Приятно, что историческое здание Московско-Виндово-Рыбинских железных дорог сохранилось в изначальном состоянии и правопреемник в лице Октябрьской железной дороги бережно следит за ним. Внутри всё на уровне - соответствует состоянию снаружи. Если рассуждать о самой железной дороге, то можно отметить, что среди остальных 16 железных дорог России Октябрьская всегда была и остаётся особняком. Во-первых исторически в Петербурге появились первые железнодорожные магистрали (Царскосельская и Николаевские дороги). Во-вторых именно Октябрьской мы обязаны появлению всего самого нового и передового - первые скоростные и высокоскоростные поезда, например. Планка стоит высокая и коллектив дороги старается её придерживаться