Осмотр авто перед покупкой в Самаре: от 500 рублей
Онлайн запись по тел: +7 (846) 203-08-58
Сайт: https://avto-lider.center/vyezdnaja-diagnostika-avtomobilja
Работаем без выходных с 9:00 до 20:00
500 ₽
Ремонт МКПП
Ремонт МКПП в Самаре: от 5000рублей
Сайт: https://avto-lider.center/korobka-peredach-mkpp-remont
Работаем без выходных с 9:00 до 20:00
5000 ₽
Аренда автомобиля
Аренда автомобиля в Самаре: от 1000 рублей
Онлайн запись по тел: +7 (846) 203-08-58
Сайт: https://avto-lider.center/arenda-avto
Работаем без выходных с 9:00 до 20:00
1000 ₽
Капитальный ремонт двигателя
Капитальный ремонт двигателя в Самаре: от 15000 рублей
Онлайн запись по тел: +7 (846) 203-08-58
Сайт: https://avto-lider.center/kapitalnyj-remont-dvigatelja
Работаем без выходных с 9:00 до 20:00
15000 ₽
Контрольный осмотр авто
Контрольный осмотр автомобиля в Самаре: от 150 рублей
Онлайн запись по тел: +7 (846) 203-08-58
Сайт: https://avto-lider.center/kontrolnyj-osmotr-avtomobilja
Работаем без выходных с 9:00 до 20:00
300 ₽
Замена моторного масла
Замена моторного масла в Самаре: от 300 рублей
Онлайн запись по тел: +7 (846) 203-08-58
Сайт: https://avto-lider.center/zamena-motornogo-masla
Работаем без выходных с 9:00 до 20:00
300 ₽
Замена свечей зажигания
Замена свечей зажигания в Самаре: от 250 рублей
Онлайн запись по тел: +7 (846) 203-08-58
Сайт: https://avto-lider.center/zamena-svechej-zazhiganija
Работаем без выходных с 9:00 до 20:00
250 ₽
Замена ремня ГРМ
Замена ремня ГРМ в Самаре: от 750 рублей
Онлайн запись по тел: +7 (846) 203-08-58
Сайт: https://avto-lider.center/zamena-remnja-grm
Работаем без выходных с 9:00 до 20:00
В начале августа я посетил этот сервис для проведения планового технического обслуживания автомобиля. Это было важное событие, так как забота о машине напрямую влияет на её надежность и долговечность. Мастера тщательно проверили состояние всех систем и узлов, заменив масла и фильтры, что, безусловно, улучшит работу двигателя и системы вентиляции.
Кроме того, в процессе обслуживания были заменены тормозные колодки. Безопасность на дорогах — это приоритет, и теперь я уверен, что тормоза будут работать безупречно. В ходе работы специалисты использовали только качественные расходные материалы, что значительно повысит срок службы всех заменяемых компонентов.
Обслуживание заняло всего несколько часов, но мне рассказали о всех выполненных работах и показали старые детали. Такие мелочи дают уверенность в том, что сервис действительно заботится о своих клиентах. В результате я покинул сервис с легким сердцем, зная, что моя машина готова к любым поездкам, будь то утренние поездки на работу или дальние путешествия.
После замены элементов ходовой части, отвалилось колесо проехав 100 км, после аварии выяснилось, что не затянули шаровую опору, после замены опоры и внешней гранаты через 40 км захрустел внутренний шрус на той же стороне, и как выяснилось в результате удара порвался хомут, изначально осмотреть автомобиль плотностью не стали, только после того как я внимательно осмотрел и увидел открученные болты защиты картера они их решили закрутить, заменить внутренний шрус отказались, и менял шрус за свой счет в другом сервисе, после удара стало бить руль при нажатии на тормоз на высокой скорости
После ремонта опять ехать в ремонт
Не рекомендую к своей работе относиться очень халатно.
Начну с плюсов, в сравнении с многими сервисами стараются держать на остатках расходники, во всех случаях моих обращений запчасти были в наличии и механики сразу могли приступить к ремонту, качество ремонта не плохое, цены и сроки тоже нормальные, теперь за что снял звезду (хотелось бы поставить 3+ или 4-) Была у меня одна проблема длящаяся какое то время, а именно низкочастотный гул в задней части снизу. В одном сервисе мне сменили паук, но не помогло, в этом предположил, что дело в гофре и предложили заменить часть выхлопной трубы. Я предлагал прокатиться, чтоб лучше понять, но нет, подъёмник наше все, поднимали на нем, я газовая, гула не было и труба вполне живая, так и уезжал, заезжая по каким то вопросам напоминал, но идей не было. Уверенности в правильности этой теории не было, вспоминал я пример с зачем то замененным выпускным коллектором-пауком в другом сервисе. Заехал в ещё один сервис, там проехались для проверки, гул конечно в полный рост, на скорости выключили зажигание, гул как был, так и остался. Ясно, что не выхлоп, а ходовка, после замены подшипников ступицы гул сразу исчез. Такие вот у нас сервис разные. Рекомендовать ли этот сервис, возможно да, для каких то очевидных вещей, или ТО. Но это мой опыт, у кого то возможно все происходило удачнее. Написал все как есть.