Замена тормозных дисков включает: съем, чистку привалочной плоскости (ступицы) от ржавчины, установку новых тормозных дисков на автомобиль. Цена замены зависит от модели автомобиля.
Во время замены тормозных дисков проводим бесплатную диагностику с
250 ₽piece
Замена прокладки клапанной крышки
1000 ₽service
Замена свечей зажигания
1000 ₽service
Замена рычагов подвески
Замена рычага подвески - важная услуга для обеспечения безопасности и комфорта вождения. Если вы заметили, что ваш автомобиль начало постоянно дергать или чувствуете неустойчивость при езде по дороге, то это может быть свидетельством необходимости за
1000 ₽service
Замена тормозной жидкости в автомобиле
Аппаратная замена тормозной жидкости с гарантией безвоздушности в системе после замены жидкости
1000 ₽piece
Замена тормозных цилиндров
1000 ₽piece
Замена масла АКПП
Замена масла в АКПП - ключевый элемент для поддержания исправной работы Вашей АКПП. Наша компания предлагает профессиональные услуги по замене масла в АКПП с промывкой по конкурентным ценам. Наши высококвалифицированные механики используют только про
В декабре 2021 г. купил Мазду МПВ с контрактным двигателем L3 и был очень удивлён расходом масла 2 литра на 1000 км. Встал перед выбором, раскаксовка этого или покупка нового контрактного двигателя. В октябре прошлого года в интернете увидел рекламу BG-раскоксовка, рядом с моей работой, заехал на диагностику и был в шоке от увиденного в моих цилиндрах. На завтра записали на раскоксовку всего двигателя, сначало подключили аппарат в место свечей зажигания, потом промывали через масляную систему, по времени ушло часов пять. Итог: после четырёх месяцев эксплуатации машины (3000 км), масло ушло грамм 300. Спасибо большое вам за работу!!!
Хочу поделиться с вами информацией, чтобы к ней серьезно отнеслись постараюсь рассказать о ситуации поподробней, возможно излишне подробно, судить вам.
Владею автомобилем Шкода Етти 2015 г.в., полный привод, двигатель 1,8 чип-тюнинг. Владею более 3 лет, до этого было много машин мощностью 190 – 300 л.с. люблю передвигаться динамично. Когда брал машину на ней был пробег 90 т. км, проехал более 45 т. км. расхода масла не было, от замены до замены, возможно и подливал по литру. Проезжаю в месяц около 1,5 т. км. в основном по городу, в среднем 60 км. в день, редко выезжаю за пределы города 200 – 700 км. И могу прогнать машину со скоростью в пределах 170-200 км./ч. для чистки двигателя. Летом 22 г. заметил что расход масла начал расти примерно 300 – 500 мг./1000км., пробег был 130 т. км., посчитал это вполне нормальным. Но в сентябре 22 г. расход резко вырос и достиг 4 л./1000км., утечек нигде не было, ни какие профилактические работы не помогли, за два месяца двигатель съел 12л. масла liquid Moly. Я задумался о кап. ремонте двигателя 180 – 200 т. р. или замене на контрактный, с малым пробегом с гарантией и заменой 160 – 180 т. р., если брать без гарантии и навесного 70 - 100 т. р. Параллельно я рассматривал варианты разкаксовки двигателя, учитывая что раньше я занимался кап. ремонтом двигателей и приходилось не раз разкаксовывать двигатель, результаты не всегда положительные и результаты средние, я не сильно в это верил.
Во время изучения данной темы наткнулся на предприятие BG сервис, ул. Тюменская 2 корп.5, занимается заменой масла и промывкой всех систем автомобиля, находящееся не далеко от моей работы. Встретились с руководителем предприятия, обговорили все нюансы и вопросы, предложили промыть систему впуска и выпуска, сделать раскаксовку, стоимость работ не большая, но учитывая высь комплекс работ сумма приличная. Учитывая что я не совсем верил что чтото получится, согласился провести только раскаксовку с сопутствующими работами, работа проводилась в течении для, предоставили полный видеоотчет о внутреннем состоянии двигателя до и после раскаксовки. Проехал 6,5 т. км. масло долил один раз литр на 4 т. км. и то больше для самоуспокоения. Выполненными работами и результатом доволен, за данный пробег машина бы съела 26 л. масла (более 30 т. р.) если бы вообще проехала.
Рекомендую всем попавшим в подобную ситуацию смело обращаться в BG сервис по работам профилактики и чистки систем двигателя.
Обратился в Bg в связи с проблемой двигателя 6G74 GDI. Паджеро 2001 г.в. Пробег 400 000 км. Сотрудники большие молодцы,очень профессиональны. Чистка двигателя происходила в два этапа. Не скажу что дёшево. Но оно того стоило. По любому дешевле капиталки и ,тем более контрактника. Машина побежала как молодая😄 Можно сказать,задышала. В общем,рекомендую,особенно если авто со стажем.