Отличный выбор турбин, брал для Ситроена с4, с обменом своей. 2000 км пока полет нормальный. Все объяснят подробно, расскажут. Саму турбину менял у себя, сам.
Дополню спустя 5000 км пробега:
Полет нормальный, по турбине проблем и замечаний нет. Правда после 1000 км начали умирать форсунки, но это, думаю не взаимосвязано. (Масло, фильтра и тд после замены тоже поменял)
Обратился с проблемой по актуатору турбины. оставил машину на проверку и диагностику. С приемщиком договорились о последовательных и согласованных работах.
Приговорили и актуатор и турбину, кривую прошивку , забитый катализатор, не заглушенный до конца егр.
Перед выполнением работ померили давление в картере, по заверениям мастера оно являлось допустимым для ремонта. После выполненных работ давление вдруг выросло в 80 раз и меня отправили на ремонт мотора по (косвенным признакам) без гарантийных обязательств по исполненному ремонту. Почему выросло давление никто аргументированно объяснить не смог. Прошивку сделали тоже КРИВО. Так сказал следующий мастер который перешивал машину, у него это подучилось гораздо лучше чем у данной организации.
Дополняю отзыв, фотографией. Не установили стягивающую пластину наддувочного патрубка и турбокомпрессора: спустя месяц все в масле + огромный подсос воздуха и ошибка по дмрв.
Поменяли турбину в автокарамболь Битца. Через месяц турбина кинула масло во выпуск. Оказалось при замене турбины не промыли интеркуллер и патрубки от остатков масла.
Произошол гидроудар.
Привез машину для ремонта по гарантии.
Со скандалом промыли патрубки и интеркуллер. Установили все на место. После этого мотор прошёл около 7000 км и произошла поломка коленвала.