Зачем стреляют , за маяк , старинный , тренируют небо , или отправляют бомбы глубинные , на охрану нашего залива , зачем стоят краны , старые , а грузы снимать с кораблей или золото скифов недовывезенное прячут на дне , и достают в зимнюю пору из подо льда ))) и катера , бедные стоят , как памяти той прекрасной и радостной Феодосии..
Ктож займётся ими когда нибудь
Красота 😍💓, очень рекомендую посмотреть, но зайти на территорию нельзя, только проход по набережной до памятника десантникам, все корабли стоят на стапелях, 20 лет их никто не ремонтирует, работает только Михаил Светлов, но в этом году его еще не видела, может и его сняли на ремонт. Супер рекомендую
ЗдОрово видеть работающий живой морской порт Феодосии !
Замечательным фактом стала память жителей города и работников порта о выдающемся гражданине города, непобеждённом ни в одном бою великом русском борце Иване Поддубном
Вид на порт портят убитые жизнью судна, которые стоят в районе развлекательного парка. Привести в порядок эти судна и сделать ресторан и кафе с дискотекой, так сказать - дать вторую жизнь металлу)
на машине подъехать можно. Хочешь на легковой, хочешь на грузовой. Хочешь внутрь (в смысле на территорию), оформляй соответствующие бумаги и хоть на поезде или каком другом пароходе. Порт всётаки. Особой активности не видно, но активность есть. Это как с пассажирскими катерами: давно стоят на стенке, однако их поддерживают в относительном порядке. Управление размещено в старом, по-моему дореволюционной, сдании. Насколько старым можно считать сдание в городе которому 2550 лет судить не мне, но часам над входом лет 50. Часы электрические, идут. Вообще это организация достигшая пика в середине-конце 80-х и загнуться не собирающаяся. Скорее каштаны аысаженные совсем маленькими чахликами и выросшие в хорошие деревья быстрее засохнут.
Жаль что порт не принимает большие прогулочные суда,например катамараны из Ялты в Анапу. А так большая набережная, много лавок с товарами,вдоль набережной располагаются дворцы -музеи, дома отдыха.
Решение о строительстве порта Феодосии было принято в 1885 году. Большую роль в его создании сыграл местный уроженец - великий живописец Иван Константинович Айвазовский. Строительство порта велось в 1891—1895 годах. За свою историю он постоянно достраивался, расширялся, модернизировался. С вводом международных санкций объем грузооборота порта катастрофически упал. Жители не довольны резким сокращенем рабочих мест, власти, думаю, - значительным уменьшением бюджетонаполнения. Возродится ли порт вновь?..
Огромный торговый порт, отгружающий сотни тысяч тонн разноплановый продукции в год. Один из самых больших торговых портов Крыма. Известен своей героической историей 2005 года, когда феодосийцы препятствовали входу НАТО в Крым.
Единственный глубоководный порт в Крыму ,Способный перегружать более 60 наменклатур грузов имеет свои нефтепричалы. Потрёпанный сокращением но готовый к работе Предоставляет услуги по аренде фронтальных и ковшевых погрузчиков.
Почему не ходят пассажирские корабли до ближайших курортных городов??? Вам деньги не нужны? В школьные годы плавали на кораблях прогулочных по всему Крыму. Толпы народу, которые бы с удовольствием с плавали до Коктебеля, нового Света, Судака. Что происходит?
Все хорошо только расписание поездов непродуманое что утренние что вечерние до Джанкоя .Почему только в 17-45 и23-58 а в промежутке поездов нет. Так же как и до Краснофлотской а почему не до Нижнегорска.
Порт имея огромную территорию, устраивает отстой больших зерновозов по ул.Горького, тем самым нанося ущерб здоровью людей, проживающих там. Загоняйте машины на свою территорию и вкушайте выхлопные газы. Катера на набержной порта уже сгнили можно их убрать и размещать там зерновозы.