Научим парковаться и ездить задним ходом, а также вы изучите на курсе и будете знать габариты автомобиля. Изучаем все 6 вариантов парковок - это все варианты передним и задним ходом. Учим ездить задним ходом и не бояться это делать, в том числе в ...
18000 ₽
Курс «Активная безопасность водителя»
Курс предназначен для опытных водителей.
Изучаются и на практике на специальном большом и закрытом полигоне отрабатываются различные приемы и способы выхода из аварийных и экстремальных ситуаций на дороге. Заносы, сносы, потеря управления автомоб...
Только закончили курс «Габариты и парковки». Я очень давно хотела попасть на данный курс, выбирала разные школы и вот мне попался Алексей, и я сразу поняла, что хочу именно к нему. Анна очень чуткая, так легко и просто помогала, подсказывала и поддерживала. Алексей, научил думать и понимать свой автомобиль, а не просто заученным шаблонам. Очень приятная и располагающая атмосфера на занятиях, кофе с вкусняшками, помогли насладится атмосферой. Все 3 дня пролетели как один миг! Огромное спасибо Вам ❤️
Однажды на просторах ИГ, мне попалось видео с зимнего полигона, где автомобили вытворяли всякие чудеса, в голове промелькнула мысль: "Я тоже так хочу управлять автомобилем на льду". Естественно, что прежде чем пойти куда-то учиться, я начала изучать, кто есть на рынке таких услуг в нашем городе. Потом решила спросить у директора одной из автошкол города, есть ли у нее хороший инструктор, который может научить управлять автомобилем на льду. Здесь я очень удивилась, т.к. она мне посоветовала не инструктора из своей автошколы, а Алексея @avtotrener54 из @alexdrive54. Созвонилась с Алексеем, записалась на обучение - сначала рулёжка в классе, потом ледовый полигон. Скажете, что все водители умеют рулить? Готова поспорить. Как Алексей говорит, что надо уметь рулить со скоростью плохого шуруповёрта (кто учился, тот знает эту фразу, так же как и фразу "нету ручек, нет конфетки")). После каждого дня обучения в классе возникал вопрос: "А как теперь ехать домой-то?" Потому что т.к. рулил раньше, вроде, не совсем так, как надо. Постепенно этот вопрос ушёл, руки начали крутить руль, как надо.
Сказать, что я всему научилась я не могу, но я с уверенностью могу сказать, что я узнала свой автомобиль намного лучше, как он себя может вести при определенных условиях и как я должна вести себя при определенных обстоятельствах. Некоторые говорят: "Делать тебе не́чего, издеваешься над автомобилем". Нет и ещё раз нет, это те умения, которыми должен обладать любой человек, который взял в руки руль. Да, мозг временами ломался от того, что ты думаешь я сейчас поверну руль сюда, а автомобиль поедет туда, а автомобиль тем временем думает: "ну точно, а давай проверим")) ну и как бы фиг вам, как говорится, но слушая тренера и делая, что он говорит всё получалось, может не идеально иногда, но получалось. Радости не было предела, когда слышишь в рации: "Спасибо, здо́рово!"
Спасибо большое Анне и Алексею за то, что они подарили мне уверенность на дороге, новые знания и умения.
Ну, настал и мой черед. Хочется выразить огромную благодарность Алексею и Анне!
Практически сразу после окончания автошколы, я понял, что там учат и натаскивают исключительно на сдачу экзамена, без разбора реальных, опасных ситуаций. С Алексеем на теоретических занятиях разобрали, как избежать сноса, заноса и скольжения, как избежать ритмического заноса и множество других опасных ситуаций на дороге. Теория нужна и важна, не стоит ей пренебрегать. Меня научили правильной и быстрой работе с рулем, что дало преимущество на практике. На практических занятиях, в свою очередь, разобрали способы парковки передним и задним ходом, и что самое важное, научили понимать, как ведет себя автомобиль, вместо заученных алгоритмов. Благодаря этому можно выкрутиться из множества проблемных ситуаций и, что еще важнее, предотвратить наступление таких ситуаций.
Обязательно приду на тренинги и на зимний курс!