о реализации МЦД-4 я вообще молчу, так как это очевидный провал и не совсем в тему отзыва. но у самой станции хватает недостатков. Первый - качество. через 5 лет весь весь подземный переход трещит и течёт по швам. Второй - расположение, из-за переноса станции от автобусов, торговых центров и в принципе из города идти не так удобно, как было. Третий - 2-я платформа. Она зачастую пустует, а путаница с балашихинскими электричками только придаёт негатива - часть с основной платформы, часть со второй. сделали бы уже все со 2-ой - так и функционала больше, и толпы с путаницей меньше
очень понравился дизайн станции, особенно со светящейся бабочкой в торце. Однако, с расположением немного не прогадали, но для Новой Москвы это уже прогресс
Хорошая станция с нестандартным для новых линий дизайном и большим значением для Новой Москвы, но качество строительства хромает, причём очень сильно. Спешка открыть всё побыстрее к Новому году и явная экономия на гидроизоляции оставляют небольшой неприятный осадок после пребывания на станции
Великолепный храм, величественная атмосфера внутри и свойственные Нижнему Новгороду шатровые купола. есть иконы очень многих святых и преподобных, а из приятных мелочей - у каждой иконы листок с молитвой
Безусловно, Минску крайне необходима данная станция, так как каждый раз ходить из Минск-Мира до Ковальской слободы - то ещё удовольствие. Сама станция очень хорошая, минималистичная, но атмосферная и со вкусом. Желаю Минскому метро такого же продуктивного и прекрасного расширения
прекрасный выставочный кластер в центре Москвы, сделанный из заброшенной электростанции. Видно, что не пожалели денег Новатэка на благо москвичей. Особое впечатление создаёт березовая роща за зданием.
белорусские специалисты выбрали китайские машины для импортозамещения, которые реально продаются и реально удобны и надёжны. Мое доверие и к БелДжи, и к Джили почти безгранично, что не скажешь о Москвиче, который поступил гораздо халатнее и безответственнее