Двигатель: 1ZZ-FE
Мост передний и задний: УАЗ Хантер (Спайсер)
Вакуумный усилитель тормозов: Toyota
Гидроусилитель руля: Toyota
Бескамерные шины низкого давления: 1200*600*R21
Диски для бескамерных шин: собственное производство
Мощность: 136 л.с.
1450000 ₽
Азимут v1.5
Двигатель: 1NZ-FE
Мост передний и задний: Suzuki Jimny
Вакуумный усилитель тормозов: Toyota
Гидроусилитель руля: Toyota
Бескамерные шины низкого давления: 1100*500*R20
Диски для бескамерных шин: собственное производство
Мощность: 110 л.с.
995000 ₽
Азимут 1.5 LUXE
Двигатель: 1NZ-FE
Мост передний и задний: УАЗ Тимкен укороченные (эксклюзив)
Вакуумный усилитель тормозов: Toyota
Гидроусилитель руля: Toyota
Бескамерные шины низкого давления: 1200*500*R21
Диски для бескамерных шин: собственное производство
И так дорогой читатель, раз уж ты это читаешь то перед тобой стоит выбор выбрать эту компанию или другую. И вот что я скажу:
Выбирал я очень долго производителя квадра для себя, пересмотрел много производств и вот что мне понравилось: производство, качество сварки, сборки у Азимута разительно отличается от его конкурентов! 2 разных квадра азимут и не азимут( специально не называю производителя) на азимуте ни трещин в раме, ни поломок, а на другом раму пришлось переваривать, регулярные поломки, при равных узлах и агрегатах, условий эксплуатаций.
Отношение к клиенту на столько индивидуально, что аж не верится) Ребята сделали все так, как я хотел( и даже больше!!!).
Если сейчас у меня спросить купил бы я ещё раз такой квард Азимут, я бы ответил конечно!
А теперь 5 копеек пожеланий)
Ребята работайте в этом же ключе! Я вам благодарен! Теперь я выбираю направление и не переживаю, что там нет дороги, твёрдого покрытия и др. Я просто выбираю направление, а ваша техника меня туда везёт)
И вот ещё ребёнок 5 лет сам целиком и полностью справляется с управлением)