Отправлял груз из Москвы в Минеральные Воды. Менеджер (не помню имя, увы) помог, все четко и быстро сделал. Спасибо ему.
Работники в самом терминале работают, как эльфы в сказке про Санта-Клауса. Доведено до автоматизма все.
Очень четкая и отлаженная работа. От оформления документов до получения груза обычно хватает 5-10 минут.
Логистическим службам других аэропортов надо брать с них пример
Стало совсем ужасно получать груз. По регламенту заявлено три часа после прибытия самолёта, но по факту больше пяти часов проходит. После получения смс о готовности груза к получению, ожидание почти час. И с каждым днём ситуация ухудшается.
Если сравнить Внуково карго и Москва карго это небо и земля, тут уровень высшый пилотаж. Начиная с отношения персонала с клиентами до получения груза(цеыилизайия).СПОСИБО.А во Внуково хамство и грубость.
Нормально. Только расстояния гигантские приходится преодолевать пешком.
Посмотреть ответ организации
И
Иван Лебедев
Знаток города 14 уровня
27 апреля 2023
Бываю здесь часто, в месяц раз 5 уж точно. Работаю через брокеров, все отлажено как часы. Оформление пропусков занимает минуту , а то и быстрее, за все время один раз была глобальная очередь, перед НГ. На территории есть всегда место для стоянки, персонал на терминале адекватный и отзывчивый, если что то не понятно, не воротят нос)))
Вообще 5 железный без раздумий
Всем привет! Добрые два десятка лет работаю в различных структурах Международного Аэропорта "Шереметьево". В последнее время занимаюсь грузоперевозками. Отправлял грузы с терминалов "Аэропорт Москва", МАШ, "Шереметьево-Карго" и, конечно, "Москва Карго". МК начала экспансию на рынок в 2016 году, выиграв тендер на хэндлинговое обслуживание рейсов а/к "Аэрофлот". В конце 2017 года был сдан в эксплуатацию новый грузовой терминал (далее ГТ). Концепция терминала хороша: автоматизированное складирование и комплектация вылетающих грузов, автоматизированное размещение и выдача клиенту прилетающих грузов, все в здании, а не в грязи и под дождем, все службы ГТ расположенные под одной крышей, система электронных очередей для предоставления равных условий обслуживания для всех клиентов, не важно, привез ты фуру или конверт, столовая и многое другое. Не буду описывать этапы становления предприятия. Было очень трудно: бывало "груз 200" вилами погрузчика протыкался, скоропортящиеся грузы неделями не отправлялись в а/п назначения, по 100 и более тонн груза "терялось" на перроне. И нам, грузоотправителям, невозможно было объяснить клиентам, почему не вылетел вовремя их груз, как он мог потеряться и испортится. Но это дела дней минувших. Шло время, к управлению ГТ пришли профессионалы своего дела - команда Федоренко Владимира Анатольевича. Дело сдвинулось с мертвой точки, начались позитивные улучшения в работе ГТ, стало расти качество предоставляемых услуг. Но, к сожалению, все хорошее, имеет тенденцию заканчиваться. Далее написанное, мои личные выводы. Учредителями предприятия перед руководством ГТ ставится цель максимизации прибыли, путем оптимизации расходов (например фонда з/п, путем введения штрафных санкций для персонала) и увеличения доходов - путем привлечения на обслуживание новых партнеров-перевозчиков (возможно с целью монополизации рынка грузовых перевозок в а/п "Шереметьево"). Что мы имеем в результате? Большая текучка кадров. Причем уходят Профессионалы своего дела, отработавшие по 20 и более лет. Как результат - кадровый дефицит. Были привлечены крупные иностранные перевозчики с большими объемами перевозок. В результате, проектная мощность обработки грузов ГТ была многократно превышена. Этот фактор помноженный на кадровый дефицит привел к тому, что терминал престал справляться с объемами привозимых для отправки грузов. Т.к. отказаться от сотрудничества с перевозчиками невозможно, все проблемы переложили на грузоотправителей. Создаются все условия для того, чтобы грузоотправитель не приезжал на терминал: очереди на сдачу грузов по 100 машин и на 12-15 часов, как результаты опоздания на рейсы и не выполненные условия перед клиентами. Перевести все объемы перевозок в другие аэропорты МАУ, к сожалению, не возможно, т.к. "Аэрофлот" монополизировал рейсы на Дальний Восток: Ю-Сахалинск, П-Камчатский, Хабаровск, Магадан. Клиентоориентированные сотрудники либо уволились, либо их уволили. Решать проблемы простых грузоотправителей некому. Да и желания и возможностей у персонала нет. Перспектив на ближайшее будущее не вижу. Оптимально планируйте логистику Ваших перевозок! Всем добра и мирного неба над головой!
Отвратительное обслуживание. Уже давно привык к постоянным очередям, к хамскому и безразличному отношению сотрудников склада. В клиентском отделе вечно сидят "свои" с ноутбуками и иногда принтерами, используя общий зал вместо офиса, поэтому часовую очередь за документами придётся выстоять, а затем стоя дожидаться погрузки. Вам могут более часа вывозить груз, и не дай бог вы попали на пересменку - большинство сотрудников за 30 минут до окончания смены начинают дружно ничего не делать, не обращая на вас никакого внимания, новая же смена к работе приступит ещё минут через 30, обсудив перед этим все последние новости. Погрузка небольших коробок может занять до двух часов, т.к. на данную процедуру вам могут выделить только одного грузчика, при том что на складе полно других, болтающих друг с другом в стороне. Опять же "свои" клиенты могут оперативно обслуживаться вперёд вас. При этом всём погрузка оплачивается отдельно и не дёшево, но за качество погрузки склад не отвечает. Ваш груз могут полностью опрокинуть при перемещении в машину, рассыпать, потом час собирать, в итоге даже не извиниться, ограничившись актом с пометкой, по которой создаётся впечатление, что груз таким уже прибыл. И всем всё равно, что клиент потратил лишнее время, заплатил за простой машины, что полностью повреждена упаковка и часть груза. И вообще - клиент виноват сам, не так упаковал груз, а если что-то не нравится, обращайтесь в суд.
С огромной радостью обходил бы этот склад стороной, но по многим направлениям он является монополистом. Если у вас есть выбор между терминалами, ни за что не выбирайте Москва Карго.
Работаю в спецсвязи, сдаём и получаем грузы через Москва карго, никаких проблем не возникает, вежливый грамотный персонал всегда всё подскажет и поможет. Девчонкам на воротах и на втором этаже отдельное спасибо
2
5
Ю
Юра С
Знаток города 12 уровня
2 января 2024
Самое сложное место, пока все отделы работают, другие спят и в 2 часа ночи все не пройдёшь, будешь ждать до пяти утра пока не проснётся один из отделов, тыкать пальцем не буду, сами все знают
Перед заездом, нужно припарковать машину на гостевую парковку справа и идти в бюро пропусков. Помимо документов, на машину и паспорта, нужно знать номер авиаотправления и если нужно оформить еще дополнительный пропуск на склад. Также обязательно указать число транзитных мест. Далее после 2ой смски , можно заезжать на конкретные ворота. Все достаточно четко организовано.
Все очень удобно и просто, если с помощком, а если сам то там последние нервы оставишь.
3
R. G.
Знаток города 11 уровня
3 ноября 2023
Удобно добраться. Грузы оформляют быстро, если одна процедура. Получить или отправить. Если нужно и то и другое, то процес растягивается минимум на полтора часа . Персонал без нареканий. Профессионально.
Сейчас стало лучше, не стоишь по 4 часа в очередях, хотя раньше под Новый год можно было и полдня там пробыть, не знаю с чем связано, но есть с чем сравнить, охрана только хамоватая
Иногда очереди и приходится ждать..
А так всё отлажено очень чётко.
Если сравнить с другими аэропортами то понимаешь что здесь всё более отлажено и меньше беготни с документами!