Частичная смена в АКПП подразумевает слив 40-60% отработки с последующим доливом свежей жидкости.
менять масло в АКПП нужно; · первая частичная замена со снятием поддона и заменой фильтра должна происходить при пробеге 80-100 тысяч километров;
2500 ₽1 pcs.
Диски тормозные Замена - Санкт-Петербург - сто КОРАВТО
Диск тормозной передний. Замена. (С/П). -1000 РУБ.
Диск тормозной задний. Замена. (С/П). -1000 РУБ.
Тормозные диски задние вместе с комплектом колодок - замена, цена, когда менять, замена тормозных дисков автомобиля.
1000 ₽1 pcs.
Замена тормозных колодок - Санкт-Петербург - сто КОРАВТО
Колодки тормозные передние, задние, замена, (с обслуживанием передних направляющих пальцев и чисткой скоб 1700 р)
КОРАВТО предлагает полный спектр услуг по ремонту тормозной системы автомобиля
1000 ₽1 pcs.
Замена масла в ДВС и масляного фильтра
замена масла в двигателе цена, через, щуп, сколько, рядом
Repair sevices:a/c recharging and repair, exhaust system repair, repair of brake system, plastic bumper repairs, auto repair, engine repairs, full car sevice, oil changes, running gear repair, starter motor repairs, computer car diagnostics, car electrician repair, steering racks repairs, nozzle cleaning, fuel injector cleaning, car alarm, gearbox repair, generator repairs, repair injectors, repair of drive shafts, repair of fuel system, automotive electronics repair, carburetor repair, repair of car radiators, headlights repair, shock absorber repair, webasto repair, RKPP repair, removal of catalysts, restoration of levers, car bridge repair, clutch repair, spare parts and accessories to order
Менял комплект сцепления. Сделали в оговоренные сроки и ничего лишнего не навязывали. Дали рекомендации, что надо заменить в ближайшем будущем, всё по делу, сам думал в ту же сторону ..........Продолжение чрез пол года....... Меняя моторное масло обнаружил подкапывание масла из под сливной пробки КПП. В сервисе при замене сцепления меняли и масло, на НОВОЕ! За что дополнительно взяли денег. Не увидев алюминиевой прокладки пробки, решил слить масло, и поставить копеечную деталь, которую рекомендовано, каждый раз, при замене, ставить новую, тем более если она в непотребном состоянии. Отвернуть было не просто, затянули со всей дури и прокладку расплющило до такого состояния, что только сектор в треть круга остался (Хотя прописан момент затяжки 30-35 НМ.) Пришлось использовать вороток, коим ступичные гайки срываю. Как не сорвали резьбу в корпусе КПП диву даюсь. С заливной пробкой кстати ситуация была аналогичная. Масло Слилось ЧЕРНОЕ и какое то жидкое, пробег на нем 800 км. Перед этим , 2 года назад сливал масло для смены пыльников шруса, Оно было помутневшим, но сохранившим цвет и относительную прозрачность и вязкость после 15 лет и 100К+ пробега. Это вообще как понимать! ?
Теперь вот хожу и думаю , а что же там внутри, скрытое от глаз? Что ещё недокручено , перетянуто, не поставлено, недоделано и т.п....... Очень огорчает такое отношение к работе исполнителя и подрывает доверие к сервису в целом. Справедливости ради: сцепление работает нормально.
Один раз заехала в этот сервис с непонятным звуком в левом колесе, т.к. он оказался ближайшим. Проблему нашли и устранили, все сотрудники вежливо общались, впечатление сложилось хорошее, поэтому мелкий ремонт и замену жидкости ГУР ( запчасти были свои ) решила делать именно тут. 2,5 часа и машина готова, выезжаю из гаража, а у меня дубовый руль, возвращаюсь, ищут проблему, спрашивают а где я взяла эту жидкость ГУР ( заказывала по вину в автодоке ), она якобы не соответствует допускам для моего форда, т.к. на минеральной основе, платите еще раз и мы зальем вам синтетику, окей, соглашаюсь и параллельно звоню в автодок разбираться, там мне отвечают, что проверили и допуски для моей машины у этой жидкости есть. После долгих выяснений и препинаний с сотрудниками сервиса выясняем, что жидкость действительно подходит, мастер переобувается в воздухе и говорит, что проблема не в жидкости, нужно менять гидравлический насос, окей, давайте. Спрашиваю сегодня сможете сделать ? - Да
Потом продавец говорит, мол этот насос доставят только завтра, есть точно такой же на 1500р дороже с доставкой на сегодня, я еще раз уточняю у мастера, если закажем этот насос точно ли я уеду от них на своей машине, ответ да. Еще куча часов ожидания, по итогу мастер, который обещал, что машину починят сегодня ушел, выходит механик, непосредственно производящий работы и говорит можете уезжать, машину вы сегодня не заберете. Приехала я по записи в 13:00, уехала в 20:00 и не на своей машине, на след день говорят проблема была в насосе, заменили, все ок, проверили, приезжаю, оплачиваю около 20000р за насос и установку, сажусь в машину, а руль не крутится )))
Короче говоря деньги вернули, но погуглили, что на фордах после замены жидкости бывает такое с рулем, и спустя сколько то км все должно стать нормально, так что это будет на моей совести
Моя совесть пострадать не успела, так как я кое-как припарковалась у дома, выхожу на след день, лужа под машиной, открываю капот, жидкости гур нет, оторван какой-то шланг, так же замечаю, что антифриз на минимуме, хотя за пару дней до этого делала замену и жидкость была в норме ( разлили при замене насоса, так как снимали бачок антифриза и оставили как есть, не долив и не предупредив )звоню в сервис, предлагают приехать и они посмотрят ) приехать на машине, которая не на ходу по факту
Короче приезжает старший этот их мастер вместе с механиком который ставил насос, начинает мне рассказывать, что это никак не связано и не их вина, привожу аргументы, вроде утихомирился, говорит ну надо шланг менять, я говорю отлично, так и подумала, за ваш счет, жду от вас действий. Он говорит а может вам за наш счет еще и другие шланги поменять, а жидкость, которая вытекла тоже мы вам за свой счет должны лить ? Итог всех переговоров: в конце своего рабочего дня вернулся механик, установил новый шланг, залил гур и антифриз ( всё за счет сто ), извинился, нормальный мужик, в отличие от начальника, который пальцы гнул
Надо отдать должное, все расходы за ненадлежащий и ненужный, как выяснилось, ремонт вернули, но осадок остался и тугой руль тоже
Возможно, сервис неплохой, просто не умеют работать с определенными марками машин, но все равно берут их в работу
Отзыв по Богатырском у 18, Корп 4, стр 2 (т.к.яндекс не даёт написать ответ на ответ организации). (Звёздочки здесь не для Богатырского). По Вашему ответу я сразу протянула телефон и после не понравившегося ответа стала запугивать сотрудника, да ещё и в грубой форме. Телефон с записью звука был протянут не сразу, а после нескольких минут разговора, чтобы мастер ориентировочно понял про какой звук я говорю. "В грубой форме попытались припугнуть". Вы сами поняли что написали? Чем? Что я у него не буду ремонтировать авто? Страшно!!! Зато хорошо переворачиваете ситуацию.За это 5 звёзд. Почему Ваш другой сотрудник (Руслан) смог спокойно дать развернутый ответ на все эти же вопросы даже по телефону!!! А Ваш запуганный сотрудник (на месте!, а не по телефону) ответить не может? Если ему нужна помощь Ванги - пожалуйста. Но других отправлять у ней - не позорьтесь (из-за одного некомпетентного сотрудника)!!! Наберите в штат побольше таких как Руслан и не придется Вам переворачивать ситуацию в отзывах, защищая лицо организации из-за таких невоспитанных.