Большое спасибо ребятам из LR Восток за отличный сервис и очень оперативный ремонт. Все, от первого звонка до сопровождения во время ремонта на высшем уровне! Особенно порадовало наличие всех запчастей. Пришла по рекомендации и с удовольствеем порекомендую свом знакомым.
Отличная профессиональная команда! Обслуживают быстро и качественно. Механики работают без
перекуров. Огромное спасибо приемщикам, все доходчиво объясняют и не пытался продать лишнего. С запчастями можно выбрать разные варианты на свой кошелек. В общем 5 из 5 звезд!!!
Обслуживаюсь в данном сервисе уже не первый год. Ребята молодцы, грамотный профессиональный подход к ремонту автомобиля. Практически все запчасти имеются в наличии. Вежливое общение менеджеров. Всем доволен. Всем советую!
Доброго дня! Хочу выразить благодарность всем работникам сервиса за проведенную работу с моим авто. А особенно приемщику Александру и Дмитрию за понимание и отношение. Отдельное спасибо слесарю который занимался моим авто. Была замена маслообменника на дискавери 3 2.7. Все сделал очень аккуратно и грамотно. Так держать! Обслуживаюсь у ребят с 2018 года. Очень доволен. Спасибо! Всем советую!
Выбрал данный сервис из за оценки 4.9))))
Обслуживался ранее в LR Vostok, Диско 3 4.4, ТО делали и по мелочи, в году 2022.
В 2024 решил вернуться уже на другом диско 3 2.7.
Сделали большую диагностику, приговорили на 300 К. Ок, отремонтировали, забрал после ремонта, на следующей день с супругой поехали на дачу, благо за цкадом решили остановиться на АЗС, после остановки сморю дым из под капота, открываю капот, дымит коллектор. Мужики по близости, помогли, определили что есть утечка дизеля.
Первые мысли, мы могли бы загореться и каким далее могли быть последствия!?!?
Дизель расплескало по всему днищу авто.
Я понимаю всех экспертов, что дизелю сложно воспламениться, но случаи есть!!!!!
На эвакуаторе вернул в сервис, тысячу извинений и оплата эвакутораза счёт заведения.
Мало приятного за такие выходки.
Через неделю, возвращаясь с дачи, авто переходит в аварийный режим, датчик температуры резко показывает максимальную отметку, остановился на АЗС.
Проверил уровень, антифриза нет, от слова со всем.
На АЗС купил нужный антифриз, залил, всё возобновилось. Протестировал утечка именно когда авто стоит.
При движении нет потери.
Докупил ещё антифриз, добивал с переодичностью.
Доехал своим ходом до сервиса. Приговорили теплообменник и ещё корпус термостата. Говорю, делайте.
Делали 3-ое суток. Сутки подбирались к свечам накала.
Позвонили, говорят нужно выкрутить, но есть проблема, нужно одну свечу высверлтчать, согласился.
Сутки высверливали свечу, кусок упал внутрь двигателя, вроде, как сказали достали.
После сутки, третьи, меняли теплообменник. Цена 135.000.
Утром на четвёртые сутки тестили авто, при тестирование двигатель заглох. Звонят и говорят, провернуло вкладыши, стружка в фильтре есть.
Забрал авто, стоит ждёт лучших времён.
От LR Vostok, остался один негатив, снаяла чуть не сгореть за 300 к.
После приехать своим ходом, отдать 135к. и уехать на эвакуаторе, в ожидании, когда появятся 750 к. для ремонта мотора.
Я ничего не хочу сказать, , но для меня эта вся история очень странная.
Вы можете свои выводы делать сами.
Я просто поделился своим опытом в данно организации.
Важно то, что втрех других профессиональных сервисах , мне сказали, что для замены теплообменника не нужно выкручивать свечи накала.
Когда я задал вопрос старшему в сервисе про свечи накала, но сам удивился, что приёмник их, мне об этом говорил, по ремонту.
Что делали с моим авто трое суток, остаётся загадкой.
Нет сил и средств выяснять чья вина, заказывать экспертизу.
Я отдал последние средства на авто 435 к.
И уехал на эвакуаторе.
😟
Периодически привожу в данный техцентр на ремонт D3. Радуют объективная диагностика, адекватные цены и эффективная работа коллектива, также подкупает "суровость" сайта. После очередного посещения сервиса, отдельная благодарность мастеру-приёмщику Кириллу, за профессиональный подход к работе. Однозначно рекомендую этот техцентр (первый раз приехал сам по рекомендации).
Неплохой сервис. Поставил 4. Потому что есть к чему стремиться. Внимательны к клиенту, но есть небольшие огрехи. Искренне желаю этому сервису подтянуть уровень профессионализма. Развивайтесь и совершенствуйтесь! Рад был знакомству и общению.
Друзья,это лучший сервис автомобильного ремонта,которым мне приходилось пользоваться.Запчасти в наличии,грамотные механики,приемлимые цены на ремонт и запчасти.Отдельный респект мастеру Алексею👍.Теперь только туда.Рекомендую от чистого сердца.
Обратился с проблемой не работающего кондиционера.
После диагностики приговорен компрессор кондиционера, ок. Замена, далее для сохранения гарантии замена радиатора и промывка системы. Отлично, все работает.
-150к.
Далее в течении 2х месяцев еще 2 замены компрессора,по гарантии.
Через 6мес, опять не работающий кондиционер: снова обратился в лр, нашли утечку, поменяли осушитель, 2 дня и снова утечка.
Про очередной диагностике обнаружена поврежденная трубка, заменили за свой счет, за что отдельное спасибо.
В целом центр произвёл приятные впечатление. Стоит отметить корректность и лояльность в общении приемщиков. Было несколько спорных моментов из которых приемщик вышел достойно, не вызвав негатива. Из плюсов чистота в ремзоне, что не просто поддерживать в месте где идет ремонт авто, капают разные жидкости, сыпется грязь и т.д. Из минусов, наверно только не очень удобный подъезд к центру, и проход в зону ожидания через ремзону. По хорошему конечно переговорную, кассу и зону отдыха, стоило бы отделить от ремзоны. Не нужно без необходимости клиентам ходить между подъемниками и заглядывать за спины слесарей.
Отличный сервис!
Заезжал (аккаунт супруги в яндексе), на программное удаление егр и диагностику подвески на freelander2.
Поговорив с мастером приемщиком принял решение о полном удалении егр, в процессе отшивки егр было выявлено что на моем авто была установлена не штатная прошивка не подходящая по мощности моему двигателю(стояло 230 сил без ограничений), при том что с завода авто идет с прошивкой в 150 сил и чипуется до 177(без проблем).
Мастер предложил два варианта:
- оставить мою прошивку и отшить егр
- установить штатную прошивку с чипом на 177сил, я выбрал второй вариант так как на моей прошивке машину «как будто вывернули на изнанку выкрутив все ручки на максимум и плевать на агрегаты»
В итоге не жалею что выбрал второй вариант, несмотря на то что номинально количество лошадей снизилось после удаления егр тачка поехала бодрее)
Также делали диагностику подвески, поменяли рулевые наконечники(кчтати наконечники были в наличии в сервисе что тоже очень порадовало) и там же сделали сход развал.
В общем буду теперь ездить сюда обслуживаться)
Спасибо!
С первого взгляда сервис хороший, но есть свои приколы, цены тоже вроде ничего, но будте осторожны!!! После установки появляются всякие доп работы и мелкие расходники, всё конечно только оригинальное без нарушения технологии))
Цена тоже оригинальная!
В приемке сидит куча менеджеров, по одному на каждого мастера)
Вообщем его вам тоже нужно накормить))
Сервис рекомендую, была проблема с автомобилем RR L322 4.2 (к073ах), троил двигатель, не могли найти проблему долгое время в сервисе лр эксперт (отдал кучу денег за диагностики) по итогу забрал автомобиль, позвонил в LR Vostok (закрепили менеджера Фёдора, грамотно вёл мой автомобиль, каждый шаг проговаривал, отдельное спасибо за такую работу) по итогу нашли причину! Цены адекватные, персонал грамотный, всем рекомендую 👍
Вроде и все понятно, оперативно, чисто. Но... Изначально понятно, что при определённых работах нужно будет ещё и соседние гайки открутить. Но в цену это не закладывается и ВСЕГДА выставляется доп работами. Пустячек, а не приятно.
Приезжал на диагностику, двигатель инджениум 2 литра дизель, лязг в двигателе, был уверен что пора менять цепь. В сервисе провел час пока что то диагностировали, после мастер подсел ко мне стал показывать фото стружки в масле, говорить про стук в третьем цилиндре вообщем ездить нельзя нужно разбирать двигатель и по опыту это шорт блок , опущение гильзы цилиндра. Ремонт от 1 млн. Я офигел от такой новости, забрал машину и не без приключений оказался в другом сервисе, где все закончилось заменой двух цепей. Все звуки исчезли двигатель работает отлично.
Обслуживал авто в данном сервисе. Все замечательно, доставка запчастей быстрее обещанного, выполнение работ без ожиданий и задержек. Работу выполнили быстро и качественно.
Первый раз производил ремант машины. Очень понравилось. Компетентный персонал, посоветуют и подскажут как лучше выполнить ремонт, порекомендуют запасные части, не навязывают своё мнение выбор остаётся за клиентом. Без суеты и помпы. Цены адекватные, у других дороже. Отличная команда мастеров по приёмке автомобиля. Вежливо, компетентно, клиентоориентировано. Благодарю.
Огромное спасибо, всë быстро нашли, и подошло, хотя и брал только буквы, но всë померяли и отнеслись к этому как будто я на 100 тысяч заказ делал. Ребята даже в мелочах болеют за своë дело.
Очень хороший персонал. Мастера приемщики очень грамотно и главное понятно разъясняют.
Я не сильно разбираюсь во внутреннем устройстве автомобиля, мастер Николай объяснил все понятным мне языком.
По факту ремонта остался доволен, поменяли все, что нужно.
Рекомендую всем, цены средние, много запчастей в наличии, персонал отзывчивый.
Территория убрана, порядок. Персонал квалифицированный, внимательный, доброжелательный.
4
7
Show business's response
Сергей Погорелов
Level 13 Local Expert
August 5, 2023
Один лучших сервисов в моем рейтинге, Профи по лэндроверам, ответственные, честные, лишнего не навязывают, все четко организовано, чисто, есть з/ч в наличии, занимаются редукторами, рулевыми рейками, пневмоподвеской, есть возможность обмена на уже восстановленные з/ч, что ускоряет процесс. Ремонтируют и диагностируют практически всё.
Есть кофейный автомат и автомат со снеками, кулер с водой.
Читают эти отзывы, стараются стать лучше.
Что не удобно:
нет оплаты банковской картой, только наличные и перевод (Кэшбек по карте не получить).
Не всегда берут трубку, но потом перезванивают.
Очень большой поток машин.
Мастера приемщики очень спешащие и порой невнимательные.
В ремзоне нельзя находиться. Из клиентской комнаты посмотреть на процесс ремонта не получится, а хотелось бы. (Но это не потому, что я не доверяю, мне интересно и важно знать как починить мой автомобиль, я езжу на нем в дальние автономные экспедиции).
Бывает записываюсь на конкретное время, а машину в работу берут через час.
Только один подъемник (где делается сход-развал) на котором можно снять длинную защиту всего днища, бывает приходится ждать.
Не хватает протеиновых батончиков в автомате.
Приехал на замену датчика компрессора кондиционера, в итоге он капитально прикипел. Мастер красава возился с ним более восьми часов и смог его победить. Благодаря его мастерству я не попал на покупку и замену компрессора! Так держать, всем бобра! 😁✊( фото высверленного датчика прилагаю)
Выбрала сервис по рекомендации знакомого. Сдавала машину на ТО. Просила сделать некоторые мелочи попутно. Взялись помочь с решением трудного вопроса по ремонту бардачка.
Осталась очень довольна результатом работы.
Общение с руководителем смены Александром, мастером Никитой было приятным, доброжелательным. Знатоки своего дела.
Все четко, без «лишней воды», понятно, грамотно, оперативно. Осталось ощущение, что могут всё 😊
Спасибо! Буду рада обратиться вновь.
Искренне рекомендую ЛР Восток.
Куском ремня сломало фишку датчика коленвала на трассе за Сергиевым Посадом. Привёз машину на эвакуаторе. Ребята взяли машину с колес, быстро разобрались, поменяли фишку и ремень. Отдельное спасибо Андрею и его бригаде!
Здравствуй мой дорогой читатель, сейчас я тебе расскажу как легко профукать 300000р, и получить неисправный авто. И и так, предыстория началась с того, что отъездев год и 20000км , на РР спорте 2009 года, с мотором 3.6., я заметил что появился небольшой расход масла, сняв защиту я увидел нижний правый патрубок от турбины к интеркулеру в масле. Сняв его я вылил грам 30 масла, и поняв что турбине приходит конец, занялся поиском сервиса где мне ее починят. Обзвонив и почитав отзывы, решил остановится на LR Vostok, (до этого я обслуживал авто в RR Master и мне там все нравилось, но по названному мной списку проблем выходило подороже, и я подумал что доверяю авто профессионалам по ренджам и проблем не будет что в том что в том сервисе). Приехал я в сервис, отдал своего РР, мастер приемщик сел , заехал погазовал (выхлоп был чистый, с небольшим выходом дыма при резком газе, как и положено дизелю с удаленной экологией- Акцентирую на этом внимание!)). И принял автомобиль в работу, с моими пожеланиями: отрыв кузова, ремонт правой турбины, осмотр мотора на течи, и вынос вердикта по необходимым работам. Отзвонились они на следующий день, приговорили соответственно турбину, прокладки клапанных крышек, и все сопутствующие, плюс сказали что есть прорыв газов в районе выпускных коллекторов, насчитали чтото около 500 тысяч, я конечно прифигел, приехал турбинку поменять, но начал разбираться, прорыв газов это то что на фото 1, посоветовавшись с людми и неслыша некакого дискомфорта выхлопа типа свиста или рыка, я решил это не делать (и хорошо что уберегло меня от еще вложений в районе 50 тысяч), плюс офигев от ихних цен на запчасти( в чеке все будет, так как второй ремонт был экстренный и уже заказать запчасти сам не успевал), решил заказать запчасти сам в магазине где обычно и беру, в итоге с экономив примерно в два раза по стоимости запчастей (брал все оригинал) , сумму ремонтных работ сократил до 190 тысяч, плюс запчасти которые мои тысяч 30. Так как форсунки снимались при работах, решил их отправить на диагностику, и вот первый ОП, все 8 форсунок не исправны, ля да как так, я приехал на полностью рабочем авто, расход был 9-10 по трассе, 15 по городу, просто идеальный, заводилась без проблем в любой мороз, и имея свой шнурок проверял корекции. были идеальные в районе 1000 все 8. Я тут почуял неладное, и решил все же отремонтировать 2, которые прям совсем мертвые, остальные 6 типа просто отклонения от нормы , они предложили 2 своих после ремонта, забрав типа мои, и доплатил я за 2 20000р. Ну вот момент и машина собрана, жду звонка от них. что приезжайте. забирайте, все отлично! Но поступает звонок, при тест драйве мотор начал глохнуть или сильно троить они его заглушили, сняли патрубки интеркулера , левый, там куча масла. да как так яж только правую турбину ремонтировал. Приезжаю, и начинают разбор при мне, с отрывом опять кузова, и вердикт , вклинила левая турбина, она была полностью сухая и работала без скрежета и т.д. Они там обнаружили что мол масло стоит в трубке слива с турбины,дунули туда легонько оно ушло, типа грязь была, лять в движке давление 4 масла 4 кг, а они из пистолетика так пшик и масло ушло, причем нечем там плотно не прижимая , просто дунули, ну и это обьявили причиной вклинивания. Ну надеюсь что масло во впуск не попало, повезло не попало, ну чтож попал еще на 70 тысяч, делаем вторую турбу, заводят, вижу такую картину (фото2)., но что то там на форсунке не до крутили, бывает, подкрутили, поехали кататься, тачка дымит что пипец, просто офигеть как, ну конечно же вердикт это форсунки, дымит и с лева и с права , с лева больше, делать уже у них оставшиеся 6 я не хочу, там было много уже отношения, что машина старая, на подъемники висит и ломается и т.д., привожу 2 форсуки с разборки ставим на сторону которая меньше дымила (выбрали по коррекции какие оставить какие снять), толку нет, они ничего делатьнехотят пока я не сделаю оставшиеся 6 форсунок, я их делать не хочу, так как приехал на НЕ дымящем авто с умирающей турбиной, а тут авто с 2 мя восстановленными турбами, и дымит как паровоз. Мне уезжать в командировку на месяц, забираю авто так, приезжаю с командировки, ну думаю проверю форсунки, снимаю у себя, везу к рекомендованным ребятам в Реутов, вердикт все форсунки в идеале кроме 1, и то та которая с разборки( их восстановленные форсунки я не стал ставить, с экономив 20 тысяч но потеряв свои 2 форсунки), хорошо что когда снимали форсунки не сняли кольца медные, и форсунщик обратил внимание, что они очень толстые, а мне фрезеровали посадочные места под форсунки, и кольца подбирали они ( Внимание фото 3, кольцо орига с низу, и кольцо поставленное "проффесионалами", оно в 2 раза толще). Привожу обратно форсы, ставим, и о чудо машина перестает дымить, (немного остался дым при сильном газе с права, дальше напишу почему оказалось), ну езжу довольный, пока дым с права не перешел все границы. И поехал я к ребятам которых мне рекомендовал мой коллега, они так БМВ занимаются, но и за рендж берутся. Разбирают они это дело и вот что находят (фото 4), турбине конец, проехал меньше 1000, чтото попало и размолотило все, двигатель тоже уставший, и я уставший после таких денег впустую, решил перебирать с гарантией(фото 5, идет процесс), кстати всего на 30 процентов дороже чем я отдал этим профи, эх попасть бы сразу к этим ребятам. Теперь кучу мелочей: отвратительное отношение к метизам, я делал сам антикор и все подкрылки, брызговики, бампера, сажал на оригинальный крепеж, черные красивые шурупы, с большими шайбами, а они все "потеряли" и посадили мне все на все любимые блестящие саморезики, после моего возмущения, перекрутили на что то получше, так же походу скрученное у когото, потеряли колпачок с заправочной трубки кондиционера, надели какую то резинку, провода они прокладывали вот так ( фото 6 ), и утверждали что это так производитель сделал что они так торчат, потом конечно перекрутили и все провели как надо. фото 7: тут говорят у тебя крепления не было, и просто бросили их на выхлоп вебасты, чтоб они сплавились к ***, зимой. И самая вишенка на торте, пробили радиатор кондиционера, и конечноже начали мазатся, что машина старая, пока на подьемнике висела радиатор с гнил, пока не подали чутка масла, и не нашли прям конкретную мятину от отвертки или чего то такого, заменили бесплатно, на Б.У, знал бы что так обернется с турбиной, требовал бы новый оригинал, он 50т.р стоит. Пытались зажать тепло отражатель АКПП, он стоит под пластиковой защитой, я его сам снимал и видел что он был, а они типа не стояло у тебя ничего, потом принесли со склада. А с турбиной они конечно свалили все на привезенный мной интеркулер, купил БУ, но его должны били промыть, в чеке есть. в общем ребят некому не советую данный сервис, крайне нехотят нести ответственность, все сваливают на старость машины, привыкли работать с клиентами которые приехали 500000 отдали и уехали, чо там сделали, да в бумажке что то написали( но такие клиенты обычно на авто посвежее приезжают). Для умников которые пишут, что нет денег не покупай такую магину, пишу сразу, деньги есть, приговорили бы к переборки, перебрал бы, что сейчас и делаю, просто я не дурак отдавать деньги за просто так и переплачивать в 2 раза за те же запчасти!
И сервис и персонал оставили только положительные впечатления! Ребята все вежливые и веселые, отдельное спасибо менеджеру Алексею! Стараются максимально быстро решить проблему. Этот сервис открыла для себя недавно, но с уверенностью могу сказать, что обслуживать свой автомобиль буду только здесь. Рекомендую!
Благодарен данному сервису ! Ребята молодцы за два часа сделали то что 4 месяца другие сервисы не могли найти ! Особенно мастеру приемщику Кириллу за то что все четко объясняет !
Рассказываю интересную историю! Первый раз обратился с вопросом установки системы altox для удалённого управления webasto, мне все поставили, но система так и не заработала, пришлось приезжать второй раз и просидеть там 4 часа пока мотор мол не остынет, хотя я сразу сказал, что надо подключить компьютер и поставить нужную галочку в программе, чтобы разрешить этому блоку управлять webasto! В общем просидел! Да и хотели ещё денег дополнительно стрясти! Но это мелочи хоть и неприятные! Приезжаю второй раз в марте месяце на эвакуаторе с серьёзной поломкой усилителя руля! В общем провели кучу работ и вот звонят мол готово, приезжайте! Приехал, забрал и довольный поехал кататься! Далее наблюдаю за тем, что начинает подъедать корт на колесе и как будто тянет машину в лево, думал кажется ведь дороги то у нас не совсем ровные! И тут пару дней назад залез под машину и увидел, что оба колеса из нутро сожраны. Сразу полетел проверять развал. Как оказалось все 4 колеса кривые и в особенности переднее левое. После всего увиденного сразу позвонил им, выслал фото и рассказал, мне было интересно, как уважающий себя сервис решает подобные вопросы, но они как и все остальные начали морозиться и нести стандартную чушь. Резюмирую: обращаясь в данный сервис надеешься на их профессионализм а в итоге это обычный сервис с обычными раздолбаями только с ценой в 3 раза выше чем где либо и как результат попал на новые колёса. Уважаемые владельцы премиальных авто тщательно выбирайте сервис для обслуживания! Но данный сервис категорически не рекомендую! В дополнении к комментариям сервиса! Заплатил я вам за altox не 4 рубля а около 16 точно не помню! Что касаемо активации вы как специалисты опытные должны сами были это проверить и сказать надо это делать или нет! Уважаемые клиенты обратите ваше внимание на то, что если вдруг после ремонта авто у вас заклинило мотор и вы обратитесь в другой сервис и у вас там найдут забытый ключ какой нибудь не удивляйтесь после обращения в сей сервис! А если вам это не понравится и вы решите что-то предъявить, то вас ждёт примерно ,что и меня! А именно публичное разглашение персональных данных и попадание в чёрный список сервисов г. МОСКВЫ. Ну и как бонус объявят потребительским террористом! Наше дело писать правду а ваше уже выбирать сервис. Всем удачи)))
Отличное место по ремонту машего Ленд Ровера. Радует наличие запчастей на складе и больше количество ремонтных постов. Всегда можно поставить машину на ремонт. Рекомендую.
Проблема с автомобилем решили быстро и хорошо. Очень оперативно приняли машину, проведи ремонт, сразу по готовности позвонили. На подъемниках было восемь машин - сервис пользуется популярностью, обстановка очень хорошая, деловая, можно увидеть как работают мастера. Ремонтом довольна.
Успешно отремонтировали мне предпусковой подогреватель (вебасту) на F-Pace. Очень благодарен за вдумчивый, тщательный подход при анализе и решении проблемы.
Пятую звезду ставлю авансом… Организация пространства плохая - вход 1й раз поискать прийдется, он ведет сразу в цех…, через него уже - в зону приемки… Стоит отметить что есть комната ожидания с WiFi. Парковочного пространства при сервисе очень мало. Ждём улучшения условий!
Впервые заехал сделать ТО - техцентр специализируется на всех видах Land Rover. Цены доступные, нареканий по работам нет.
Один балл можно было бы снизить из-за очень запутанного и узкого подъезда к входу, и отсутствия мойки (мойку не требуют, но я захотел, вынужден был отъехать на близлежащую в 700-800м). Но если принять эти неудобства - рекомендую техцентр, качество работ на высоком уровне.
Отличный сервис. Был у них 13/06/23. Оперативно все рассказали, предложили опции по запчастям. Цены адекватные для обслуживания Range Rover.
Отдельно спасибо мастеру-приемщику Алексею.
Видимо обслуживаются в основном знакомые и их друзья. Сервис полугаражного типа. Сезонная нагрузка и соответственно, качество работы. Летом больше, зимой меньше. Захламленное и грязноватое помещение. Не ремонтировался, поэтому суждения поверхностные.
Добрый день всем!
Постараюсь быть максимально объективным, насколько мне это позволят мои эмоции. Время прошло, они поутихли уже.
Букв будет много. Возможно, где-то я неправ, тем не менее, хочу поделиться своим опытом.
Предыстория.
Дискавери 3 дизель, евро 3. Плохо заводился на холодную: схватывал на секунду, потом глох. После этого завести была проблема. При этом, если в момент, когда схватывал при первом старте, поддать газку, поймать момент, то заводился. Одинаково на полном и пустом баке.
В том сервисе, где обслуживаюсь с 2010 года, сказали – ТНВД. Через неделю после визита в «мой» сервис бобик сдох – перестал заводиться вовсе.
Дальше машина долго (год) стояла неисправная.
История.
К сентябрю 2022 года появилось желание машину оживить. В "моем" сервисе дали телефон широко известной в узких кругах компании, занимающейся ремонтом топливной аппаратуры дизелей (на Алтуфьевском шоссе). Позвонил туда, озвучили «От 50 тысяч».
На авито нашел объявление от LR-Vostok, на тот момент в объявлении цена восстановленного ТНВД евро-3 была обозначена в 40000,00 руб. Условием предоставления гарантии было установка нового топливного фильтра, дополнительного топливного фильтра, другие работы в соответствии с рекомендациями (все они перечислены в объявлении).
Позвонил в LR-Vostok, сказал, что хочу поменять ТНВД на восстановленный, с выполнением всех рекомендаций, чтобы машина нормально работала и была гарантия. Уточню, что разговор я начал с того, что насос у меня евро-3. Озвучили, цитирую, «В районе 68 тысяч, сам насос 40».
Я подумал: «Профильный сервис, новый оригинальный фильтр, дополнительный фильтр, промыв сеточки в баке, гарантия! Подходит!»
Через 2 дня привез машину на эвакуаторе и сдал. Только я доехал до метро «ВДНХ» (20 минут), мне позвонили и сказали, что с меня 93 тысячи. Стоимость насоса 45 тыс. («В авито цену не обновили», это цитата), плюс работы, плюс промывка бака.
Я крайне неконфликтен, да и делать было надо. Согласился. Все же сделают хорошо. Объявление в авито, опять же, к делу не пришьешь. И слова сотрудника, который первоначально со мной общался, к делу тоже не пришьешь. Да и никто и не отрицал, что первоначально стоимость озвучивалась другая.
Работы провели.
Забрал машину. Заводится. Но заводится по-прежнему с трудностями. Симптомы те же: схватывает, работает буквально секунду-две, после чего не заводится.
Как же я могу грешить на замененный, «восстановленный» ТНВД? Ведь, как в старом анекдоте: «Причин может быть множество, а последствия – самыми разнообразными!»
С сентября по декабрь машина почти не эксплуатировалась, жена проехала на ней от силы 500 км.
В декабре планировал ехать в Чебоксары, поэтому снова позвонил в «свой» сервис, где мне сказали: «Поезжай делай форсунки», и снова дали телефон той самой фирмы на Алтуфьевке.
Там я восстановил форсунки. Когда мне отдавали машину, сказали: «ТНВД дает неправильное давление, но форсунки работают по-новому, поэтому приезжайте после новогодних, мы посмотрим».
Машина по-прежнему заводится плохо.
Поехал я в конце декабря в Чебоксары. После Нижнего Новгорода машина периодически стала выдавать «System engine fault» и тупить. Происходило это при нажатии на газ. Перезапуск двигателя помогал. Доехал.
В Чебоксарах по телефону сказали: «Конечно приезжайте!», но после того, как приехал, сделали круглые глаза и сказали: «Ооооо.... Ленд Ровер.... Не, мы не разберемся.» :))) Однако пока по моей просьбе чистили датчик абсолютного давления (я начитался интернетов на свою голову), к машине подошел дизелист, который высказал предположение, понравившееся мне своей логичностью. Мол, негерметична топливная система где-то от ТНВД до бака, и за ночь топливо в магистрали замещается воздухом. Машина заводится на остатках солярки, которая есть от ТНВД до форсунок, а потом глохнет. И чтобы завести, я, якобы, прокачиваю завоздушенную систему, долго крутя движок. Очень логично. Мне понравилось.
Поехал я в Казань, потому что там ближайшие профильные сервисы. При нажатии на газ выдает ошибку и тупит. Ни обогнать, ни даже нормально опередить никого. Прусь за грузовиками 80 км/ч. Может, кому пригодится: «мой» сервис подсказал мне, что, когда вылетает ошибка, надо скинуть коробку в нейтраль, дождаться падения оборотов до 900 и снова воткнуть в драйв. Помогало, не приходилось останавливаться, чтобы перезапустить движок.
В Казани мне (тадаааам!!!) – приговаривают ТНВД! По-прежнему не желая верить (он ведь восстановленный, поставлен в профильном сервисе со всеми рекомендациями), я говорю что-то про негерметичность топливной магистрали, но меня успокаивают. Нет. Это – ТНВД.
Я лечу в Москву, работать уже пора.
По гарантии я обращаюсь в LR-Vostok, мне говорят, чтоб я привозил ТНВД, потому что нужно оценить гарантийность случая.
ТНВД едет СДЭКом в Москву, я его везу в сервис. К чести сервиса, ТНВД ремонтируют по гарантии и выдают мне. В ТНВД проблема с валом, с плунжерными парами и еще с чем-то, я не специалист, не помню. Говорят, что я где-то не там заправился. Но я заправлялся только на Лукойле (в Москве) и Татнефти (по пути в Чебоксары).
Дальше трэш и угар (это не в претензию сервису). ТНВД, отправленный СДЭКом в Казань, приезжает туда со сломанным патрубком. СДЭК негодяи. Я тоже сделал ошибку, потому что не застраховал груз.
Я еду в LR-Vostok, покупаю ДРУГОЙ восстановленный ТНВД за 45 тыс., при этом с меня берут еще тридцатку «в заложники», чтобы я ТНВД, который в Казани и со сломанным патрубком, привез в сервис и отдал.
При этом, получая насос, я спросил, проверяют ли восстановленные ТНВД на стенде? Ответ был: «Мы проверяем их, устанавливая на машину». Как так, мне непонятно... Он ведь может быть работоспособным, но – ограниченно работоспособным!
Везу другой ТНВД сам на поезде, его ставят – ВСЕ В ПОРЯДКЕ!
Машина заводится «с пол-оборота», машина прекрасно едет.
До сих пор нареканий к запуску двигателя нет. Как нет нареканий к динамике разгона, двигатель работает ровно.
Итого.
Я глубоко убежден в том, что первоначально поставленный мне «восстановленный» ТНВД таковым (восстановленным) – не являлся. Я же, не являясь специалистом в области ремонта машин и агрегатов, дать надлежащую оценку установленному насосу – не мог!
Я глубоко убежден в том, что, если бы мне изначально был поставлен нормальный насос, не было бы всей этой истории с поездками и перелетами в Казань и в Москву, поломкой патрубка СДЭКом, и прочая, и прочая…
Я купил у сервиса два восстановленных насоса, один из которых в результате отдал сервису бесплатно (пусть и со сломанным патрубком, я не думаю, что его замена стоит бешеных денег). И еще один, неисправный, сервис первоначально получил с моего автомобиля.
Да, не ошибается тот, кто ничего не делает. Да, и на старуху бывает проруха.
Но мне лично вся эта история стоила нервов, денег и времени. Перечислено в порядке убывания значимости.
Если будет обратная связь от администрации, я был бы рад.
На третий год владения наконец открыл этот супер сервис. Хороший подход, не навязывают услуги, запчасти которые мне были нужны всегда были в наличии по адекватным ценам! Рекомендую!
Адекватные ребята, работают четко, болеют и интересуются после проделанной работы. Менял топливный фильтр в сборе, стартер и генератор на восстановленые. Рекомендую однозначно!