Подняли мощность Нивы тревел до 105, точнее по графику, до 103 л.с.
Единственный минус - громких звук выхлопа, в остальном - плюсы: едет Нива намного лучше, по трассе даже с прицепом можно ехать и фуры обгонять при необходимости (раньше только тошнить за фурой). Увеличение расхода бензина не заметил. Побег до доработки 5000, сейчас 12000. Все ОК.
Сделал ст-105, пробег 170т.км. едет шикарно в любой момент,разгон по сравнению с тем что был по ощущениям шикарный,макс. Скорость 180 км/ч достиг , страшно трансмиссия не выдерит. Мне нравится!
Году в 20-м отдавал машину на доработку. По итогу сделали все норм, машина стала прилично резвей (УАЗ Патриот), но какое-то отношение у них, что ли, странное. По результатам доработок не дали ни бумагу с полученными характеристиками, ни акта выполненных работ, только памятку, когда нужно мыть фильтр нулевого сопротивления.
Через пару лет лопнул выпускной коллектор, который они ставили. Лопнул из-за того, что очень сильно притянули глушитель и конструктивно не была предусмотрена перемычка, стягивающая трубы перед фланцем.
Пришлось ремонтировать коллектор.
Пытался договориться с ними, готовы были принять, нужно было созвониться для контроля. В назначенное время на звонки не отвечали.
Пришлось ехать в другую мастерскую.
По итогу пришлось поменять ещё и весь глушитель из-за прорвавшейся гофры. Глушитель стоял с момента покупки авто, когда сняли, я аж пожалел, что меняю, состояние отличное кроме гофры. Можно было просто переварить гофру, но, поскольку весь глушитель из нержавейки, искать аргон и заморачиваться времени не было.
Итог: с точки зрения улучшения технических характеристик ЛСГА рекомендую, но принимайте всю работу сами вплоть до посмотреть машину на подъёмнике, и просите документы
Прошёл обучение в школе тюнинга ЛСГА. Владимир и его команда - настоящие профессионалы своего дела, имеющие огромную наработанную базу знаний. Если хотите повысить свою квалификацию или вам нужен тюнинг вашего автомобиля - то ваш выбор ЛСГА.
Делал на свой Уаз Патриот чип тюнинг у ребят из лсга. Сделали всё на высшем уровне,промучились немного дольше чем обычно из-за оссобенностей моего блока управления. Машинку теперь не узнать едит на все сто. Особенно хочу выразить большую благодарность Владимиру который мне делал настройку блока управления. Очень отзывчивый и грамотный настройщик. Рекомендую данную организацию если хотите что бы ваш Уазик поехал на все бабки.
Владимир Шарандин - специфический человек. Орг анизовал своё дело вокруг спортсменов, а точнее их боевых снарядов, и гражданская розница ему стала фактически не интересна. Так же его maha уже довольно сильно раскалибрована и дела ему до этого особо нет. Однако, если вам удастся заинтересовать его своей задачей, то результат вы получите. Заплатить за него придётся тоже немало, но он будет.
Вроде бы серьёзная контора. Есть свой стенд, в ремзоне стоит болид. Сделали всё аккуратно. Но впечатление осталось, как о разгильдяях, машина простояла на парковке с открытым окном 3 дня, высадили аккумулятор. Короче вроде и сделали хорошо, но осадочек остался 🤔
Идейные люди с огромным опытом! Огромными количеством своих решений и наработок. Главное в их по дходе - это обоснованное любое действие, а не пальцем в небо. Имейте уважение и думайте к кому вы приходите. Тогда и к вам будет соответствующее отношение.
2
1
Михаил Т.
Level 9 Local Expert
September 22, 2023
Делал себе доработку СТ94 для Нивы Тревел. Есть положительные изменения, на машине стало ездить намного приятнее, легче стало обгонять по трассе, двигатель начал крутиться. В планах сделать себе СТ105.
Всё сделали качественно, всё объяснили, всегда были на связи. Спасибо!
Из домашней кошки не сделать гепарда, даже если отрезать хвост. Ничего принципиально не поменяется. Потратил деньги и время. А без катализатора не только шумно, но и реально воняет!!
8
3
Константин И.
Level 2 Local Expert
February 8, 2023
Никому рекомендовать не буду. Очередная помойка. За работы взяли деньги и не малые, оплатил все вовремя и полностью. Когда при эксплуатации автомобиля вылез "косяк" по работам этих "специалистов", трубку никто из них не берет, дозвониться невозможно. И это понятно, ведь деньги то они получили, теперь клиент им не нужен. Позори ще, а не компания.
Проаерял на своей Chevrolet Epica мощность двс! Все что надо выяснил, все оплатил! Только хотелось бы что бы давали хотя бы какую то распечатку на листике формата А4 о результатвх!