Maps • Moscow • Car services, auto repair

Avtotsarapina

Rating 4.8
84 ratings
Moscow, Ugreshskaya Street, 1с1

Add photo or video

Address

Moscow, Ugreshskaya Street, 1с1
Show entrances
Directions

Contacts

+7 (499) 340-55-14
Show phone

Business hours

Business hours unknown

Features

Credit card payment
Wi-Fi
Basic service
Body repair
Wheel alignment
Tire fitting
Dry cleaners
Brand:domestic cars, passenger car, foreign cars
The cost of cleaning the car body:300–300 ₽
Car wash type:touchless, hand
Panorama
Rating 4.8
84 ratings
Rate this place

55 reviews

Level 8 Local Expert
February 8, 2020
Спасибо за отличную работу. Были вмятины на двери и на арке заднего крыла Хундай Гетц. Неделю искали хороших мастеров и нашли! Сделали все отлично, быстро, качественно и не дорого. Вытянули, где надо подкрасили, подшлифовали. Молодцы ребята, очень доброжелательные и контактные, специ своего дела. Рекомендую
3
Level 4 Local Expert
July 29, 2020
Негативный отзыв на работу компании «Автоцарапина.рф». С выводами и кратким содержанием длинного отзыва можно ознакомиться после заголовка «ИТОГ». В результате поисков в интернете компании, которая смогла бы предложить необходимый мне комплекс услуг, а именно мойка днища, мойка двигателя и полировка с последующим нанесением покрытия CeramicPro я остановился на сайте «Автоцарапина.рф", так как он был сделан достаточно профессионально и предлагал широчайший выбор услуг. Я позвонил на телефон горячий линии 01.07.2020 в 12:29, чтобы уточнить возможность предоставления интересующих меня услуг, их стоимость, технологию, используемые средства и прочие детали. Представитель данной компании по телефону заверила меня, что все волнующие меня вопросы по качеству предоставления услуг соответствуют заявленным на сайте, сориентировала меня по ценам, однако сказала, что окончательная стоимость будет определяться во время приемки автомобиля по его состоянию. В целом после разговора у меня осталось положительное впечатление и я решил записаться на 06.07.2020 в 11:00 в сервис на ул. Угрешской, так как только там компания предоставляет услугу мойки днища и по поводу этой услуги меня более подробно может проконсультировать мастер непосредственно в данном сервисе. По срокам выполнения работ мне было заявлено, что на следующий день я смогу забрать уже готовый автомобиль. После разговора меня переключили на мастера сервиса на ул. Угрешской, где дальнейший разговор осуществлялся с человеком с недовольным от причины беспокойства голосом, в результате односложных ответов мне подтвердили, что мойка осуществляется с полным разбором пластиковых элементов, профессиональными средствами и на подъемнике. В принципе интересующая меня информация была получена, ну а в тот момент я не придал культуре общения особого значения. 06.07.2020 в 10:50 я подъехал к сервису, где был записан, нашел необходимую дверь с вывеской «Автоцарапина.рф», в помещении у меня уточнили в какую организацию я обращался и сказали, что через пару минут ко мне подойдет человек. Через 5 минут меня встретил сотрудник, который представился мастером и сказал, что сейчас отсутствует их менеджер-приемщик и помочь мне сможет только он. Я сообщил мастеру, что записывался на 11:00 и уже озвучивал список необходимых услуг, на что мастер мне ответил, что никто не передавал никакой информации и какая-либо запись у них просто отсутствует. Тогда я снова озвучил необходимые мне работы, после чего мастер связался по телефону с менеджером для принятия в работу автомобиля и передал трубку мне для согласования стоимости. После вопроса о том озвучивали ли мне цену по телефону ранее, я ответил утвердительно, но сказал что окончательную стоимость необходимо обсуждать на месте. После чего человеком, не видя автомобиля, была озвучена сумма на 2000 рублей больше, чем мне сообщили во время моего первого звонка. Я переспросил этот момент и тут цена сразу же снизилась до первичной. Далее после вопроса о том, что я заказываю комплекс услуг и не могли бы мне предоставить какую-либо скидку за это цена была уменьшена на 500 рублей за работу оцененную в 32500 р. с добавлением фразы «давайте не будем с вами торговаться». По окончанию разговора я утончил у мастера когда будет закончена работа, на что он мне ответил « ну может быть где-то дней шесть» от чего я опешил и заявил, что более двух дней автомобиль не оставлю. Далее последовал еще один звонок менеджеру, который начал объяснять, что сейчас есть еще машины в работе и все прочее, но после слов о том, что я первоначально договаривался на два дня и если они не смогут сделать за такой срок, то не стоит дальше продолжать даже разговор, нехотя менеджер заверил меня, что смогу забрать машину завтра вечером. Далее я подъехал непосредственно к боксам, где должны проводиться работы и тут во мне зародившиеся ранее сомнения оправдались в полном объеме. В целом они очень сильно собой напоминали типичные гаражные сервисы: пыльные, с совершенно отсутствующим освещением и малым количеством специализированного оборудования. Как в таких условиях можно делать полировку, не говоря уже о нанесении керамики, мне совершенно невообразимо. На улице в это время у въезда в боксы стоял Kia Rio X-Line, в котором на заднем сиденье безмятежно отдыхали двое сотрудников данной организации, передние сиденья данного автомобиля были выставлены также рядом на улице и, похоже, ожидали проведения химчистки. На крыше Rio были набросаны несколько коробок от салонных фильтров и какие-то тряпки. В соседнем боксе в тот момент находился Kia Cerato без заднего бампера, на кузов которого была нанесена полировка. Сам бампер от этого автомобиля находился на сушке на улице под солнцем, как я позднее это выяснил, совсем недавно покрашенный, так как от него очень сильно пахло краской и покрашенный очень небрежно, только при беглом осмотре я насчитал около 10 крупных соринок в краске. После того как я загнал машину в бокс, я удивился отсутствию подъемника, о котором мне говорили по телефону, на что мне ответили, что сейчас все будет и достают одноосевую подкатную траверсу. То, что мое желание покинуть в этот же момент данную организацию стало критичным было очевидным, однако подумав, что мне придется искать несколько мест и растягивать желаемые работы на гораздо больший срок, все же решился отказаться только от нанесения керамики и попросил показать мне парогенератор для мойки двигателя и средства, которые в целом меня устроили. Далее следовал еще один один звонок мастера менеджеру, и между делом мастер мне сообщил, что отсутствие менеджера у них это довольно частое явление, вот сейчас, например, уважительной причиной его отсутствия на работе является его участие в каком-то праздновании. К слову сказать, весь персонал, помимо одного мастера, состоял из тех двоих сотрудников родом из Средней Азии, ранее отдыхавших в Rio. Непосредственно работы начались с мойки днища, после всех предыдущих перипетий с выяснениями и обсуждениями в 11:40. В целом мойка днища заняла около 5 часов с учетом разборки, сборки подкрылок и защиты двигателя, что довольно значительно по времени, на снятие и установку одного подкрылка уходило приблизительно по 30 минут в каждом случае (справедливости ради замечу, что они у меня двойные, но тем не менее в прошлом году при обработке антикором на эти работы специалисты тратили около 10 минут). Так как в сложившихся условиях контролировать работу имеющихся сотрудников, выпало мне, после пары просьб промыть еще раз определенные места результат в целом оцениваю на твердую 4 из 5, ведь мастер после начала работы на протяжении 5 часов появлялся всего три раза поинтересоваться как дела, быть может в его должностные обязанности контроль иных сотрудников не входит, а быть может дело в абсолютном доверии. Мойка производилась двумя составами первичным (замечу, что одним из самых недорогих, фирмы Grass) и вторичным (здесь уже вроде бы использовалось средство Koch Chemie, но этикетка давно уже была в очень неприглядном виде), ни о каком консерванте речь даже не шла. Около 16:40 мойка днища была закончена и вроде бы, несмотря на наше общее утомление, пора бы перейти к мойке двигателя, однако и тут ждал довольно интересный сюрприз: парогенератор, которым должна была производиться мойка двигателя просто не включался. После пары попыток последовал очередной звонок отвлекающий от праздника менеджера, который предложил гениально простое решение: помыть двигатель мойкой высокого давления. Действительно, очень удобное решение, на которое, кончено, от меня был получен ответ в виде категоричного «нет». Еще одним очень любопытным моментом стал процесс оплаты оказанной услуги. Сотрудники после разговора с менеджером просто озвучили мне сумму и ждали передачи денег. На мой вопрос о том, дадут ли мне какой-либо чек, попытались подключить к нему мастера, однако тот ответил, что я мастер и вообще этим не занимаюсь. Дав понять, что мне нужна хоть какая-то бумага, будь это чек или любой другой БСО (бланк строгой отчетности), мне выдали заказ-наряд под номером 32, где вычеркнули две из трех услуг и написали новую сумму, за «мастера-приемщика» просто расписался человек, который по факту выполнял работу. Постфактум. Картой принимать оплату категорически отказались. В принципе, банкомат найти, конечно, не является проблемой, но после того какого уровня мне оказали услуги и при этом отсутствия после оплаты чека, желание его искать совершенно отсутствовало. После очередного звонка менеджеру и его слов «да что же это такой сложный клиент» мне сообщили номер карты на который можно перевести деньги. После этого я наконец-то сделал единственно правильную вещь - попрощался. Ну а что же Cerato? Оно спустя полдня так и осталось стоять в нанесенной полировке, а его сохнущий бампер все также продувался легким ветром и грелся на солнце. ИТОГ: - Впустую потраченный день, ведь из трех необходимых мне услуг по факту оказана только одна, а целью ведь было получить максимум при минимальных затратах времени - На единственную оказанную услугу, даже не учитывая качество работ, цена завышена. По рынку имеются гораздо более дешевые 5000 р. за мойку днища предложения с более высоким качеством. - По телефону заявляются условия предоставления услуг не соответствующие действительности - Во время мойки днища смог найти место, куда отдал автомобиль для полировки и нанесения керамики за сумму дороже на 2000 р., но с качественным помещением, обученным и опытным персоналом. При этом ощутил культурный шок. Как можно полировать автомобили и наносить защитные покрытия в условиях как у «Автоцарапины» мне непонятно - Отсутствие элементарной клиентоориентированности у персонала - Халатное отношение к своей работе со стороны менеджера - При подобном подходе, учитывая множество названных факторов, чрезмерно длительное ожидание клиентами выполнения услуг, а в связи с этим и перенос сроков выполнения (пример с Cerato и Rio) - Не выдаются чеки или иные допустимые документы. Как при таких условиях на сайте заявляется гарантия на работы, например на мойку двигателя, непонятно Это если говорить о фактах, а теперь немного моего личного оценочного суждения: Конечно же это не та организация, которую можно называть модным сейчас словом «детейлинг», да и в принципе они себя так и не позиционируют. Отсутствие чистых и светлых помещений, необходимого оборудования и средств, а самое главное культуры обращения с автомобилем сотрудниками во время работы (например не облокачиваться на грязный кузов из простейших азов) и соблюдения каких либо технологий. Во время моего прибывания в стенах и окрестностях организации «Автоцарапина.рф» я наблюдал не только за Cerato, простоявшего целый день со следами полировки, которую, думаю я, после моего уезда просто успешно стерли и его бампером с мусором в краске, это не только Rio, который весь день простоял на улице с открытыми дверьми и коробками на крыше, это и Mazda, на которой, судя по всему, исправлялась вмятина на бампере путем приложения распорки между этим самым бампером и столбом, это и VW Tiguan, на царапину которого наносилась краска не попадающая в цвет. Это и человек на Mazda CX-5, который искал «Автоцарапину», но не найдя никого, кто мог бы ему помочь, успешно развернулся и уехал. Я, к сожалению, не знаю имеет ли место быть подобное в других сервисах данной компании (а что я собственно знаю об этой компании, кроме названия ее сайта?), но мне почему-то кажется, что имеет. И клиентоориентированный подход в виде ценообразования «с потолка», даже не зная о чем идет речь и предоставления скидок за немалые в сумме деньги, тут речь ведь даже не о скидке, а о том, что ведь никто и вправду не обязан ее давать и если нет такой возможности, но ведь в качестве альтернативы можно предложить копеечную по себестоимости услугу в подарок, например антидождь, а клиенту будет приятно и сразу лояльность на имеющуюся реальность повышается. Но не мне учить менеджеров как правильно продавать, ведь у них и так все хорошо, праздники проходят. И вряд ли руководство об этом не в курсе, ведь практически в каждом негативном отзыве про это есть жалобы, наверное просто все равно. Ведь что нужно для хорошего бизнеса? Правильно - красивый качественный сайт, который будет завлекать людей и хорошие отзывы на основных площадках, а значит деньги нужно вкладывать не в повышение качества работ, оборудование или персонал, а в красивую картинку и покупку отзывов. Правильный это подход или нет подскажет время, но как минимум он крайне сомнительный с моральной точки зрения.
4
1
Level 6 Local Expert
October 9, 2020
Хочу выразить большую благодарность сервису Автоцарапина и отдельно мастеру-маляру Дмитрию с Дубровки. Отдавал автомобиль на локальную окраску, малярные работы выполнены выше всяких похвал! Мастер Дмитрий терпеливо выслушивал мои комментарии и уведомлял о ходе работ. Автомобиль вернули чистым, демонтаж и монтаж необходимых деталей был выполнен аккуратно, ни одна клипса и защелка не пострадала. Большая благодарность за качественную работу и ответственное отношение к чужому авто.
2