Примерно 3 года назад на моей автомашине JEEP LIBERTY, 2,8 CRD, АКПП, 4 x 4 началось постукивание в районе раздаточного редуктора (раздатки) при пуске и остановке двигателя. Через недельку добавилось какое-то дребезжание при заходе в поворот на скорости. А потом ещё с трудом стал выключаться с ручки раздатки (механическое переключение) полный привод. Я нашёл в Сети эту ремонтную мастерскую, где предлагали практически единственный (на тот момент) в Могилёве ремонт раздаточных редукторов. Позвонил. Записали на диагностику (через недельку). Приехал немного раньше времени. Очередь из 5 - 6 автомашин. Постоял. Заехал. Стали смотреть. Всё рассказал. Завёлся - заглушился - попереключался - тронулся с места туда - сюда... Спустились в яму. Диагностов собралось трое. Стучит. Мне сообщают (коллегиальное решение), что раздатка в порядке, но двигатель выдаёт повышенные обороты и поэтому стук. Но! Показываю тахометр: 800, как и положено по мануалу. Мне говорят: тахометр может и врать, но тут дело скорее в АКПП. Есть какая-то в ней неисправность, в результате с неё идут повышенные обороты - причина стука в раздатке. Едьте, ищите мастера, разбирайтесь с АКПП. На всё про всё - минуты три. И сразу кричат эти "спецы": уезжайте, не задерживайте очередь (за мной ещё собралось автомашин 5-6), с вами разобрались. Ладно. Я ошарашенный поехал. Поехал сразу к своему знакомому хорошему специалисту по АКПП (он несколько лет её обслуживает). Всё ему рассказал. Тот удивился. Сам сел за руль, поездил. Загнал в бокс автомашину, проверил АКПП - всё в полной норме. Но, стук есть. Стал смотреть дальше... Поднял автомашину на подъёмнике... И тут же обнаружил в хлам порванный сайлентблок на опоре (подушке) АКПП... Опора как раз находится на стыке АКПП и раздаточного редуктора, очень хорошо просматривается снизу. Заказали опору, на завтра поменяли. Всё! Никаких проблем! Сегодня я проезжал мимо Островского, 21... Вспомнил давнишнюю проблемку... Привет "спецам"! Буду всегда проезжать только МИМО и всем давно советую это делать!

Нeлли К.

Level 3 Local Expert

ЧУП "Мароз и Г" в г. Могилев на ул. Островского, 21. Заказывали здесь недавно ремонт КПП (восстановление передач и ремонт корпуса). Сделали все быстро, однако не качественно. Сейчас вновь требуются такие же сервисные работы. Сначала думали вести им обратно коробку передач, но никаких чеков об оплате за проделанную работу нам не выдали, как и гарантий. После самостоятельного осмотра КПП выяснилось, что болты не были нормально закручены и они открутились и пробили корпус. Болты безо всяких усилий можно открутить руками (хотя этого быть не должно!!!!). Как так? Безответственное отношение к работе? Один работник понадеялся на другого и не закрепил болты??? Или сервис так долго был в отпуске, что после выхода на работу захотел по-быстрому заработать денег и поэтому качество выполняемых услуг оказалось на таком уровне??? Очень недовольны качеством предоставленных услуг, тем более за такую цену, которая обошлась бы нам в половину стоимости полной замены КПП. P.S. из пожеланий: думаю, что клиентам хотелось бы узнать стоимость за оказываемые услуги сервисом хотя бы на этапе звонка о готовности, а не на кассе. Хотелось бы видеть чек, где будет прописано куда какая сумма ушла. Ну и иметь гарантийный срок после выполненных работ.

Павел

Level 18 Local Expert

Благодаря сарафанному радио, узнал про этот сервис. Обращался по капитальному ремонту коробки, остался доволен. Там же спустя некоторое время производил замену выжимного цилиндра. Вся работа выполнена на высоком уровне. Все ребята с сервиса знают свое дело. Цены не кусаются.

Maroz i g ChPUP

Add photo or video

Address

Contacts

Business hours

Directions

Features

Similar places nearby

7 reviews