Была на станции на экскурсии, красотища! Мощнейшее сооружение! Нижегородская ГЭС, это не только машинный зал с 8-ю гидроагрегатами, но и ещё 5 плотин, протяженностью больше 18 км (самая большая по протяженности в России). Вы только задумайтесь, какая ответственность за все эти сооружения и оборудование, и какие специалисты тут работают. Туда отбирают лучших профессионалов своего дела. На НижГЭС идет замена гидроагрегатов и модернизация целого ряда оборудования. Мы сами видели, как работа шла полным ходом. В 2021 и в 2024 годах на НижГЭС увеличена мощность. Так что Нижегородская ГЭС развивается! И не надо про станцию писать всякий бред, не понимая что и как, и даже не поинтересовавшись хоть какой-то информацией хотя-бы из открытых источников. На территории чистота и порядок. Охрана труда так же на высоком уровне, все ходят в спецодежде и касках. Кстати мы тоже все были в касках. Пока шла экскурсия, мы поинтересовались у технического специалиста, почему они не отвечают на нападки диванных критиков в части автодорожного моста. Мне понравился его ответ: "Как сказал один мудрец: - Если я молчу, это не значит, что вы правы. Это значит, что вам уже бесполезно объяснять." Так что, пока одни критикуют, другие молча делают свою работу! Станция мне понравилась, и оборудование, и люди, и территория! Желаю дальнейшего развития и процветания! Ну и не забывайте про экскурсии и просвещение народных масс)
Мощное сооружение эксплуатируют ответственные люди. Многие ругают за мост, а вы поинтересовались в чем действительно дело - мосты строить никто не хочет всем надо супер выгоду получить что не возможно на госпредприятии, поэтому и подрядчик приходит самый "отборный". По ограничению движения фур - ГЭС не в праве их отлавливать а госорганы бездействуют, хотя все прекрасно знают.
Очень проблемный мост вдоль ГЭС. Весь разваливается. Делают "незаменимые" специалисты. Уж на совесть, или на "отвали" не знаю точно, но есть подозрение, что делают "без души". Края моста давно обвалились, уже отваливается асфальт, на мосту ограничение 15 тонн, но оно никого не останавливает. Днём с одной стороны моста дежурят (очень редко) какие-то надзирающие органы, которые редко надзирателя ночью, поэтому днём неподалёку собираются эти большегрузы, а ночью куда-то пропадают. Да и днём тяжеловесы едут по мосту, который раскачивается, когда такие машины проезжают мимо. Мост весь разваливается! Помогите кто-нибудь. ГАИ не помогают. Сегодня недалеко от моста стоят ТРИ экипажа и ловят пьяниц на дороге (дело нужное), но их 3 машинымашины! Пусть ловит одна машина, а две другие поставят на по сторонам от моста, чтоб ловили и разворачивали большегрузы! Хотя, если мост провалится, то пьяницы там ездить точно перестанут! Стратегия, однако...
Всем доброго дня,каждое лето ездим через данное сооружение.Я не знаю в каком году её строили,но ремонтируют стабильно.Каждый год на протяжении последних лет десяти наверно ,каждый год стабильно ковыряют то одну полосу,в следующий год другую.Постоянно реверсивное движение.Вопрос к подрядчикам,когда наконец вы закончите ремонт платины?
Пробка на полчаса. Ремонт длится лет 5. За это время можно было новую плотину построить в советское время. А сейчас чем дольше, тем лучше, РусГидро пламенный привет.
Постоянно чинят дорогу на протяжении нескольких лет. Проезд затруднён. Другой альтернативы проезда на тот берег нет. Сама электростанция работает "на ура"!
Красиво, не спорю. Такое сооружение. Но , постоянный , не кончающийся ремонт дороги и конструкций, это очень плохо. Так что если вам надо на другой берег советую пересечь реку в другом месте .
Надо тут быть, чтобы почувствовать мощь этого сооружения. Внутри машинного зала можно увидеть красоту, схожую с красотой станций метро, построенных в СССР, даже светильники чем то похожи. Ну а сама станция очень величественная и красивая.
Это памятник погибшего СССР, ремонта нет, мощность ни о чём=вся Нижегородская область сидит в жёстких лимитах на электро-энергию. весь сверх лимит=по конским ценам. Вот результативность этого сооружения. Когда одинокая немощная бабушка в деревне оплачивает электричество по 7,23р за киловатт, потому что лимит 50=это холодильник и лампочки, а ТВ, стиралка, водонагреватели, сушилки для обуви, утюг=это сверхлимит. Нижегородские электробуржуи давно подлежат революционному перевоспитанию.
С наружи требует ремонта . Внутри захватывает дух очень много интересного. Особенно когда спускаешься ниже где за метровым или больше стеной бетона H2O
Открывается шикарный вид при проезде через дамбу, особенно когда ветренно,волны почти достигают чуть ли не по 2метра.есть немного ощущение что побывал как на море.
Дорога хорошая, но зачем-то сильно ограничена скорость. Очень любят ремонтировать дорожное полотно в самом узком месте, из-за этого всё лето реверс и пробки
Позорище...в мире такого нет.иностранцев еще втзили туда на экскурсию.вот они посмеялись.ремонта не было более 60 лет!!!проезд по дамбе ограничение 15тонн.всем наплевать и 40 и 50т едут дорога аж подпрыгивает.куда чинушы смотрят или пока не провалится кто..
Почти десять лет ремонтируют мост на ГЭС Нижегородской, но закончить никак не могут, лишь заплатки ставят и наверное окончательный ремонт продлится ещё минимум на десять лет.
Великие стройки СССР! Построена в 50-х годах 20-го века. До сих пор можно видеть заборы, фонарные столбы, здания, оборудование тех времен. На века сделано.
Нижегородская ГЭС имеет самую протяжённую дамбу в России. К сожалению длительное время идёт ремонт дорожного покрытия, поэтому движение частенько затруднено.