Много лет обслуживаю там авто. Очень подкупает, что иногда можно приехать без записи по какой-то мелочи.
Ребята честные, несколько раз приезжал и просил найти что-нибудь починить, пока есть свободные деньги. Брали 500 рублей за диагностику и выгоняли, потому что ничего не находили.
Периодически заезжаю сюда на своём Форестере. Отличные специалисты, которые знают своё дело. Помогут подобрать детали по бюджету. По сравнению с официалами цены заметно ниже.
Профессиональный сервис Субару. Сделали все качественно и быстро. После покупки б/у машины, загнал к ним на диагностику и обслуживание. Понимание проблемных мест было, диагностика в целом подтвердила, так что теперь чувствую себя уверенно: машина обслужена должным образом. Спасибо!
Изначально задуманный, как неофициальный клубный сервис Субару, сейчас они чинят по-моему всё, что чинится, красят в порядке очереди всё, имеющее твёрдую поверхность, и даже колёса можгут отремонтировать факультативно. Дима - очень приятный в общении человек, но может и подколоть по-дружески, держите чакры юмора открытыми. Андрей - хороший специалист и знаток субару.
Цены приемлемые, правильнее даже сказать гуманные, лишние работы не навязывают, какие запчасти ставить можно выбирать, или даже привезти свои. Косячат? Бывает. Проверяйте всё обязательно. Но никогда не откажут в устранении недостатков, если это их вина. Только за потерянное время может быть иной раз обидно.
Внимание! В комнате посетителей есть кофейный автомат с нормальным кофе, диван и телевизор. Спать, поджав ноги на диване, хотя и не возбраняется, но и не приветствуется. Если нечего делать, можно с балкончика второго этажа смотреть, как доламывают вашу машину и давать дельные советы. От летящих гаечных ключей можно спрятаться в туалете рядом.
В декабре попала в дтп на Балаклавском, неожиданно остановился субару и предложил помощь - как потом оказалось, хозяин А2моторс. В итоге, получив деньги от страховой, обратилась в этот сервис и встала на ремонт. Отличная, большая, чистая ремонтная зона, своя камера покраски, кузовной ремонт, все запчасти в наличии. Помимо стандартного ремонта и ТО, Занимаются также ремонтом коробок и переборкой двигателей, прошивкой и тюнингом. В общем, хоть просто ТО сделать, хоть восстановиться после ДТП, хоть построить проект - смело обращайтесь. А для субару - так вообще как дом родной, эти машины здесь понимают и любят всей душой! И мастера, и хозяин - фанаты своего дела!
Namaste!
Хотел поблагодарить сервис А2 за "квалифицированную" помощь по устранению ошибки системы VDC на автомобиле Subaru Tribeca B9...
Давеча, я обратился в сервис с просьбой откалибровать датчик угла поворота руля (его настройка сбилась из-за отсоединения рулевой колонки от рулевой рейки в процессе некоторых работ...). "Опытный мастер" по средствам диагностического сканера SSM произвел необходимые манипуляции, в результате которых ошибка "почему-то" не ушла с первого разу... Но мастер предпринял гениальное решение отмотать датчик вместе с поворотным разъемом(!) на один оборот против часовой стрелки и повторил манипуляции с диагностическим сканером... И.. ошибка VDC - была исправлена... за что я ему искренне благодарен..(!) несмотря на "побочные явления" в виде разрыва шлейфа поворотного разъема и "попадания" на покупку нового поворотного разъема (5 835,95 руб)... В итоге, заплатив за устранение ошибки VDC и за поломку поворотного разъема сумму в 1500 рублей, я "довольным" поехал домой... по дороге обнаружив, что кнопки на руле вдруг перестали работать)))…
Что ж, карма никогда не ошибается..
И в последствии, перечитав десяток сайтов, я узнал в чем причина внезапного отказа рулевых кнопок).. так же узнал, как именно нужно было калибровать датчик угла поворота рулевого колеса...
Я не сомневаюсь в компетенции мастера, но осмелюсь все же дать совет на будущее.. Прежде чем откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса, нужно выставить метки в окошечке на его обратной стороне (т.е. на стороне, направленной к торпеде). Меток там несколько.. Одна - в виде треугольника - статична. Другие расположены на шестеренке... и нужно совместить, вращая кольцо датчика, статичную метку в виде треугольника с такой же меткой в виде треугольника, расположенной на шестеренке (помимо треугольной метки, на шестеренке имеются метки в виде ромбиков, квадратиков и т.д...). После совмещения меток на датчике, необходимо выставить "середину" на поворотном разъеме путем отмотки кольца разъема до "упора" в одну сторону (это нужно делать аккуратно;)), затем повернуть его на, примерно, 3,25 оборота - это и будет середина. Затем совместить датчик угла поворота рулевого колеса с поворотным разъемом и произвести калибровку датчика с помощью SSM.
Еще раз хочу "поблагодарить" сервис A2 за работу. Ребята, учите матчасть. Советую всем объезжать это шарагу стороной. Добра Вам.
Отличный сервис ! Отличные мастера , адекватные цены ! Рекомендую всем субаристам !
6
Show business's response
Overlook Hotel
Level 11 Local Expert
December 1, 2018
Отличный сервис Субару. Езжу обслуживаться только сюда. Всегда в наличии расходники. Отличные мастера и дружественная атмосфера. Спасибо специалистам А2!
Хороший сервис. Узкая специализация , только Субару. Обслуживаю свой аутбэк 2009 года только у них. Приемщик Андрей , ему огромное спасибо. Мне сервис нравится .
Мастер который обслуживал мой автомобиль показал просто чудеса безрукости!!! Нормально поменять колодки- это проблема, не говоря уже о более сложных манипуляциях! При этом строит из себя супер специалиста! Рассказывать можно долго, вопрос в том, как таких "мастеров" берут на работу в, казалось бы, цивильный сервис!? За всех мастеров сказать не могу, но одного точно к машинам подпускать нельзя! Сто раз пожалел уже что заехал в этот сервис!