Привозил туда груз запчасти на тепловозы , такого бардака я еще ни где не видел , запустить запустили на территорию показали где разгружаться, а там ни кому ни чего не надо, два ящика весь день не могли выгрузить всем пофигу, ни кому ни чего не надо !!!!!
Работаю на заводе больше года, впечатление, в целом, положительное. Не без минусов, конечно, но где их нет, особенно в месте, что мы именуем работой?
Завод с большой историей, один из старейших заводов Оренбурга, немного потрепан и поубавил в «величии», сократилась территория и прочего не имеющего отношения к производству (но, это вина завода или все таки всех «прихватизаторов» с 90х годов: министерства путей сообщения, РЖД и др.)
Тем не менее завод безостановочно работает с 1905 года и продолжает историю промышленности Оренбурга.
Хочу отметить, что на заводе сильно развита социалка и свои функции реально исполняет профсоюз, а не существует номинально, как во многих организациях.
И на отдых бесплатный работники ездят, и дети работников в лагерях отдыхают, и выплаты социальные разного характера есть, и даже туры выходного дня для сотрудников организовывают с завидной периодичностью.
Так что все нормально, главное влиться в коллектив и понять рабочий процесс, но тут всегда надо помнить - «под лежачий камень вода не течёт».
Всем здравствуйте! Хочу сказать те кто оставляет минусовые коментарии ! Не один раз грузился и разгружался! Все зависит от ваших деспечеров. Сколько бы там не находился все быстро можно договорится как удобно было бы обоим сторонам! Все быстро все четко! Вопрос можно задать только к охране но и только не всегда они делают свою работу. А в целом все люди адекватные и хорошие! Всем спасибо!
Завод с большой историей. Завод который всерьез взялся за ремонт таких тепловозов как 2ТЭ116У. Локомотивы этой серии пожалуй последние детище величайшего тепловозостроительного завода, к сожелению навсегда ушедшего в современую историю. Давать вторую жизнь этим машинам, это своего рода дань уважения тем людям которые проектировали, строили, испытывали и эксплуатировали эти замечательные локомотивы. Только так рождается дело и настоящая работа. Заводу пожелаю одно, работать так что бы не стыдно было смотреть в глаза локомотианой бригады, а люди садившиеся за управления тепловозом отремонтированого на ОЛРЗ знали что тепловоз их не когда не подведет.
Один из старых заводов, гарантии и компенсации в полном объеме. Есть профсоюз, который работает, реагирует на просьбы. Как и в любом крупном предприятии есть свои недостатки. Но достоинств всё таки больше. Детское оздоровление за символическую плату. Путёвки в санатории бесплатно. Карьерный рост обеспечен - было бы желание и стремление.
Рекомендую!
Приехали с грузом из Москвы, водитель позвонил за 1,5 часа до приезда и предупредил, по факту его не ждали. Пропуск не был готов , да и вообще не отвечали на телефон, с горем пополам заехал.Представитель завода к сожалению не знаю как его зовут, сказал надо подождать они чинят крышу цеха, прошло пол дня, нас так и не выгружают ,я срываю другую заявку так как не успеваю по времени.Ближе к вечеру начали выгружать и оказывается мы зря простояли, нас могли с утра выгружать! Оказывается крыша не помеха! Помеха это только НЕКОМПЕТЕНТНЫЕ и БЕЗОТВЕТСТВЕННЫЕ люди которые принимают заказы! Если у нас не стальные нервы не советую сотрудничать с этой компании!
Приходила на практику. Персонал приветливый, всё объяснили и рассказали. Предлагали остаться в качестве работника, но у меня другие планы. Может быть когда нибудь позже рассмотрю как вариант для работы. Привлекло официальное трудоустройство и соц. пакет.
По работе был на данном предприятии, производство на уровне и совершенствуют постоянно это видно, приятно что в России есть такие предприятия гиганты которые твердо на ногах стоят и выпускают нужную продукцию, на лицо грамотное управление предприятием
Стоянка около жил.домов не большая. За пропуском надо идти метров 300.
Охрана на въезде просто хамло,не культурные .
Девчонки приемщицы, кладовщики и все остальные мировые, культурные ,вежливые. Есть Столовая не дорогая, есть можно
Работаю на данном предприятие почти 20 лет. Сменить место работы даже и мысли не возникало.Да руководство меняется и у всех свои требования, но это не повод бежать и прятать голову в песок. Считаю это опытом а не проблемой. Да может быть условия не совсем те которые бы хотелось, не могу судить как в других компаниях (не с чем сравнивать) но думаю не намного лучше, все в наших руках в том числе и условия работы. "кто хочет работать - ищет средства, кто не хочет - причины".
лучше умереть с голоду, чем работать на этой помойке. всё раздолбано и нетехнологично, начальства наверное больше, чем работающих. и безграмотного начальства. директорша, которая ответственна за работу с людьми и как говорит закончила институт на юриста не знает даже, что значит "де юре" и "де факто". Что как бы намекает: тётенька явно не на своём месте и как именно она получила свою корочку юриста. Хамство и глупость, нищенские зарплаты у обычных трудяг. Позор, а не завод. Позор.
Побывал на ОЛРЗ, завод основан более 100 лет. Шли года а уровень производста застрял в прошлом веке... хотел описать увиденное, но модератеры блокируют отзыв...
Хорошее предприятие, есть окрасочная камера. Из недостатков - надо сделать ремонт в офисных помещениях и туалетах, улучшить освещение на рабочих местах.
Не устраивайтесь в эту ужасную "шарагу". Условия наихудшие, зарплату выплачивают мизерную. Гребанных перчаток месяц ждешь. Уволился отработав 3 месяца. Огромная текучка кадров, дерекции нет дела до этого. Работает много "мертвых душ" у которых з/п тысяч 50. Остальные кое как на 15- 20 набирают практически живя там
Организация труда уходит в минус.
Приходил на собеседование, такое ощущение что мастеру цеха нафик не нужен квалифицированы персонал, а нач кадру нужен. Приходил в конце месяца 29 числа, план по выпуску локомотивов 10, выполнено 4!!!