Repair sevices:a/c recharging and repair, exhaust system repair, oil changes, computer car diagnostics, removal of catalysts, spare parts and accessories to order
Сварочные работы делают хорошо. А вот отношение к клиенту на низком уровне.
Надо было поменять заднюю банку глушителя. Позвонил, договорился по времени, и по стоимости узнал, сказали от 10 до 15 с работами
Подъехал к назначенному времени.
Подъехал в назначенное время, машину подняли, банку подобрали. Цена, конечно же, оказалась 15 т.р., то есть максимально озвученная. Уверен что так оно и будет для всех, в 100% случаев. Далее мне предложили оставить машину и погулять где-нибудь часа 2 - 3, хотя я записывался ко времени. Пришлось ехать домой на общ транспорте. На полпути позвонили - приезжайте, машина готова. Зачем так делать? Вернулся. Работу снизу осмотрел, все вроде бы хорошо, глушитель висит на своем месте, приварен аккуратно, швы ровные. Спустили с подъемника, и тут же сказали выезжайте на улицу. Выехал, смотрю - труба глушителя торчит из-под бампера см на 10-15, да ещё под каким-то нелепым углом! (до этого она не торчала, и была ровной). Вернулся, попросил подрезать трубу, чтоб стало как было. Сделали, с недовольными лицами и словами "вы над нами издеваетесь?".
Отзыв на «СПБ-Глушитель» придется максимально урезать по содержанию, но тремя словами тоже не отделаться. Заказ-наряд №8147 от 08. 04.2024 работы производились по адресу Таллинское шоссе, 159A (возле магазина «Лента») делали вставку в прогоревшей части глушителя (средняя часть), заодно мастер Сергей П. порекомендовали мне заменить гофру резонатора на перспективу (деталь была исправна), согласился. Взяли за работу (со снятием защиты картера) и материалом: гофра и кусок нержавейки длинной 10-12см, 9000р., 40 минут - готово. Глушитель, естественно, не снимали.
По возвращению из сервиса «СПБ-Глушитель» домой от машины стал ощущаться запах, чуть позже начал проникать в салон, похожий на горелый пластик. Предположив (ошибочно), что возможно идет пригорание новых деталей или сварных швов, не предал этому должного значения. Однако в течение рабочей недели запах не исчез, а только усилился. Позвонив 17 апреля в данный сервис с вопросом о причинах запаха?, сотрудник данного сервиса предложили подъехать на осмотр. На следующий день, подняв машину на подъемнике, обнаружили, что внутренний пыльник шруса весь в смазке, которая в изрядном количестве попадает на глушитель. На мое предположение, что пыльник поврежден в процессе замены гофры, так как внутренний передний правый шрус находится ровно над резонатором (гофрой), мастер ответил отрицательно. Не удосужившись даже протереть и очистить пыльник от смазки, чтобы выявить причину и выявить непосредственно повреждение (!), а только подсветив фонариком, заявил, что это совпадение, а машина дескать старая (125 000 пробег). Однако отрицать хотя бы факт того, что до ремонта данная проблема отсутствовала, не стал. Так как понимания встретить не получилось, пришлось отправиться в другой сервис, потому что сколько там осталось смазки под пыльником неизвестно, и могла замаячить замена непосредственно шруса. 19 апреля в «Евроавто» во время диагностики подтвердили механическое повреждение пыльника и заменили его (со снятием привода). Снова вернулся в «Глушитель СПБ», опять тот же мастер Сергей П., демонстрирую ему замененный пыльник, но он снова стоит на своем: «пыльник старый». После этого уже терпение лопнуло, написал претензию, в которой было требование возместить стоимость пыльника и его замену (7770р). Претензию с трудом приняли без входящих (подписей и печатей), договорились встретиться с руководителем 21.04. И в назначенный день «танцы с бубном» продолжились снова. Руководитель и владелец конторы «СПБ-Глушитель» Олег Б. уже не стал отрицать механическое повреждение (и на том спасибо), но обвинил в повреждении пыльника меня. На мой вопрос: «каким образом это можно сделать, ведь пыльник со всех сторон защищен агрегатами и защитой картера, а на том же глушителе повреждений нет?» Олег Б. ответил – не знаю. Сотрудники «Евроавто» подтвердили, что повреждение очень похоже связано с заменой гофры, но мастеров «Евроавто» Олег Б. обвинил в некомпетентности по данному вопросу. Потом снова подумал и предположил, что лично я мог специально (!)повредить пыльник. Для чего? Ответ Олега Б. поразил – ну… потому что возможно цена ремонта глушителя для меня показалась слишком дорогой и огорчила. («логика» железная) Однако, я не требовал возврата за ремонт глушителя, а только за ремонт поврежденной детали (пыльника шруса). Поврежденную, по-моему обоснованному мнению, сотрудниками «СПБ Глушитель», которую я и так уже оплатил и ничего «заработать» здесь не получится в любом случае. Далее последовало по своему гениальное от Олега Б. «если я каждому буду так выплачивать, то что останется…» (так может подобные инциденты в этом сервисе отнюдь не редкость?). На мое ретроспективное предположение на основе увиденного, что приехав даже через час после ремонта, сотрудники аналогично бы съезжали, Олег Б. честно сказал – «если через час - возможно и нет, но возможно и да» Короче, одно чиним, другое ломаем – фактическая гарантия до ворот. В письменной форме отказ от претензии с описанием своей позиции Олег Б. составлять отказался. Впрочем, его право.
P. S. Дополняю свой отзыв в связи с новыми обстоятельствами. Руководитель Олег Б. связался со мной еще раз. Ошибку сотрудников признал и принес извинения за неудобства. Компанией "СПБ-глушитель" были компенсированы все мои расходы связанные с запчастями и ремонтом. Претензий не имею. Рад, что итог положительный. Меняю количество звезд с одной на четыре.
Начну с плюсов: варят неплохо, по записи все быстро - утром позвонил, в этот же день все сделали. Но будьте готовы платить больше если приедете сюда, цены с потолка, оплата наличкой, отдал 5к на вварку куска трубы + кронштейн приварили. Клемму с АКБ не снимали, может новые технологии сварки придумали?) везде где был на подобных работах, всегда снимали, тут нет. Стоило ли оно того? Раз согласился- значит стоило) спасибо в любом случае. А потенциальным клиентам просто информация о порядке цен-думайте