Ремонт АКПП, CVT, DSG, PowerShift любой сложности с гарантией 12 месяцев или 30 000 км. пробега. Наша миссия – исправная трансмиссия!
11000 ₽1 pcs.
бесплатная диагностика
собственный склад: коробка передач для вашего автомобиля – всегда у нас в наличии (Volvo, Toyota, Lexus, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Chevrolet, Mitsubishi, Nissan, Infiniti, Mazda, Opel, Saab, Sssang Yong, Kia, Acura, Ford, Land Rover, Hyundai)
1 ₽
ремонт CVT
ремонт CVT всех популярных марок авто
7500 ₽
ремонт гидроблока
Гидроблоки, мехатроники и роботроники трансмиссий AISIN, JATCO, ZF, GM, Mercedes, DSG для VAG и других марок (более 100 моделей) — в наличии и с гарантией! Power Transmission – это высокоточный ремонт, восстановление и продажа блоков клапанов.
6000 ₽
ремонт гидротрансформатора
Более 500 моделей гидротрансформаторов на собственном складе в Москве.
Менял коробку на Камри 40 на отремонтированную. Ну что могу сказать…
Когда случилась беда, стал искать где осуществить ремонт, начал гуглить и фирм много и отзывы разняться от отличных до критически плохих. Сумма ремонта так же разнилась, гаражные конторы просили 100-150т.р., профильные фирмы 150-300…
Муки выбора терзали две недели - страшно было отдать такие деньги и влипнуть еще больше. Случайно на работе поделился, что у меня машина сломалась, а у коллеги оказалось муж в сервисе мастером работает и как раз он мне посоветовал две фирмы - блицавто и павертрансмишн. Выбрал просто где дешевле, повезло что была какая-то акция, что месяц тойоты был и скидка была.
Сомнения рассыпались когда оказался у них в офисе. Все просто, серьезно, ничего тебе не пытаются втюхать.
Конечная сумма которая была в предварительном заказ наряде не изменилась.
Повезло что коробка была в наличии. Машину загнал в 11 утра, в 5 уже позвонили что провели адаптацию и машину можно забирать.
Отзыв написал исключительно для того чтобы помочь таким же людям, которые попали в такую печальную ситуацию и если бы не совет знакомых, не понятно к кому и когда я попал…
Делали ремонт АКПП. Нужен был ремонт гидроблока. Отдали на ремонт в Пауэр трансмишн в Москве. В итоге после установки гидроблока, коробка не поехала. Причем по телефону, после описания проблемы, мастер согласился, что причина в гидроблоке. Так как мы находимся далеко, сделали ремонт своими силами. В итоге оказалось, что были задраны аккумуляторы. Главный регулятор давления болтается в корпусе. По факту они ничего не сделали, а деньги взяли. Возвращать отказались. После ремонта аккумулятора машина поехала отлично, даже с изношенным регулятором. Нас просто обманули. Делайте выводы.
Обращался в данный сервис с проблемой по дсг. Очень грамотный мастер Анатолий (профессор в коробочном деле), доступно и популярно объяснил что да как. Оговорили диапазон цен. Сняли коробку, далее Анатолий позвонил и пригласил поприсутствовать при разборе коробки. Скажу честно, круче специалиста чем Анатолий еще не встречал!!!!Коробку разобрали и отдеффектовали в моём присутствии. Требовался ремонт мехатроника и замена сцепления. При мне принесли со склада новое сцепление, предложили ремонтный мехатроник (естественно с гарантией). Все собрали, установили на место. Всё супер! Механики молодцы. Машину отдали чистую, повесили фирменный ароматизатор (мелочь но очень приятно). Ремонт занял два дня. Цена ниже чем у конкурентов! Проехал после ремонта 10 000 км, нареканий нет! Остался доволен рекомендую всем! Еще раз огромное спасибо Анатолию!!!!