Repair sevices:a/c recharging and repair, exhaust system repair, repair of brake system, auto repair, engine repairs, full car sevice, oil changes, installation of parking sensors, running gear repair, computer car diagnostics, car electrician repair, steering racks repairs, fuel injector cleaning, gearbox repair, repair of fuel system, webasto repair, pneumatic system repair, spare parts and accessories to order, replacing of timing belt, repair of power steering, cooling system repair
Brand:Ford, Land Rover
Petfriendly:animals are prohibited
Payment method:discount system, prepayment, postpay, cash, payment by card, bank transfer, cashless payment, QR code, Fast payment system, payment by credit card
Очень честный и рассудительный коллектив, особенное спасибо Графу Дмитрию, всегда подойдёт к вопросу профессионально-инженерно, не оставив без внимания даже мелочи, кажущиеся на первый взгляд не важными. Персональная благодарность качеству подбора деталей и оперативности - Кирюлию . Спасибо руководителю Евгению Борисовичу, что в составе команды такие Люди.
Посетил "сервис" для прохождения планового ТО 29.10.23. Заказ-наряд 0000005507. Ни вывесок, ни названия, просто "гараж" ноунейм. Насторожило полное отсутствие клиентов и их авто, находящихся в ремонте. Все подъёмники пустые... Мёртвые с косами и тишина... Мастер всего один и один приёмщик. Всё... Ну, думаю, поменять фильтры и масло - для этого особого мастерства не требуется. Рискну... По окончании объявили о лопнувшей пружине задней подвески, а также "разбитой в хлам рулевой рейке", необходимости её замены на восстановленную со стоимостью примерно 12-18 т. р. (в зависимости от состояния моей рейки), кроме того запчасти неориг. примерно 20 т.р. или оригинал 40 т. р. плюс работа.
С разницей в 1 день посетил Мейджор, Авилон и Автономию. Во всех трёх сервисах лопнувшую пружину, естественно, подтвердили, а вот никаких замечаний по рейке не возникло, при уточнении диагноза о её "разбитости в хлам" во всех трёх было рекомендовано ездить спокойно, долго и счастливо, не слушать "горе-специалистов", рейка ни ремонта ни тем более замены не требует. В Мэйджоре кроме того обратили внимание на то, что при проведении ТО в "сервисе" Форпик не был проверен и долит до уровня антифриз (был на min), не был проверен уровень масла в бачке ЭГУР (был почти на min), не были смазаны петли, личинка замка, не обработаны клеммы АКБ и провод массы на корпус. Видимо о регламенте ТО тут и не слышали... В словах специалистов из трёх посещённых уже после визита в Форпик сервисов, не нарушая профессиональную этику хоть и не прозвучало слово "развод", но было дано понять "рейка исправна и ремонта и замены не требует, а выводы-уж Вы делайте сами".
Делаю вывод: хотите чтобы вас развели, то велкам сюда. Не хотите - объезжайте "сервис" стороной. Оценка ноль.
Записался к ним для выяснения ситуации с результатами диагностики от их коллег. Но решил не тратить время. Рынок расставит всё на свои места, вымрут как динозавры.