повез в Евромотор. Там мне все промерили микрометром , согласно допускам приговорили втулки шатунов, и в пределе допустимого был зазор в соединении поршень- палец 6 цилиндра. Ну так в чем проблема перевтулили шатуны и ради перестраховки по моему желанию вкинули снова новую поршневую группу Нуралы.( 1 порщень мали не нашел). Пока мотор был разобран попросил их посмотреть головку-разобрали-говорят делать надо. Делаем говорю. Головка делалась в Мотор Докторе с заменой направляющих, вопросов к ним вообще никаких не возникло (видел ихнюю работу после ремонта своей головки) это + 25 тыс., а также принес им и компрессор Вабко, который стоял ранее на этом моторе под ремонт (кидал масло) +10150 руб.. Привез им ремонтный поршнекомплект (кольдешмидт) на него и набор прокладок. На моторе же стоял турецкий, качал нормально, масло не кидал, но работал со стуком. По итогу собрали мотор и...... ничего не изменилось.... Начались уговоры поездий, ничего страшного и т.д. Переделать и найти стуки мягко говоря отказались. Пока суть до дела пришел с расточки компрессор. Ну старый сняли и зачем то полностью разобрали, установили тот который с ремонта и....... тоже самое, стук компрессора остался тот же. Старый мне сгрузили в коробку и даже по моей просьбе не удосужились его собрать сославшись на то, что им некогда(А он то как оказалось был нормальный, причина стука не в нем). В общем итог таков: ничего с моим МАНом не изменилось кроме потери 1,5 месяца простоя и опустошения моего кармана на 245 тыс рублей. Выводы делайте сами........