Search
Directions
Maps • Moscow • Design institutes • Metrogiprotrans

Metrogiprotrans

Rating 4.5
179 ratings
Closed until Monday
+7 (495) 953-46-11
Show phone
Moscow, Novokuznetskaya Street, 43/16с1
Save
Logo

Add photo or video

Design institute Metrogiprotrans, Moscow, photo
Design institute Metrogiprotrans, Moscow, photo
14 more
Overview
Photos
24
Reviews
33
Features

Address

Moscow, Novokuznetskaya Street, 43/16с1
Show entrances
Directions

Contacts

+7 (495) 953-46-11
Show phone
metrogiprotrans.ru

Business hours

Closed until Monday
Schedule

Directions

Paveletskaya
42 m
2
PaveletskayaPaveletskayaDobrininskaya
Paveletskaya Metro Station
23 m
4
Paveletskaya Metro StationPaveletskiy Railway TerminalHouse of MusicBolshoy Strochenovskiy LaneМосква (Павелецкий вокзал)
Show parking info

Features

Wheelchair accessibility:unavailable
Info about organization
Panorama
Are you the owner of this organization?

Similar places nearby

ЭОМ-Проект
Rating 4.1
Copy-center
Rating 4.7
Metaproekt
Rating 4.8
Proinzhgrupp
Rating 4.4
Zagorodny dom
Rating 4.4
Rating 4.5
179 ratings
Rate this place

33 reviews

By default
alexaiv2014
Level 7 Local Expert
September 2, 2023
Доброго времени суток, коллеги! Пишу в первую очередь для специалистов, которые хотят трудоустроиться в данную организацию в отдел "Инженерной геологии". Преимущества: 1) Близкое расположение к м. Павелецкая; 2) Возможность посмотреть на процесс инженерной геологии/изысканий с разных сторон: например, как из лаборатории, так и с буровой. Возможно даже геофизику пощупаете; 3) Опробовать МЦД, МЦК, электробусы и прочие средства передвижения, относящиеся к общественному транспорту г. Москвы за счёт работодателя, т. е. выдаётся бесплатный проездной. Недостатки: 1) Организация платит "в чёрную". Официально только МРОТ, рассчитанный по Московской области; МГТ "кидает" на деньги своих сотрудников, суммы выше минималки зачастую не выплачиваются; 2) Отсутствие качественной спец.одежды, отдела по охране труда, а также профсоюза; то есть, если вы получите травму на работе, то вы её не зафиксируете и ничего никому не докажете; 3) Крайне низкий уровень состояния оборудования. За ним никто толком не следит и не поддерживает его в рабочем виде; Вы взяли - Вы и чините; 4) Подход к построению работы в отделе следующий: "Вы и геолог на буровой, и сотрудник лаборатории, и геофизик, и грузчик, и специалист по подготовке документации к выпуску"; то есть зачастую Вы выполняете низкоквалифицированную работу не по своему профилю; 5) Невозможно добиться покупки первоочередных расходных материалов. Банально тех же батареек, аккумуляторов или горюче-смазочных материалов. 6) Недоверие со стороны руководства. Жгучее желание начальства следить за ходом работ в мессенджерах посредством фотографий, включающих "селфи на объекте", от 3-ёх и более раз в день, а также отчёт о проделанной работе; 7) Удалённость главного офиса (м. Павелецкая) от лаборатории (м. Чертаново); 8) Невозможно отказаться от навязанной работы, не входящей в Ваши обязанности. Если Вас попросили выйти в лабораторию подготавливать керн к физ.-мех. испытаниям, то Вы не сможете отказаться от этого заманчивого предложения; 9) Отсутствие нормированного рабочего расписания. В трудовом договоре такое понятие отсутствует. Зато есть "ненормированный рабочий график"; 10) Отсутствие субординации со стороны руководства; зачастую обычный разговор на рабочую тематику может перейти в унижение чести и достоинства. Таким образом, в организации большая текучка и отсутствие узкоспециализированных сотрудников. Получается, что помбур едет делать геофизику, а геофизик заменяет геолога на буровой. К сожалению, не могу рекомендовать данный отдел ни начинающему сотруднику, ни сотруднику с опытом работы. Ну, а если Вы любитель ярких ощущений и незабываемых эмоций, то не проходите мимо! Это то, в чём МГТ действительно преуспел.
17
6
О
Ольга Руденко
Level 3 Local Expert
July 21, 2023
Именно эта контора в течение 10 лет или более забирала проект питерского метро, а питерских проектировщиков из "Метростроя" гнали с этих проектов. Из-за этих дрязг метро в Питере отстало по темпам в ноль просто. И вот, что и ожидалось, не смогли запроектировать в наших сложных грунтах. Проект стоит и упёрся в линзы, плывуны. Метро в Питере и в Москве две большие разницы. В Питере инженерно-геологические условия значительно хуже, а у проектировщиков из Питера огромный опыт проектироавания в таких условиях, но нет, оттёрли москвичи... А если говорить о том, что в этом ничего такого нет, то почему питерцы не проектируют метро в Москве? Эх, деньги-деньги, так много сегодня решают. Но лучше ли для людей?
12
15
Лей лак
Level 8 Local Expert
December 14, 2021
Лучшая организация, лучшие специалисты, богатейший опыт - 85 лет проектирования сложнейших объектов, работа налажена десятилетиями. Комфортная атмосфера, сплоченность, как большая семья. Городские власти, сохраните этот институт, дайте возможность людям работать!
15
5
Report an error
Help
Services
Routes
Traffic
Metro map
Create map
Maps API
Personal
Saved places and transport
My maps
Settings
For business
My profile
Add your organization
About
User agreement
Yandex Maps: find where to eat, what to see, and how to have fun
© 2001–2025 Yandex LLC
Source