Natcar

4.3

115 ratings

Rate this place

Level 5 Local Expert

Всем доброго времени суток! Сегодня я хотел бы поделиться своим опытом работы с компанией Natcar, а точнее, с её подразделением Natcar.Liga. Это подразделение предлагает в субаренду новый автомобиль Камаз с полуприцепом. Руководителем этой программы является Минутин Анатолий. В ноябре 2024 года я решил принять участие в программе Natcar.Liga, взяв в аренду только тягач, поскольку у меня уже был свой полуприцеп. Транспортное средство я получил 15 февраля 2025 года. Одним из главных условий участия в программе было обязательство работать исключительно по заказам Natcar, заправлять машину только по топливным картам Natcar, а также пользоваться бухгалтерскими и логистическими услугами компании. После завершения всех организационных процедур, мне сообщили, что моим логистом будет Скрипкина Айгуль, которая к тому времени работала в логистике всего второй месяц и очень нуждалась в поддержке. Это сразу вызвало у меня беспокойство, и, как оказалось, не зря. С 19 февраля по 14 марта 2025 года, то есть за неполный месяц, я сумел проехать 1140 км, из которых 760 км были порожними. За этот период мой доход составил 592818 рублей, что эквивалентно 53,2 руб. за километр. Однако, наш логист неоднократно пыталась предложить мне заявки с пробегом в 3000 км по ставкам 37 руб. за километр, утверждая, что это лучшие условия на рынке. Нам приходилось вступать в долгие пререкания, так как я понимал, что такие ставки были просто нерентабельными. После всех налогов (61497 руб.), расходов на бухгалтерские услуги (32445 руб.), субаренды (149000 руб.), оплаты системы "Платон" (35000 руб.), топлива (250000 руб.), а также расходов на парковки, питание и другие дорожные расходы (17700 руб.), мой чистый заработок составил лишь 47176 рублей. Пытаясь разобраться с этой ситуацией и выяснить, как можно улучшить доходность, я обсудил вопрос с Минутиным Анатолием. В ответ услышал, что у них нет более выгодных ставок, и неизвестно, появятся ли они в будущем. Он заверил меня, что прекрасно знает своё дело, имея за плечами 17-летний опыт в логистике, и что текущая система компании работает как надо, независимо от уровня подготовки работников. Таким образом, мой опыт работы в программе Natcar.Liga оказался не самым лучшим. Этот отзыв может являться полезной информацией для тех, кто рассматривает возможность участия в этой программе. С уважением, Александр Васильев

Инкогнито 6143

Level 2 Local Expert

Добрый день! Являюсь водителем данной компании. Пока очень много нареканий к организации работы. Из-за слабой работы или халатности клиентских менеджеров и службы механников очень много простоев. Такие например простые вещи, как указание телефонов ответственных лиц на разгрузке и погрузке, своевременная предварительная запись на ремонт, могли бы значительно сократить время простоев, которые у меня доходят до 15 дней в месяц. Соответственно обещанная в объявлении зарплата от 185000, не реальна учитывая малый пробег в связи с поломками, простоями в ожидании ремонта и на разгрузке, в связи с не правильно оформленными документами, неверно указанными адресами, отсутствием контактных телефонов грузополучателей. Кому то может везёт больше но в разговорах коллеги в большинстве говорят тоже самое. Почему то начали причислять суточные к зарплате, что тоже не правильно. Хотелось что бы обратили больше внимания на оснащённость автомобилей, инструмент, троса или лямки, рации.

Инкогнито 5611

Level 9 Local Expert

Жаль что логистики -детский сад. Территория маленькая. Во время зимы не протолкнуться. Платят 8.75 за километр. Суточные 1тыс.рублей.пробегов нет. Основные направления -МОСКВА-ЧЕЛЯБИНСК-МОСКВА. Камазы хоть и новые но ломаются часто. Прицепы новые. Но при минусовых температурах бок не открыть. Сплошной брак.

Иван Оськин

Level 5 Local Expert

Молодая, перспективная транспортно-логистическая компания, уверенно растущая и занимающая свою часть рынка транспортных услуг. Работает полностью в "белую". Одним из соучредителей компании является ПАО Камаз.