ATV-Sporthit Grizzly
Address
Moscow, Skolkovskoye Highway, 31с1ТВК СпортХит, этаж 1, павильон 21
Business hours
Closed until 10:00
Directions
Davydkovo
4.9 km
Сколковское шоссе, МКАД
320 m
Features
Credit card payment
Parking for people with disabilities
Delivery
Guarantee
Pickup points
Elevator wheelchair accessible
Ramp
Preliminary registration
Tuning of motor vehicles
Types motorcycles:buggy, atv, motorcycles, snowmobile
Wheelchair accessible:Available
Payment method:prepayment, postpay, cash, payment by card, bank transfer, installment, cashless payment, online, QR code, Fast payment system, payment by credit card, making a loan
Promotions:discounts, promotions, special offers
Similar places nearby
56 reviews
June 8
Молодцы парни, топят за CF. Приезжал к ним на ТО, сделали быстро.
Только вот одно но, CF хорош, а запчастей нету от слова совсем. Хорошо что ничего не понадобилось.
Удачи вам парни и процветания
1
February 23
Добрый день. Мое имя Ярослав. Я почитал отзывы о сервисном центре и понял, что они не обьективны и сухие. Считаю, что именно сервисный центр более важный обьект внимания чем менеждер по продажам, хотя не умоляю их работу. Но дело в том, что с менеджером вы встретиль только при покупке техники а вот по вопросу ее обслуживания с сервисом Вы булете встречаться куда чаще и именно от работы сервиса надо делать вывод о диллире в целом. Тем более продать новую технику это один вопрос а вот если нет возможности купить новую и надо обслуживать старую в этом и раскрывается весь потанцеал сервиса и диллера в целом. О данном сервисе я узнал случайно когда посещал ТЦ Спорт-Хит. Но удивился, что люди кто продают и кто чинят и обслуживают технику вроде как единны , но нет это разные конторы. О сервисе я узнал когда хотел купить запчасти я мне в магазине их не продали а отправили в сервис. На проходной ТЦ на вопрос где СФ сервис? Все развели руками, но ответили хоть на вопрос где тут чинят квадрики и отправили меня в контору Русская-механика))). Там я так же пообщался с ребятами они честно ответили на все вопросы. В итоге поскольку у меня техника именно СФ-мото я решил обслужить ее у ребят из СФ-мото. Подробнее о технике. В этом году я купил багги cfmoto z8 год выпуска 2014 но еще без электроуселителя. Когда возвратил товарищу сумму за технику решил ее обслужить и проверить под себя. Машинка находилась в калуге и там была приобретена. Но несмотря на московские цены я решил обслужить ее в москве и именно у официала и с простоновкой штампов в сервисной книжке. У меня по машине было несколько замечаний. Не работал ручник, нет прдсветки заднего по сути единственного номера, кое где не хватает клипс, в томичисле на сиденьях резинок и сиденье пошатывается, не работает механизм решулировки руля и самое главное - это то что машинка греется при скорости болше 60 км/ч и как только сбрасываешь скорость она перестает греться. А еще кстати аккомулятор дает разрядку если долго машинка стоит. Возвращаюсь к перегреву. Мне этот факт не очень нравился но по бездорожью он не напоягал так как быстрее 50-60 км/ч там не ездишь но вот когда нудно чуть прохватить по дороге это становится напряжно. Вот решил разобраться с ситуацией. Плюс понимаю, что запчасти то должны быть если что? Согласно рекламы, что мне прислали их полный склад и ждать мне их не нужно будет. Аккомулятор я поставил новый и привез машинку в сервис в выходной и оставил ее у сервиса а документы и кое какие запчасти отдал в магазин, но там удивились, что я приехал. Их не предупредили, хотя и я виноват не взял номер телефона, что бы скащать что я точно приеду в субботу так как записывался в четверг. В понедельник 11.12.23 я опять приехал в сервис и привез еще ремень вариатора, вдруг его нужно будет заменить когда будут делать ТО. Мне ответили, что машинку еще не смотрели но как посмотрят так свяжутся со мной и денег вреред брать не захотели, я просил взять хотя бы за ТО. Стоимость ТО с заменой масел, фильтров и шприцовкой была обьявлена 15 тыс. Посмоирим по факту. Пока вез машину у нее в прицепе на морозе прихватил трос газа и педаль газа не нажималась. Просто выкатил ее и струдом доталкал к воротам сервиса. Теперь жду и буду побробно описывать все обстоятельства ремонта и обслуживания техники а главное моменты ее эксплуатации после прохождения ТО и ремонта. Для хейтеров, что напишет, что греется так как радиатор забит - отвечу ))) радиатор не забит и стоит вынос радиатора. Самое страшное что сказали в сервисе предварительно - это может быть трещина в двигателе, но масло не капает вроде и охлаждайка не уходит. Кое кто в магазине сказал, что два цилиндра они греются это не один цилиндр. Ну в общем о всех вопросах буду дополнять свой отзыв по мере поступления информации и эмоций))) побробно изложу все обстоятельства и ценовую политику. Попросил еще допронительно кое что установить. И так появилось время дополнить отзыв. 12.12.2023 мою машинку взяли в работу и провели диагностику. Были выявлены неисправности о которых мне сообщили по телефону и мы согласовали обьемы работ и возможные цены. По вопросу цены я потом отлельно выложу заказ-наряд и все смогут оценить и представить его в иной сервис убрав цены но оставив маркировку запчастей. Так вот. Менеджер Сергей со всей ответственностью полошел к работе и общался со мной назодясь у машины и рядом с мастером. Я пояснил им что тменно хочу и какие вопросы возникли. Мне в ответ даже прислали ряд видеоотчетов. К примеру основной поичиной перегрева двигателя и резкого его охлаждения являлась простая причина)))) я кстати также думал о ней и гуглил это. Причина в том, что по их мнению вентилятор воащался не в ту сторону втягивая воздух сзади машинки в салон. Этого хватало на маленькой скорости но при встречном потоке воздух встречный встречался с воздухом от вентилятора и могла возникнуть конфликтная ситуация потоков воздуха. Я кстати думал сам поменять вращение вентилятора но решил оставить этот вопрос для сервиса так как с одной стороны если пустить вентилятор в обратном порядке он как бы будет всасывать встречный воздух но вопрос в том, что там не такая большая плоскасть вспсывания из-за защиты радиатора там маленькая прорезь с надписью Z8 и все остальное сплошной металл перед которым еще торчат 4 шноркеля. Так что по сути вентилятор смогбы только отводить тепло от нагретого радиатора. Но и в моем случае он притягивал холодный воздух к радиатору а выходить через радиатор нормально дальше он не мог, так как там нет еормальных отверстий. В итоге так как зима и у ребят не полигона чтобы разогнать машину решили поменять вращение вентилятора а потом посмотрим как и что и если что то будем решать вопрос далее. С двигателем вопросов не возникло и Слава Богу! Летом разгонюсь и проверю все. Далее по машине нужно заменить 3 подшипника ступицы, (подумал может и 4 поменять, что уже) потом подшипники в рулевой колонке. Какие то детали в задних рычагах и сальники заднего редуктора вернее один, но решили менять два. Колодки тормозные по кругу и колодки ручного тормоза. Чтобы сделать ругулеровку рулевой колонки по высоте доступной опцией нужно менять рулевую колонку от этого я отказался и решили оставить все как есть, пускай стоит в одном положении. Стоял вопрос замены вентилятора так как он болтался и думали подшипники а они типа не вынимаются и идут в сборе а это 20 тыс примерно, чуть меньше. В итоге прям по телефону перезвонили и сказали, что просто крепления разошлись их поджали и все рабоиает нормально. Далее установят подсветку номера и допронительный задний свет с нормальными кнопками на передний и задний допсвет. И установят отключатель массы но так, что бы провод подзарядки батареии не отключался и отключив массу я мог заряжать батарею или оставлять ее на режиме сохранности на зарядном устройстве. Предложили шиномонтад одного колеса путем установки жгута)))) я откпзался и пояснил, что в том месте куда они хотят аоставить жгут уже стоит латка и она не держит. Если они смогут сделать что то типа вулканизации то можно? Ребята пояснили, что именно профессиональног шиномонтажа у них нет. Решили колесо не трогать так как перед тем как отдать им машину я это колесо еще раз разбирал и все почистил и по кругу смазал герметиком и лучше они не сделают. В итоге работы обещали завершить поимерно в начале следующей недели так как все равно не смотря на большой склад запчастей согласно их рекламы , все равно мои кое какие запчасти пришлось заказывать. При этом ремень вариатора я привез и его заменили а старый оставят для подстраховки и подсветку номера я также привез. В итоге по работам и запчастям выходит сумма около 86.000 рублей. Далее посмотрим что и как. Еще раз напомнил им про необходимость смазать тросик педали газа так как он был замерз и я аыгружая машину ее завел но не смог подьезать к сервису)))). Обидно будет отдать 86.000 рублей и также привезя машину домой оставить ее на улице если не нажмется педаль газа. Я буду счиать это крайне не удовлетворительной работой сервиса и безответственным подходом!!!! Но привык, что в наших сервисах лучше лишний раз напомнить и более того я даже письменно об этом написал мастеру и записку оставил еще в двери сервиса, что не пробуйте ломать педаль она замерзла))). Отзыв далее последует. Обслуживание продолжается. Сегодня 15.12.2023 заменили колодки передние и подшипник ступицы. Заказал еще резиновые приставки в нижнюю часть сиденья, старые кое где потерялись и повредились. Обслуживание продолжаем сегодня 18.12.23 еще заменили сальники редуктора, подшипники ступицы и еще втулки на задней подвеске. Работы продолжаются. Сегодня 19.12.2023 работы завершены фото заказ-наряда выложу в итоге ценник вышел 88.884 рубля. Была предоставлена скидка 20 процентов на работы и запчасти. Огромное СПАСИБО!!! Отношением к работе я остался доволен. Ценник конечно сейчас везде не дешевый , но ребята много чего починили и сделали по мимо заказ-наряда кучу всяких мелочей но их много и всего не перечислить вплоть от установки пистонов до проверки герметизации и закрытия Хомутов на шноркеля и много чего еще. Все запчасти старые возвратили. (Хотя они не нужны, но гляну потом что было с ними). Помогли загрузить машинку в прицеп. Дождались после работы пока доеду к ним по пробкам. Спасибо!!!!! Далее дополню отзыв уже по моменту эксплуатации, но это ближе к лету. На машинке катаюсь мало, нет времени. Да и сейчас у нее пробег примерно 3,5 тыс км. Привез машину из Москвы в Калугу и еще не катался нет времени но внешне осмотрел. В месте где вывели штекер для подключения зарядки ребята сразу же в этом лючке вывели и провод с основным предохранителем это очень продуманно и удобно. Раньше, чтобы до него добраться нужно было снимать кожух защиты аккомулятора что над колесом. Но есть и негативный момент, но я понял почему там вышло. Сам кожух защиты аккомулятора в верхней его части закрепили на обычный хомут хотя у меня он держался на болту. Но видимо в это место закрутили болт массы когда выводили отключение массы. Кстати сам переключатель поставили вроде и в удобном месте но туда вода попадает при мойке и грязь залетает и он получается ниже аккомулятора стоит прямо за водительским сиденьем, но надеюсь он герметичный я покупал как для лодок. Но в грязь и воду я специально не езжу но ситуации бывают разные. Проехал 20.01.2024 на машинке 40 и поставил в гараж и уехал приехал 23.02.2024 и увидел под машиной в районе переднего редуктора лужу масла. Залил опять масла в редуктор и снял защиту и увидел, что масло карает в районе соединения редуктор с каким то пластиковым приспособлением куда входят фишки с проводами. Прижал шестигранником эту штуку там три болта были слабовато закручены, видимо прокладка прохудилась. Проехал 10 км и в итоге масло отец да то уходит. Но ранее оно не вытекало все же старая техника и пока доведешь ее до ума после прежних владельцев вложишь много денег. По возможности опять повезу в сервис. Еще мне кажется, что у меня загудел оставшийся незамененный подшипник левой передней ступицы. Но хотя может это так резина гудит. В любом случае время покажет. Жалко что вложил такую сумму в обслуживание но до ума не довел. Но по идее сразу этого не было видно. Ну а менять тот что работало я так понимаю мастера не стали, и наверно это правильно.
1
April 30
Случилось так, что достался мне старенький квадрик лохматых годов, простоявший без движения одному богу святого поршня и коленвала известно сколько. Естественно не без последствий, завестись он отказался, тормоза провалились, колёса спустили и так далее по списку. Недолго выбирал, в какую реанимацию обратиться - выбрал ближайшую и это Атв-Сервис. Ребята оперативно прислали машину, погрузили моего старичка и отогнали на сервис. Со мной связался менеджер, мы обговорили всë что требуется сделать, обсудили нюансы и возможный перечень запчастей. Спустя неделю раздался звонок - всë готово. Сделали скидку за заказ-наряд - мелочь а приятно! Копейка к рублю, как говорится. Квадрик вернули в оговоренную дату и время, дали рекомендации по эксплуатации. Результатом я доволен, без малого, как слон! Ни разу не пожалел и выборе сервиса, буду рекомендовать друзьям и знакомым! Спасибо большое за Ваш профессионализм, отношение и чуткий подход к моим "хотелкам"! Обязательно обращусь снова.
3