Успешно пользуюсь этим каршерингом полгода.
Плюсы:
1. Возможность ездить с 18 лет без опыта по среднерыночным тарифам.
2. Большая зона завершения аренды. Машины можно оставлять практически во всех городах ближнего Подмосковья и у крупных примкадных торговых центров, но почему-то не в новой Москве. Очень не хватает зоны завершения в Ново-Переделкино, Московском и Коммунарке.
3. Оперативная служба поддержки в телеграме и горячая линия с компетентными операторами. Помогают решить любые проблемы с автомобилем.
4. Все машины на ходу. За 50+ поездок у меня ни разу не было ситуации чтобы машина отказалась заводиться.
Минусы:
1) Ужасное состояние лифанов. Все без исключения машины имеют кузовные повреждения разной степени тяжести, а иногда и технические неисправности. Зачастую бывают машины с разбитыми, неработающими закалами и сломанными дворниками, что делает поездку просто небезопасной. Все это плата за доступ с 18 лет. К сожалению в этом возрасте еще не у всех сформировался мозг, а чинить машины после каждого мелкого дтп, и возвращать на место украденные элементы салона было бы экономически невыгодно. С этим же связано вечное отсутсвие омывайки, поскольку ее зачем-то воруют. Однако компания дает возможность купить ее самостоятельно с компенсацией на бонусный счет.
2) Периодические глюки в приложении. Несколько раз сталкивался с ситуацией, что надо ехать, но приложение не дает возможности забронировать машину.
3) Малое количество машин на карте. Часто бывают ситуации, когда в радиусе 5 км нет ни одного автомобиля.
4) Странная политика компании в отношении обновления автопарка. Новые лады, которые даже менее комфортны чем лифаны, преподносятся как какая-то привилегия, и для пользователей самых активных пользователей стоят 11,9₽/мин, а для пополнивших бонусный счет на 10000₽ 9,9₽/мин. Это слишком высокая цена за такие машины.
5) С ноября на всех лифанах закончился парковочный абонемент и теперь их можно оставлять только на бесплатных парковках, что полностью лишает возможности поехать в центр города. Абонемент есть на ладах, но их цена делает такую поездку менее выгодной, чем на такси (см. п 4).
Брал машину на полторы недели . При начале аренды даётся сделать только 3 фото , всех нарушений не сфоткаешь , ну и ладно . Наступил день , когда Машина оказалась не нужна и я поехал ее сдавать , перед этим заехал на мойку салона . Сдал машину , через неделю мне приходит штраф 5000 за усратый салон , хотя , кто знает , сколько после меня там покаталось людей . + у этих ребят очень интересная манера блокировать авто прям посреди дороги за небольшой долг .
Так что совет тем , кто будет брать в аренду этот автохлам, делайте не фотографии , а видео при осмотре авто , чтобы потом не ходить по судам .
Я начинающий водитель, при этом я училась в маленьком городе и сдавала на права там же. Москва - это другая динамика. Своей машины и доступности каршеринга других операторов невозможны. Lifcar дал возможность опыт приобретать таким образом. Я всегда беру тариф со страховкой. Начиталась отзывов про активацию и прочее. У меня все прошло быстро. Так же позитивно настроилась найти машину, да были вмятины, но приложение дает это все фиксировать. Моя первая поездка была 7 км. Доехала без проблем, а при невозможности завершить поездку, оперативный сотрудник поддержки подсказала, что я не в зоне где возможно завершать поездку. Второй раз я уже ездила в центре Москвы с пробками, ремонтом дорог, эстакадами и мостами, вечными знаками и ТТК с развязками. Машина в полном порядке была, управление, внешний вид, заполненность бака. Внутри салона было чисто. В общем после 2-х часов езды, я осталась довольна. Потому что это мой опыт и возможность данного сервиса его приобретать. Я ставлю пятёрку, за то что техподдержка мне отвечает быстро на вопросы. Что машины заправлены, можно ездить в пределах Золотого кольца, и главное что это возможно без стажа. Но я отношусь к любым услугам с Уважением, наверно мне и машинки попадаются хорошие, и я даже саму машину после поездки Благодарю! Спасибо команде Lifcar.