Если Вам нужна корочка то точно не сюда. Тут учат и ТРЕБУЮТ!!! Основное преимущество которое выделил для себя - после обучения ты можешь вместе с школой закрепить свои навыки взяв свою первую яхту в чартер. Поверьте это того стоит - вопросов будет очень много и самое главное что на них можно получить ответы. Всем советую пройти этот путь.
Хорошая школа. После обучения в течение нескольких месяцев я смог водить 14-ти метровую яхту по Средиземному морю, со швартовками на якоре, швартовками в тесных маринах, напичканых яхтами и управлять 88 метрами парусов с командой 6 человек. Вообще ради навыков управления круизными яхтами в теплых морях туда и идут. Школа заточена на качественную подготовку тех, кто берет яхты в чартер в теплых морях. То есть больше под тех, кто не владеет яхтами в России. В школе не просто дают корочки, а реально учат и готовят к трудным стрессовым ситуациям в управлении судами. Поэтому инструктора могут ругаться и создавать ощущение напряжения. Так как море часто дарит стресс и сюрпризы. Плохо подготовленному капитану управлять чартерной яхтой категорически нельзя, так как эти штуковины тяжелые и опасные. Поэтому школа и не дает права абы кому и качественно готовит, в удобное для основной работы время. И они умудряются выдавать международные корочки несмотря на санкции.
Хорошая школа. Грамотно поставлен учебный процесс - теория и практика. Все необходимые первичные навыки при желании учиться и разбираться - эта школа дает. Права выдают не просто так, а за знания и умения.
При желании будущего шкипера учиться - в этой школе он эти знания получит.
А дальше нужна практика, чем больше тем лучше будете управлять яхтой.
Кстати эта возможность в этой школе также есть в СПб, кроме этого - они хорошо организовывают первые чарты, это отличная практика, которая с моей точки зрения необходима начинающим шкиперам!
Я сам обучался в этой школе, участвовал в двух чартах - в Хорватии и Турции, теперь спокойно и со знанием дела могу идти в чарт самостоятельно.
Не рекомендую. Постоянное хамство с переходом на личности со стороны руководителя школы. Вместо того, чтобы объяснить ошибку, посылы типа "возьмите дополнительное платное занятие",где Вам тоже ничего не объяснят. Из 4 человек в группе права получил один. Для меня это значит, что это вопрос не к обучающимся, а к преподающим. Полностью поддерживаю предыдущий негативный отзыв.Ищите другую школу,благо в Питере их много.
Морская школа, где:
- инструкторы — моряки с большим практическим опытом;
- удобные время и расположение: вечером, учебный класс в 15-ти минутах пешком от метро;
- не надо ждать нового набора пол-года или ехать куда-нибудь за пол-мира, чтобы начать учиться — всё здесь и сейчас;
- курсантам не требуется никакого начального опыта;
- интенсивный курс, со всеми вытекающими:
-- плотная теория: нужно активно вникать, искать детали, задавать вопросы — никто за Вас это не усвоит, а потребуется уже при следующем выходе в море;
-- очень мало практики: успеете познакомиться с базовыми вещами, но закрепить/отработать возможности мало; есть доп. занятия, но они не входят в базовый курс;
-- курс радиооператора — отдельно;
- на борту никто не церемонится: нравится или нет, но курсанты в море — матросня, будьте готовы и не принимайте близко к сердцу;
- лицензия ISSA: без ограничения по времени суток и необходомости ревалидации каждые N лет;
- есть программа "Твой первый чартер" — отличная возможность для первого по-настоящему самостоятельного плавания;
- при должном интересе, познакомитесь с яхтенным сообществом; узнаете, где можно вписаться в экипаж на ближайшее плавание.
В моём случае, будучи поначалу совершенно без морского опыта, через 2.5 месяца после звонка в школу я услышал своё первое "Welcome, skipper!" от маринеро.
Временами в учёбе непросто, но помните: зайдя капитаном на борт, только Вы решаете и отвечаете за всё на судне — и тут уж не всегда есть место сантиментам.
Для всей моей команды "первый чартер" был первым плаванием в жизни: тем не менее, все уверенно справлялись и отлично провели время.
Плюсы: подготовка действительно есть, действительно есть практика, но ее не так много, есть квалифицированный персонал.
Минусы:
- часть заявленных в программе материалов даётся в рамках других
курсов за доп.плату;
- очень плохо развиты компетенции управления собой, например: хамское отношение к студентам, периодически оскорбления. В том числе постоянный ор по поводу и без, некоторые вещи объясняются только тогда, когда с тебя их уже потребовали, а ты их не выполнил - такой подход для многих был первым опытом в жизни;
- постоянное пьянство во время цензового плавания, пить наставник начинал в 12 часов и не заканчивал до самого вечера;
- один из критериев сдачи экзамена, проставился ты или нет;
- второй критерий - выполнить упражнение, которому тебя учили в открытой пустой бухте, только выполнить его надо в полной лодками марине - тут вообще вопрос, можно ли так делать;
- никакой обратной связи по тестам, но он, правда, один и тот же, вопросы не меняются;
- учат без соответствующей лицензии, но это уже мелочи;
- чеки за удержанную часть депозита не предъявляются, а деньг каки удерживаются со всех;
- в цензовое плавании вообще не проработан маршрут. Ни по одной из заявленных Марин, бухт, якорных стоянок информация до отхода не собиралась.
Результаты обучения:
Теорию не сдали 3 из 8
Практику не сдала вся группа;
Цензовое плавание не сдали 3 из 5.
Итого: рекомендую обратиться в другую школу.
Стомимость: теория+практика+цензовое плавание= 97000+билеты+судовая касса+удержанная сумма депозита.
Если Вы хотите научиться управлять парусной яхтой без "отрыва от производства" - Вам сюда. Теоретическое и практическое обучение проходит в Петербурге в небольших группах по вечерам. При успешной сдаче экзаменов Вы получите международные права ISSA , с которыми можете взять яхту в чартер.