Хотите, чтобы ваш автомобиль идеально работал? Обращайтесь в наш автосервис. Мастера сделают диагностику и выявят неисправности в работе тормозной системы на ранней стадии. Эффективность работы проверяется на стенде.
1 Br
Ремонт тормозной системы
Ремонт тормозов легковых авто и микроавтобусов в Минске на пр-т Пушкина 68. Переборка суппортов, замена колодок, дисков, замена тормозных шлангов на СТО в Минске.
1 Br
Замена тормозной системы
- это сложная и ответственная процедура, которая включает в себя замену различных компонентов, таких как тормозные диски, колодки, тормозные шланги, тормозные цилиндры и другие элементы системы.
1 Br
Замена тормозных дисков
Услуга "Замена тормозных дисков" предоставляет профессиональную замену изношенных или поврежденных тормозных дисков на автомобиле. Наша команда опытных механиков проведет диагностику состояния тормозной системы, выявит необходимость замены
1 Br
Ремонт сцепления
Услуга "Ремонт сцепления" предоставляет профессиональное восстановление и исправление неисправностей в системе сцепления автомобиля. Наша команда опытных механиков проведет диагностику состояния сцепления, выявит проблемы и предложит решение
1 Br
Замена сцепления
Как определить, нужно ли ремонтировать сцепление?
Обратите внимание на следующие признаки:
Вибрация;
Затрудненное включение;
Очень высокий момент схватывания сцепления;
Пробуксовка;
Хруст при включении передач и прочее
Repair sevices:exhaust system repair, repair of brake system, engine repairs, oil changes, running gear repair, starter motor repairs, computer car diagnostics, car electrician repair, steering racks repairs, gearbox repair, generator repairs, automotive electronics repair, repair of cylinder head, RKPP repair, removal of catalysts, restoration of levers, clutch repair, spare parts and accessories to order, replacing of timing belt
I just stopped by for an oil change. Whether there is a waiting room or not, I don't even know, since it was possible to stay at the service itself and see how the work itself is going on. The metal protection was removed in half, but for something else, the pistons were removed from the plastic radiator protection. Having traveled a total of more than 400 thousand km, I have already done this on cars quite a few times, and this is the first time when, when changing the oil, when draining, they did not unscrew the oil filler cap and remove the dipstick. Oh well. The oil seemed to be glass, but the mechanic didn't seem to be going to wait until the end. I was very alarmed that the plug was twisted with a wrench from the first turn in the pallet, I really hope that they didn't cut a new thread in the pallet. The protection was installed, but no one fixed the radiator protection, they just sent it dangling. I had to go again to secure it.
I came to the brake groove, but they also sentenced the ball bearings and tips. As a result, the manufacturer of spare parts was agreed upon, the spare parts were replaced, and then the discs were drilled. As a result, the beating of the steering wheel is gone, all the bolts and nuts are well stretched. I recommend.