Делал в этом сервисе антикор по рекомендации. Делают хорошо, специализируются на этом. Но небюджетно, хотя есть и небольшие скидки. Делают видео процесса нанесения средств.
Недавно сдалал обработку днища +даймонд + задние арки. Сделали качественно, работают быстро, с демонстрацией выполняемых работ на телефон, присутствовать при процессе не мог. Персонал внимательный, все подробно объяснили, показали перед обработкой. Внешне качеством работы доволен, а дальше посмотрим на гарантийных осмотрах!
Изменяю отзыв от 2020 г. 05.01.20 сделал "комплекс" в данной компании. Сделали за 2 часа не снимая колёс, потом стало всё понятно. Летом на даче полез в пороги, а там сухо. Разбирал дверь, в одной есть материал в другой нет. Было мелкое ДТП пострадала крышка багажника, маляр снял облицовку и начал смеяться и показывать что крышка тоже сухая, следы антикора только на сливных отверстиях. А я ему рекламировал антикор. Тогда я понял и мне объяснили как на самом деле меня развели и как "качественно" обработана машина. Ленивые сотрудники в лице мастера Кузнецова, мастера - Летвиненко, Феофанов. В Корстопе заверили что данные люди больше там не работают. Когда обнаружил что в порогах ничего нет, обратился, всё дообработали оперативно. Щас записаться невозможно места только на декабрь, поставили в резерв. Вот почти уже как 2 года машина ездит частично обработанная. Эмоций и нервов полный край, но Яндекс запрещает публиковать. Понятно дело что компанию и меня подставили нерадивые сотрудники. Но ситуации это не меняет. Спасибо за обработку! Теперь придется искать новую компанию и платить деньги, обрабатывать заново. Потому что до середины декабря ждать совсем не айс.
В принципе сам процесс меня привел в удовлетворение.Все чинно,солидно.Приемщик, Сергей, хороший и общительный парень.Все контролировал.Но есть пару но:....первое-это не закрытый капот.Это конечно и мой косяк,т.к не проверил его закрытие.Но все же:я на не закрытом капоте поехал всю Москву и доехал до Жуковского.Могло произойти не хорошее...Славо богу ,что все хорошо.Следующее:сломаны клипсы держателя расширителя арок.Сегодня обратил внимание,что не плотно прилегает уплотнитель.И бампер тоже не закреплён.Так что ,народ,смотрите не только нанесение антикор а ,но и грамотный возврат всех снятых частей в исходное состояние....
Сделал обработку комплекс, шумоизоляцию, даймонд. Сделали а бы как халтура не стоит этих денег. Приехал стал осматривать авто, открываю заднюю дверь чем-то помазюкано снаружи прямо на грязь. Спрашиваю внутри делали"нет" не нашли как туда залить, отгибаю обшивку вот. Двери делали да (потом у мастера спрашиваю делали. Нет. отверстия неудобные ). Решил заглянуть под днище, места где лапы подъемника были суханькие необработанные. Стали поднимать машину смотреть места под домкрат родной не обработаны внутри сухо. Некоторые полости не обработаны Внутри грязь и сухо(боюсь подумать как обработали первым слоем меркасолом, на видео все красиво и про каждый закуток рассказывают). Все куда указал замазали без разговоров. В полости не залезть не посмотреть((( Впечатление осталось как от гараж-сервиса грязного. По прошествии месяца стало кусками отваливатся покрытие))
Часто езжу по бездорожью, такие поездки очень губительны для машины и дорогой мне defender, дал слабину а именно начал просто напросто ржаветь по днищу, срочно нужен был антикор, выбирал долго, знаю что залив авто битумом ничего хорошего не будет. Искал решения, перерыл кучу форумов, сайтов. Наткнулся на КорСтоп, компостировал менеджеру мозги целый час где-то (Евгений привет))) Сьездил к ним на производство и вскрыл мозг мастеру))). (Да я такой) Решился, сделал брилиантовую обработку – Это когда первый слой тормозит процесс коррозии, а второй (более твердый) защищает от мех. Повреждений. Точно говорю сделали предельно качественно, такой подход, как будто свое авто. Большой респект ребятам. Слой держится, метал под ним защищен, все ок.
Приехал отдал машину на антикор, времени сидеть и смотреть как будут делать нет у меня, специально расспросил что и как делать будут, меня интересовало сильно как антикорить пороги будут изнутри. Приехал забирать машину на следующий день с виду все красиво и сделано, забрал уехал. Заехал на яму к себе посмотреть как сделали антикор с низу, могу сказать что с верху побрызгали а в труднодоступные места трубку не совали, нашел два таких места на днище авто. Спустя неделю начал делать себе пороги и снял пластик с них и увидел что пороги моей машины из нутри через отверстия спереди и сзади никто не антикорил. Поэтому мой совет сидите и смотрите что и как вам антикорят, либо потом доделываете сами что их мастера пропустили.
8.07.2020 делал антикор. Делал мастер Антон.Работой очень доволен,поверьте в антикоре я разбираюсь. Весь персонал приветливый, дружелюбный и отзывчивый. Спасибо ВАМ!!!
Недавно появилось желание провести антикоррозийную обработку своего субарика, ибо ему уже 7 лет и хочется быть спокойным за его дальнейшее состояние, а рыжики не для моей машины. Погуглив этот вопрос решил остановиться на материале Noxudol и компании КорСтоп antikor.moscow/, так как материал Noxudol по отзывам и обзорным статьям вызвал доверие, есть гарантия на работы и цена приемлимая. Записался на 12, но бокс был занят, пришлось пол часика посмотреть фильм в комнате отдыха.
Процесс обработки занял чуть больше 2-х часов. Процесс следующий:
1. Загнал машинку в бокс, с неё сняли колеса, подкрылки.
2. Днище помыли водой, пеной, снова водой и продули все воздухом
3. Обработка под капотом — помыли, просушили, обработали
4. Обработка дверей, петель, замков, стыков
Заключение:
Парни обрабатывают машину вдвоем. Первый номер проходит скрытые полости распылителем с насадкой, которая распыляет на 360 градусов. Второй обрабатывает все открытые поверхности.
Антикора парни не жалели, за что отдельное спасибо!, уже сутки прошли, а излишки еще стекают.
Видно что работают добросовестно, нацелены на качество и репутацию. Открылись недавно, нарабатывают клиентов.
Всю работу проводили в моем присутствии (наблюдал с улицы). Каждый этап работ контролировался мастером, он с фонарем обходил каждый угол, я тоже подключался к этому процессу.
Предоставили технический паспорт на выполненые работы + гарантию. Предложили через пол года заехать для осмотра машины и бонусом пообещали сделать шумоизоляцию арок, что вдвойне приятно.
При выезде предупредили прокачать чуток тормоза — стереть жидкость с тормозных поверхностей. Также предупредили, что на коллектор попала жидкость, она быстро испарится, но будет непрятный запах и дым. Заслонку закрыл и действительно через пару км пошел дымок из под капота, народ мне сигнализировал что я закипел))
Считаю, что удачно заехал к ним. Вызвали доверие. Доволен. Рекомендую.
Обрабатывал машину ещё летом, теперь подумаю, не обратиться ли к другим антикорщикам по ноксудолу. Дело было так - колёса не снимали и ступицы не заматывали, у подкрылок частично сняли клипсы и сами подкрылки просто загнули за колёса. По качеству обработки не могу точно судить, днище было, вроде бы, жирным, рассматривал дома на асфальте. В конце обработки их главный с фонариком сказал работнику ещё попшикать в пару мест. Мне лично результат не предъявляли. А вот дома посмотрел пороги внутри, они были сухими и заглушки на порогах точно не снимали, они от старости были присохшие. Получается, что пороги на rav4 в комплекс скрытые полости и днище не вошли. Обработали днище, арки, подкапотное, капот по отверстиям, чуть по дверям дунули и внешне петли дверей и лючёк бензобака зажирнили. В сервис с вопросом про пороги в последствии не обращался.
Территория сервиса не очень удобна, если сидеть в комнате, то из неё больше не выйти до окончания работ (4-5часов), тк выход вдоль машины, а с наружи это обычная автосервисная грязная территория без лавочек со старым задним диваном из машины. Ещё владелец всё время бегал и перезапускал один из компрессоров, но это на процесс влияло косвенно, хотя добавляло в копилку минусов, хочется же чтобы всё работало исправно... я же за это деньги плачу. Обрабатывал работник, который не надевал маску при распыле антикора... Ставлю ноль за безопасность производственного процесса. Также домой приехал без одного брызговика, забыли прикрутить в сервисе, ну и несколько клипс на подкрылки пришлось докупить, после работ сломались шляпки, видимо. Номер 264, тоета рав4, июль 2019.
Желаю вам улучшить производственный процесс, есть отрицательные моменты.