Приехали перегонять автобусы с завода в парк, встретили тепло, бесплатно напоили и накормили, провели экскурсию, дали каждому подарки. Человеческое отношение на высоте, продукция завода достойная. Огромная благодарность от водителей всем сотрудникам завода.
Очень долгая разгрузка, грузчиков сократили , потому что руководство завода считает что не рентабельно их держать на таком большом заводе. Кладовщицы сами выгружают товар ну и просят помочь. Один раз отстоял 8часов . выгрузка
занимает 30-40 минут.
А кто нибудь читает всё это??? Я с точки зрения пассажира скажу - тяжёлый случай с этими пазиками... Двигатель слабый, в горку велосипедисты обгоняют. У нас ходит серия Донбасс, они прибыли сравнительно недавно, но большинство уже разваливаются... Ручки на сиденьях были пластиковые,(здесь ключевое слово - были), С вентиляцией летом тоже большая проблема, двух люков мало.
Ваши автобусы, которые Векторы - это полное дно, какое только может быть. Спинка с наклоном 85 градусов, даже не 90, как ехать вообще, когда ты наклонен вперёд. Сидения жёстче, чем старые табуреты. Если ехать больше часа, то "пятой точке" реально становится больно. Кондиционер - это не роскошь, а необходимость и основа, когда техника производится в 21 веке. А если это дорого, то постарайтесь сделать побольше окон, которые открываются и добавьте тонировку с завода. Куча проблем по проводке. Дилеры после 10 тысяч пробега и внезапно сгоревшим поводам сказали, что это должно было произойти намного раньше. Смешно, спасибо. Ваш автобус - издевательство.
Отвратительные автобусы в них не возможно ездить в них жарко неудобные сиденья и людям с ростом 180 вообще некуда ноги поставить когда сидишь да и сама сборка отвратительного качества их ещо и называют хорошими автобусами
3 звёзды потому-что есть один вопрос. Вы делаете автобусы? Или душегубку для лета. Летом ехать даже на новом Пазике это полный трындец. 2 остановки проехал, и у тебя такое впечатление что ты щас здохнишь!! Неужели так сложно добавить кондёры в автобус. Просто взять в руки инструмент. Взять совесть. И приделать эту штуку в автобус!!!
Паз вектор не плохой автобус почему на него нельзя сделать чтобы дизельный двигатель стоял ни с переди а с зади это было бы и проще обслуживать и шума в салоне где находится водитель было бы меньше неужели там все тупые сидят на этом заводе
получили паз423470-04 через полгода отказал ручник причину после замены всех узлов управления тормозами не нашел. скачал 8 схем тормозной системы и все разные чему верить не знаю. спасибо заводу
Пазик не плох юркий , а слабо сделать двух этажный 4 метра везде проедет , у нас в городе общественный транспорт только автобус вот были гармошки было хорошо но они исчезли
Ребята, пришли ваши пазики с новыми сидениями мягкие, они конченные! Верните старые добрые простые сидухи, где можно нормально подремать во время поездки.
Ваши новые сиденья для перевозки рабов, ехать долго с прямой спиной невозможно! Всей сменой проклятья слали на умника , что так их поставил ((((( в целом автобус хороший.
Это не автобус, а ведро с болтами. У нас 3 автобуса Паз и на всех съедает передюю резину с наружи. Обращались в дилерский автосервис они сделали сход линнейкой и стало ещё хуже. На 17т.км. меняли переднюю резину, сьело. Сейчас пробег 28 т.км. и снова приходится ставить новую резину на передок. У многих автобусников спрашивал про это, и у них такая же проблема.
24
4
С
С
Level 4 Local Expert
June 29, 2022
Работаю водителем автобуса Паз Вектор Некст. Сложилось такое мнение, автобус слепили из того что было, и без испытаний и т.д. сразу в серию. Над водительским окном есть отводной канал, чтобы вода не затекала в салон, над правым нет наверное забыли. По лобовому окну после дождя текут постоянно две сопли, у водителя и у пассажира. Пока вся вода после дождя, не станет с крыши. Шумоизоляция двигателя , просто ноль. Горловина для заливки масла не на месте где должна быть. Антифриз уходит, и никак не обнаружить, откуда. Заливаем по 3-5 литров в три,четыре дня работы. У трёх из десяти автобусов после 110-120 тысяч пробега, антифриз ушел в картер. Кнопки экстренной остановки установлены в местах, где пассажир не произвольно берется за поручень при погрузке в автобус, или упирается спиной. Можно было приподнять . Кнопка для инвалида над горизонтальным поручнем, на который садятся или опираются . Симфония кнопок просто раздражает за день работы. Ремонт двигателя, это ад. Не подлесть. В первый день работы перестала работать передняя дверь. Уплотнители в салоне на окнах, просто ... Кондиционера нет, в пекло, не работа а ад. Солнцезащитная шторка короткая, и прозрачная, толку никакого. Угол стекла заклеиваем скотчем, верхний левый. На боковом водительском окне верхняя горизонтальная часть ненужна, или тонируйте, в солнечную погоду сильно слепит. Рессоры слабые, или ставьте пневморессоры. Ну ,а по мелочи, я уже молчу. Вот и все вроде. Если кто знает, что с антифризом, напишите.
16
2
A
Anonymous review
October 1, 2021
Народ туда лучше всего не идти устраиваться на работу, - это то место где людей за людей не считают один беспредел, что хотят - то и делают. Один начальник сборочного цеха вместе со всеми другими начальниками Залогин Д.В. чего стоит - на свой цирк чтобы закрыть вход просто рабочему поднагадит готов унизиться ниже плинтуса. Ладно бы из своего круга захотел убрать, но это потратить столько сил ради просто рабочего, это унижение своего достоинства. В общем, - гнилое место, вот такое вот отношение к рабочим. Одна бестактность со стороны начальников.
26
2
A
Art Sap
Level 20 Local Expert
May 19, 2023
Вспомнил детство и зашёл сюда, какой же классный автобус был жёлтый с круглыми окнами в крыше)
Бесит пазик , в это ведро с болтами каждый рейс набивается двойная вместимость и все забито , лучше бы делали нормальные полноразмерные автобусы , знаете же .. что их закупают далеко не для слабозагруженных маршрутов
господа констукторы а вам слабо придумать на пазик который работает по городу коробку автомат?или у вас ума не хватает на это?вы хоть раз пробовали сами поработать на пазике по городу весь рабочий день?ни одна передача не включается добром -обязательно скрежет и вообще попа а не коробка передач.неможете сделать коробку автомат ну тогда ставьте коробку передач от зила
Стабильное место работы. Хороший коллектив. При желании и усердии есть повод для развития и движения по карьерной лестнице. Главное - желание работать на результат, и вас обязательно заметят и оценят.
18
31
С
Светлана Светлова
Level 7 Local Expert
May 30, 2022
Предлагаю того кто проектировал новые сиденья с торчащими креплениями для ремней, посадить и покатать полтора часика. Чтобы это крепление впивалось ему в седалищный нерв и у него отнялась бы нога
Классическое Советское предприятие на котором на оформление пропуска уходит около часа а на то чтобы въехать ещё полчаса. непробиваемая бюрократия на всех уровнях и 7 начальников на одного работника.
22
5
Ю
Юриг
Level 7 Local Expert
September 30, 2020
В топку вообще ваши пазики, этож надо додуматься, чтобы на городской автобус такую кошмарнейшую коробку ставить, и за все время производства, только китайскими светодиодиками украсили эту гужевую повозку