Договорился в этом сервисе на развал -схождение на свой Ситроен С5 По приезду вечером работник сервиса отказался выполнить эту работу по неизвестной мне причине . Никому не советую этот "сервис"
Отличный автосервис с ответственными мастерами. Удивил порядок и чистота в ремонтном боксе.
Починили мой минивен (подвеска, датчики), заменили масло. Сделали и посмотрели все что просил - так как все просьбы записали на бумагу и по списку же рассказали после ремонта что и как, и к чему готовиться в ближайшее время.
Поеду еще. Сервис понравился.
Отдал машину на ремонт после серьёзного ДТП машину сделали качественно без каких либо нареканий, дали хорошее подменое авто за это так-же огромное спасибо всем советую обращаться в эту фирму.
Толковые мастера, удобный график, сами решают вопросы по запчастям, ремонтируют моторы, коробки, ходовую, развал можно сделать, шины поменять, авто подменную взять. Только в ремзоне холодно, но может от этого и быстрее работа идет.
Ремонтировал 5ю передачу у этих товарищей, не на прямую, снимали МКП на другом СТО. Ну что можно сказать, 22 000км пробега, гарантия естественно уже закончилась. Дозвонились до них и вместо того, чтоб предложить приехать хотя б диагностировать причину (к 5й можно подлезть не снимая КП), прозвучали слова: «Гарантия закончилась, Ваши проблемы, значит тягали прицеп на 5й или постоянно ездил на 5й, рано включал». Собственно надежда умерла последней как и выброшенные 450$. Сделал у другого специалиста, который показал новые детали и отдал старые и показал вероятную причину ткущей поломки - б/у деталь по явным признакам, так же указал на небрежную работу по следам герметика и т.д. Спасибо за 22 000 пробега! Вы открыли мне глаза. Теперь не буду каждый день на 5й тягать прицепы и придётся с первой трогаться, а то я не знал!
Говорят, что умеют чинить акпп. Советовать не стану, так как дорого одну и ту же запчасть ремонтировать каждый год с бробегом не больше 20тыс.
Крайне интересное заведение
я обратилась в ле ман юнайтед по ремонту замены центрального тросика ручника на пежо 607, заменили тросик и ручник заработал) обращалась также в том году по замене трубы радиатора все сделали хорошо .мастера профессионалы своего дела, к которым приятно обращаться за помощью! буду и в дальнейшем пользоваться услугами сто
Зимой, как назло, сломалась печка в машине. Пришлось чинить. За помощью обратился в автосервис Сто леман. Обещали, что через два дня сделают. Так оно и было. Все починили, вопросов не возникло, еще и сделали скидку на замену масла в машине, так как то уже никуда не годилось. Спасибо мастерам Сто леман.
3
1
Show business's response
A
Anonymous review
March 1, 2016
28.12.2015г по дороге из Москвы в Брес в 30 км от Минска мой Х-Treil (2008г) отказался двигаться. Далее эвакуатор и автосервис г.Минск Инженерная 17а. Серьёзный мужчина Юрий, вызывающий доверие (без шуток), провел слуховую и компьютерную диагностику. Диагноз - вариатор умер т.е. звуки говорят о смерти конусов и ремня, а компьютер - о проблемах в гидроблоке. Ремонт возможен, стоимость в пределах 1500 дол. Пообзванивал других - то же. Эвакуация в Москву 500 дол. Зажмурился, выдохнул, вдохнул - ДАВАЙ! Сдался 30.12.2015г, приемщик Алексей честно сказал: "Раньше 15-20го января не рассчитывай. Праздники, поиск деталей ..." Отдохнув, мы с женой вернулись в Москву и стали ждать. Переговоров было много. Очень напрягало, что мне не звонили. Сам звонил получал заверения, что изучаем, пробуем, заменили, но не пошло, ещё надо и т.д. 22.02.2016г не выдержал приехал в Минск и забрал машину. Должен честно признаться, что находился в подавленном состоянии думал, что сейчас разведут на деньги, а дома всё по-новому. Нет. Юрий (видимо старший и главный) сказал, что не может брать денег за не сделанную работу, а для окончания требуется новый гидроблок (+1500 дол), но возможно я до Москвы доеду. Пожали друг другу руки, я сказал:"Спасибо" (почти со слезами умиления) и двинулся в обратный путь. Доехал до Сафоново, а в Москву въехал на эвакуаторе. Заехал на родной сервис. Механик (то же Юра) сказал: "Сразу надо было приезжать. Дома и стены ...". Подняли машину, сняли зашиту и ....!!!! 1. Левый внутренний пыльник ШРУСа порван и вся смазка по днищу (+ 3200р); 2. Правая полуось (удлинитель) приварена!!! к подшипнику промежуточной опоры и весь узел разбит (+ 21000р); 3. В коробке не то масло и её теперь можно выбросить, а не принять в обмен или ремонт (+ 20000р).
P.S. На сайте "Ле Ман" была заметка о банане, как ушлые ребята вместо ремонта АКПП суют туда банан, что бы покупатель машины мог отъехать 100-200км от точки продажи авто. Юрию я написал об этом в SMS. Теперь этой заметки нет.
Юрий. Ваши сотрудники переняли Ваш опыт. Очень плохо. И жаль, что Вы не ответили мне на SMS.