Универсальный катализатор устанавливается вместо штатного, вышедшего из строя. Чаще всего он состоит из металической решетки, поэтому служит гораздо дольше стокового керамического, и не может разрушаться на куски.
1 ₽
Управляемый выхлоп на заслонках
Управляемый выхлоп это вариант двухрежимной выхлопной системы с пультом управления за счет электрозаслонок. А также можем предложить вам готовые решения как местных, так и зарубежных производителей.
1 ₽
Установка доводчиков дверей
Вам больше не нужно хлопать дверью авто, чтобы закрыть. Доводчик сам закроет дверь за вами.
Огромное спасибо ребятам всё сделали оперативно быстро качественно всё время держали в курсе происходящего консультировали максимально доступно и понятно очень понравился профессиональный подход доступность цена и результат полученных услуг превзошли всё ожидания Манина стала более резвой расход масла не заметил пользуюсь уже два месяца пробег 4000 км расход не заметил
Всем доброго времени суток. У данных ребят я делал stage 2 A2 Perfomas и даунпайп. Заказывал в пайп у них все обьяснили рассказали. Сам я из другого города прошивкой остался доволен и очень даже рад. Машина стала совершенно другой, безумные эмоции. Так же возникли проблемы по штатному автозапуску, а котором ребя не догадывались раньше не было такого опыта в плане автозапуска и чипа. Но ребята мне не отказали, мы созвонились, договорились. Я приехал и было очень не просто. Машина на стоке, запуск работал, на чипе нет. Они отправляли все файлы кодировщикам, не сдавались и все получилось. Все таже прошивка и все стало работать, автозапуск и тд. И прошивка, крутящий и силы остались. Машина Bmw 3 g20 330i. Буду еще приезжать, но уже с другими автомобилями.
Вроде бы все хорошо, удалили, пламики вварили...но было бы лучше, если бы не молча все брали и делали, а объясняли, что если катализатор свой целый (а он был в отличном состоянии), то возможно, лучше повременить с решением...или уж раз на то пошло, то хотя что, если вварить пламик, а не ремонтный катализатор, то вонять выхлоп будет...мама не горюй, что масложор может начаться...что лучше хотя бы в магистраль вваривать ремонтный катализатор, а если кат цел, то его оставить, удалив только коллекторный...ничего не говоря, молча...вырезали оба ката (так им выгодней), поставили два пламика и езжай, думай...какие-то двоякие впечатления остались...