после замены масла в двигателе и тормозных колодок с торм.дисками было обнаружено :
- не закреплено колесо (болты выкручивались пальцами)
- не закреплен суппорт (висел только на торм.диске за счет своего веса)
-не закрыта крышка маслозаливной горловины на двигателе. под капотом все в масле, мог загореться.
выводы делайте сами.