Постоянно здесь заправляюсь. Бензин от компании "Газпронефть", кассиры вежливые, обслуживание быстрое, на заправке всегда чисто, бензин кстати очень даже хороший и конкурентоспособный.
Рекомендую!
Всегда ездил на АЗС Лукойл, однако, когда там начались проблемы с бензином, это сентябрь месяц 2023 года, когда приезжаешь, а бензина нет никакого, поехал на Альфа Ойл.Ранее там покупал бензин для бензокосы и бензопилы.В Муроме вроде как 2 таких АЗС.В итоге, что могу сказать, у них отличный бензин.При заправке на Лукойл 92, чувствуется, что при разгоне машину как будто тянут за зад обратно, на бензине от Альфы такого нет и по ощущениям двигатель работает легче, мягче и лучше.Вобщем хороший там бензин, всем советую.А Лукойл теперь проезжаю мимо из-за той засады, которую они устроили в сентябре 23-го с отсутствием бензина, да и качество бензина по ощущения там хуже.А по ситуации, ведь скорее всего этот дефицит был создан искусственно и это в нефтяной стране.ФАС в этом отношении не мешало бы работать чуть лучше чем есть сейчас.
Бензин сам по себе хороший, конечно раз на раз не приходится, но всё же машина на нём едет не напрягаясь, но беда в том, что при покупке 10л. не доливают примерно 1,5-2 литра это в лучшем случае
От этого туда не езжу, так было и раньше там, так же и сейчас НЕДОЛИВ КОНКРЕТНЫЙ
Заправляюсь, на данной заправке, не далепо от дома, по пути, бензин неплохой, пока с машиной все в порядке. Обслуживание хорошее, девушки доброжелательные, все культурно.
Очинь сильно не доливают бензин!!!
Берёшь 20 литров а по факту льют 15
Но бензин сам по себе хороший, машина на нём едет нормально, приемисто
Но не долив конкретный причём всегда, систематически
Думал может исправились, но нет, всё так же, как и 10 лет назад!!!
Заправился до полного на любимой заправке и тронулись. Вообще, в Муроме я заправлялся только на этой заправке уже несколько лет, с тех пор как некие автолюбители из Владимира приехали с каким-то хитрым прибором с рейдом по заправкам города и померили качество бензина. В результате их исследования и выявилось, что мол здесь бензин лучше всего нормам отвечал, даже чуть ли не лучше, чем на крупных сетевых. Вот я и стал здесь заправляться, тем более, что это недалеко от моего дома.
Каждые новогодние праздники у нас традиция, ездить со сноубордами на горнолыжку, причём каждый раз на какую-нибудь новую, благо по стране их полно. Ездим в основном на машине, за исключением одного раза, когда у нас под Владимиром оборвался ремень ГРМ, и мы на эвакуаторе отправили её домой, а сами на попутных поездах отправились дальше. И вот в конце 2020-го года мы собрались в очередные каникулы. Машина за несколько дней до отъезда начала меня беспокоить - возникло ощущение, что вот-вот накроется сцепление. Резвость Субару куда-то пропала, скорость стала набираться с трудом, как будто сцепление пыталось подружиться с бобиной и постепенно, нехотя они вступали в нежный контакт, который было страшно нарушить какими-то резкими переключениями. До отъезда остаётся совсем мало времени, а тут такое. Сначала хотел поменять, ну не пришло в голову, что могло поломаться что-то ещё, но Танюшка убедила, что фигня-война-прорвёмся, наша ещё ни разу не пропадала. Одно меня беспокоило, что жильё, которое в период новогодних праздников нужно бронировать сильно заранее, уже ждало нас, что сноуборды наших Калининградских товарищей, летящих самолётами, были у нас в машине, а до боя курантов с момента нашего отправления оставалось около полутора суток. Однажды в Ростове 1-го января у нас потекло масло, и мы даже нашли того, кто нам отремонтирует машину, но, чтобы купить несколько сальников, пришлось ждать 3-его января - пока откроется хоть какой-нибудь магазин запчастей. Сцепление не сальник, и покупать его впрок как-то не созрелось. Так и поехали.
В этот раз поехали в Банное, что в 45 км от Магнитогорска. Ехать решили не через Казань-Набережные Челны, потому что там более насыщенная трасса, причём в основном двухполосная, поэтому обгонять по одной уходящую вдаль колонну фур хотелось не очень - всё-таки не май месяц и зимняя езда несколько отличается от летней. Поехали через Ульяновск, тут и трассы поразгруженней и пару раз между трассами по пустынным районным дорогам легче переместиться. Ехал как на иголках - машина не ехала, сердце замирало каждый раз, когда приходилось тормозить и заново набирать скорость. Бедное моё сцепление, ну сдюжи, ведь менял же тебя года полтора назад и с тех пор пробег-то вырос всего тысяч на 40 - это же совсем мало для сцепления, ты же должно быть ещё о-го-го. Если ты сломаешься сейчас, мы даже в разгар рабочих дней с трудом найдём того, кто нас дотащит до сервиса, разве что мужик какой на телеге под лошадью проедет, ну или как сейчас больше принято - Дед Мороз на оленях, ну давай дотянем хотя бы до трассы. Первый бак подходил к концу, несмотря на небольшую скорость и плавность разгонов-торможений – расход почему-то взлетел. В дороге я заправляюсь только на крупных сетевых заправках, чтобы не испытывать судьбу. Худо-бедно доковыляли до первой заправки. Поехали дальше. Я, побледневший, в предынфарктном состоянии машину чуть ли не на руках несу. И ведь понимаю, что ничего смертельного, ну сломаемся – придумаем что-нибудь, ведь каждый раз же придумываем.
Вспомнил, как однажды ездили по работе в Москву и окрестности, и у нас три раза отваливался кардан, после первого раза раздобыли крестовину и в кустарной мастерской нам её недовпрессовали, из-за чего через некоторое время кардан опять отвалился, и опять что-то, где-то, как-то. После третьего ремонта тоже возникло ощущение, что машину до дома чуть ли не на руках несу, хотя за рулём был не я, да и даже прав в то время у меня не было. На каждом дрыжке пытался удержать всё эту зыбкую конструкцию от разваливания.
Вспомнил, как за 400 км до Ростова у нас начало капать масло, причём на глушитель, и мы ехали, дымили и желали - только бы добраться до мастерской. Было 1-е января, новогоднюю ночь встретили под «главной ёлкой» Воронежа рядом с хостелом и поехали дальше, по пути вообще всё было закрыто. Мы ехали, дымили и пытались нафантазировать нескончаемость масла в двигателе.
Вспомнил даже, как однажды в Грузии мы по навигатору поехали в какой-то пещерный город, свернули в поля, которые постепенно переросли в холмы и предгорья. В какой-то момент, стоя на вершине холма, потеряв уже все дороги, увидели внизу домик со строениями, и съехали к нему почти как на санках, проскальзывая на коровьих какашках. Осознавая, что отсюда нам уже не выбраться, спросили у хозяина, несколько озадаченного нашим появлением: - а что, мол, отец, как к вам машины добираются? Он ответил, что такое случается не часто, вон мол дорога в скале выбита, по ней это только и возможно. Подъехали к указанному месту и обнаружили, что круто вверх, безо всяких серпантинов каким-то таинственным образом, выгрызена дорога, ну или нечто вроде неё. Я включил пониженную и нажал на газ, преодолев некоторое расстояние понял, что если даже чуть приостановиться, то у машины, наверное, уже не хватит сил стартануть дальше. Танюшка, поняв, что из машины до финиша я её не выпущу, спряталась, чтобы не видеть происходящего, как реагировал Тёмик даже не помню, он был ещё маленький и перенимал только общую тенденцию настроения. Я понял, что если признаюсь в панике, то общая тенденция может скатиться с горы вниз и сделал вид, что розочки-цветочки, ягодки-грибочки. Когда поднялись наверх, вместо долгожданного финиша увидели только уходящие за горизонт горы и теряющуюся между ними дорогу, но всё-таки приведшую в скором времени к асфальту, ведущему в тот самый долгожданный пещерный город, затерянный на самой границе с Азербайджаном. Я представил, как в тот момент могло элементарно не выдержать сцепление, и машина осталась бы в Грузии в качестве памятника.
И вот, перебирая в голове подобные истории, ехали вперёд, лелея сцепление на разгонах. Танюшка говорит, ну сломаемся и сломаемся, чего заранее-то переживать, давай я тебя сменю за рулём пока. Поменялись.
- Ну как ощущения?
- Да не знаю, вроде всё нормально?
- Но машина же не едет. Ты же сама говорила, что у тебя заколка в голову впивается, когда я разгоняюсь.
- Но я же так не разгоняюсь.
- Всё как обычно, что ли?
- Ну не знаю…, вроде бы.
Наверное, бережет мою психику, не хочет признаваться. Ну ладно, может быть до Ульяновска и дотянем как-нибудь, а там уже проще. Подъехали к Ульяновску.
- Ну что Танюшк, до Уфы дотянем или на ремонт поедем?
- До Мурома дотянем!
Ну что ж, в Уфе можно будет машину вообще на все праздники на ремонт оставить, а оставшиеся 300 км на такси добраться, так и время почти не потеряем. Через какое-то время снова поменялись за рулём, подходил к концу второй бак, начали терзать смутные сомнения насчёт сцепления, да и расход бензина заметно снизился. К концу третьего бака сомнения о качестве бензина с некогда лучшей Муромской заправки и вовсе развеялись. Спасибо ещё, что не пришлось двигатель ремонтировать, поэтому и две звёздочки, а не одна.
Нормальная заправка, цены пока самые дешёвые, качества не могу сказать, но пока проблем не было. Само помещение в заправке стало лучше, видно, что люди думают о клиентах.
Постоянно на ней заправляюись цена приемлемая, бензин вроде качественный, поэтому пять балов, персонал обслуживающий клиентов вежливый, ни то что на Лукойл.
Заправка хорошая, часто заправляюсь 95 бензином , не обманывают по литражу и октановому числу, заливал в канистру мерил прибором окта все в норме показало число 95
Бензин хорошего качества. Обычно заправляюсь на ГазпромНефть. Большой разницы с газпромом не ощутил. Поставили 4, т.к. на АЗС не хватает торговой точки - товары в дорогу (вода, салфетки, чистящие средства для стекол, салона и т.п.)