Давно порывался написать отзыв, больше полугода и видя, что ничего не меняется решил написать, сразу скажу что к сотрудникам никаких претензий нет, они молодцы, отзывчивые, всегда помогут и расскажут и почему-то отправляют в «Гомель…..» видно оттуда все веяния и новшества, а на месте тут ничего не решается, тогда прошу переадресовать тому кто может хоть что-то сказать и решить в «Гомель..». Причина: не полная и не достоверная информация при лоббировании своих интересов в направлении «Время перейти на газ……..» и дистанционная заправка СУГ транспортных средств, а остальные вопросы будут вытекать из данной темы: 1. Проводили ли вы опрос среди физических лиц и ваших корпоративных клиентов что им удобнее и нужно и на основании этих ответов дать каждом, что они хотят, а не лоббировать свои инетересы. 2. Утверждёны ли «Правила отпуска сжиженного углеводородного газа на автомобильных газозаправочных станциях или многотопливных автозаправочных станциях предприятий, входящих в состав ПО «Белоруснефть», при дистанционной̆ заправке транспортных средств» далее - Правила (на сайте не нашёл копию бланка за подписью и датой утверждения, работники также не могут пояснить если такой документ на бумаге), я не поленился и прочитал и могу сказать, что его не выполняют 80 % пользователей в полном объёме, а не прочитали и все 99% процентов пользователей и работников предприятия, много общих и двухсмысленных фраз, для охвата всего сразу, а Правила должны читаться и соблюдаться четко, хотя я только задаю вопрос по правилам (ведь при регистрации пяток галочек ставит пользователь не читая) и вот мы переходим к следующему вопросу. 3. Ваш персонал проходит обучение, проверку по охране труда и техники безопасности для работы на ваших АЗС (бензин и тем более газовых)? (ДА и 100%) и вопрос может ли при заправке дистанционно особенно новички правильно всё сделать и сможет оператор удалённо им помочь заправить автомобиль, ответ НЕТ. Почему про организацию обучения сторонних пользователей на ваших дистанционных заправках даже при желании никто помочь не может и не слышал об этом? 4. Почему вы считаете, что, подъехав на автомобиле и взяв, например, кофе автовладелец должен забивать голову с какой стороны подойти и где находиться и когда можно заправляться и держа в голове кучу Правил и инструкций ваших, ведь оператор обученный наблюдает и пусть бы он и заправил, почему не может?!, оптимизация, сокращение расходов у ВАС? 5. Сколько один оператор (тот который наблюдает за заправкой авто или несколькими авто) выполняет обязанностей? 6. Делали ли вы замер по времени, кто быстрее заправляет автомобиль, оператор или обычный среднестатистический водитель? А если перевести расчёт за смену, за месяц, квартал и т.д. 7. Наблюдали ли вы какая очередь в начале и в конце дня стоит, как вы решаете этот вопрос? 8. При ЧП, как среагирует обученный персонал и обычный водитель? Я думаю обычный водитель не в вашу пользу, даже если оператор что-то там удалённо будет говорить. Переходим на сайт ваш: 9. Дешевле (в 2 раза) водитель считает не как вы в литрах, а сколько проедет на 100 КМ автомобиль на газу и на бензине и учитывая что расход на газу больше (до 25% согласно Транстехники), то уже не в 2 раза экономия; 10. Меньше износ двигателя, я даже комментировать не буду, это не правда – спросите у любого Транспортника или если у вас нет специалистов вам нужно заехать в БНТУ Автотракторный факультет, ну или Гугл в помощь; 11. Большое количество заправок, чем что? Чем бензиновых? 12. Увеличенный запас хода, опять чем что? И плавно переходим по переоборудованию авто. 13. Баллон ставиться в основном вместо запасного колеса ограниченного объёма примерно 45 литров газа (тогда запасное лежит в багажнике или в гараже) или в багажнике, но тогда багажника упс почти нет. 14. Я не беру в расчёт ТО, ремонты (ломается не только оборудование газовое, но и не редко и ДВС – разборка, шлифовка ГБЦ, замена прогоревших клапанов и т.д.), дополнительно поверки и т.д. это дополнительный расход, о котором никто не рассказывает; 15. Вопрос ещё к руководству (на уровне директора и замов) служебный и личный автомобили у вас переведены на СУГ, это ведь выгодно, безопасно и ни «конечно» не вредит вашему автомобилю? (вопрос от ваших работников); 16. Согласно каких документов, а именно пунктов конкретных Постановлений, Указа вы «проверяете» (требуете от владельцев указать) поверку газового баллона ведь тоже самое делает, но согласно законодательства при проведении Гостехосмотра? А если не пройден Гостехосмотр, то такой автомобиль не имеет право участвовать в дорожном движении, а проверка документов не в вашей юрисдикции. 17. И имеете ли вы право согласно какого документа требовать и хранить мои персональные данные гос. номер автомобиля и ФИО? 18. А также их идентифицировать по вашим камерам? (где написано, что вы имеете такое право); Спасибо большое. На данные вопросы можете не отвечать, так как исчерпывающий ответ по пунктам с указанием подробной нормативки вы не дадите. Данный материал, можно использовать в СМИ, для углубленного рассмотрения и изучения всех поднятых вопросов.

Байкал

Знаток города 24 уровня

Отдел с работой БН, очень быстро, удобно, подсказали все что нужно. Мне понравилось. Документы оформили за пару минут и всё объяснили как работа с приложение и картами

РУП Беларуснефть-Минскавтозаправка

Добавить фото или видео

Адрес

Контакты

Время работы

Как добраться

Особенности

Похожие места рядом

31 отзыв